ムーヴの口コミ・クチコミ・評価・評判｜あさん

良かった点

非常に経済的な車。
特に燃費に関しては満足。アクセルの踏み方にもよるが以前は1人乗車で30キロという数字もよく出ていた。毎月の維持費も全然かかっていない。
近場の移動が多いが、燃費はそこまで悪くない。
遠乗りすると燃費の良さを実感する。

加速は軽相応であり、ターボがないため高速がキツイが2世代前のワゴンRや同時期のタントなどに比べるとスムーズで良い。この年式以前の他社の軽などと比べると快適性も格段に上がっている。
カスタムを選んだのでデジタルディスプレイがついており、針のメーター以外にデジタル速度計も表示できる。内装も飽きることがあまりない。
ナビも付けているので必要なものは全て揃っていると感じた。
収納は結構あるので困らない。
助手席ドリンクホルダは収納型でLED付き。
コンソールボックスや各種小物入れにまでLEDが付いており夜間は便利だった。（ノーマルのムーヴには無い点）
カスタムはルームランプもLEDなので物落とした時とか良い。明るい方が好きなので個人的には助かる。
シート調整機能や助手席側小物入れに蓋があるのもカスタム。小物入れの蓋は物が落ちてこないのでとても良いです。
シフトノブ下に深めのドリンクホルダー兼小物入れあり。

視認性や小回りの利きは軽なので普通に良い。

気になった点

社用車でカスタムではない同型のムーヴも乗っている。
カスタムはノーマルより車高が低いので前から駐車するとバンパーのラバーを擦ったりする。
タイヤもサイズが異なる。
ノーマルのムーヴと比べて車高が若干低くタイヤの厚みがないからか、路面から振動が伝わってくる。また後席乗車時は広いが路面の凹凸を拾うと振動をかなり感じる。乗り心地だけで言えばロードノイズもあるので普通のムーヴでもよい。

振動に関しては古くなってきて走行距離が増えているので結構気になってきている。

ほとんどの軽はそうだろうが長距離は腰が痛くなりしんどい。高速では加速が厳しい。

また、スズキの軽などと比べてシートが硬め。
トールワゴン等と比べるとピラーは若干寝ていて身長や視認性が気になる人もいるとは思う。

ドアが90度に開くがあまり使う機会はない。
前期型しか分かりませんが、スマートアシストはおまけ程度。現行の軽と比べると当然安全装備は弱い。

雨天ワイパー利用時、バックする際にリアワイパーがフロントと連動して動いてしまうことやウィンカーがスイッチ式では無くすぐ戻ってくるタイプとなっており、その辺りは使いづらさを感じるかと思う。

総評

近場の通勤に使っているものの燃費がよく税金も安いので維持費はあまりかかっていない。

軽バンやタントには敵わないが後席を畳んでスライドさせるなど工夫すれば荷物もそれなりに乗るので悪くはないと思う。（小型の冷蔵庫位なら運べた）
既に生産から11年、8万キロ乗っていて近距離通勤が多い状態だが、定期的な消耗品交換をしているからか故障は今までない。

中古価格も落ちているのでトールワゴンが苦手な人には選択肢としてはよいかも。
タントなどと比べると燃費は良いし、加速も多少良い。
ターボがあると燃費は当然悪くなるのでターボ無しの方が維持費的にはおすすめ。
ノーマルとカスタムで悩む際は装備だけでなく乗り心地も考慮した方がいい。
装備が多いのはカスタム。乗り心地はノーマルの方がよい。ホイールとタイヤ変えてカスタムに乗るのも有りだとは思う。

特徴

• スポーツ
• ハンドリング
• 小回り
• 燃費良
• 信頼性