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ダイハツ ネイキッドの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
104件
めちゃくちゃ面白い車です！
投稿日：2022年7月9日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 1999/11～2003/11 | グレード | 660 ターボG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/7～ |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
ターボ車だけにキビキビと走ってくれます。
気になった点
ハザードランプとウインドウの操作スイッチの場所ですかね…
総評
装備が充実している今日の軽自動車と比較すると、市場に出回っているタマ数が少ないのとちょっと軍用車にも似た無骨な見た目も相まって、もはや旧車の風格と趣きを有するの車です。 購入したのはFFターボですが、販売店の整備も良く、キビキビと気持ちよく走ってくれます。 軽トラにターボエンジンを積んだようなダイレクトな走行フィーリングが得られます。 また、カスタマイズ性も高いので、色々といじり倒したくなる中毒性もあります(笑
そろそろ旧車の部類に入ってくるマニアックなクルマ。
投稿日：2019年11月8日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：2
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1999/11～2003/11 | グレード | 660 ターボG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/10～ |
| 燃費 | 17.5km/L |
良かった点
特徴的なデザイン（好き嫌いがハッキリ分かれる）。 約90°開くドア。 後部座席が取り外せ広大なスペースが確保できる。 カスタマイズの幅が広い内装。 もう公道では見かけることの少なくなった希少性。 MTの過給機付き（よく走る）だが燃費も許容範囲。
気になった点
当時のダイハツのクルマは総じてエンジンマウントが良くない。 このクルマも即マウントを交換。全く違う雰囲気になるのでエンジンマウントの交換はお薦め。 町中の整備工場で約40000円弱。長く乗るなら必ず交換してください。 軽トラックのようなサスペンション。結構酷い。 アウトドア限定で趣味の世界で乗るから、我慢できる水準。 フル積載で重量をかけたほうが、しやかになるサスペンション。 基本設計が古く、あらゆる面で不便な点が多い（現在の水準では有り得ない仕様）。 昭和時代のクルマを乗っていた人なら許容はできる範囲だが・・・。
総評
使用目的によって十分選択肢になるクルマ。 年式も古く今の軽乗用車とはとても比較にはならないが、 アウトドアをやる上で非常に有益なクルマのひとつ。 私の場合はアウトドアで使用する目的のためだけに購入。 当然経年劣化している部分も多く、部品交換や手直しをしながら乗るつもりだが格安で購入した分かかる費用は想定内。 もう同じクルマを公道で見かけることが少なくなったので、存在感は十分。 とにかく積載能力高く、使い勝手が良く、カスタマイズの幅がこれだけ広いクルマは他にはない。 特徴的なデザインから多少の汚れやキズが気にならないクルマ。 このクルマには申し訳ないが、大人の「玩具」としては申し分ない。 ただメーカーにも純正の部品がなく、ネットで中古部品を探す必要も出てくるので かなり「クルマ好き」でないとお勧めできないな···。
好きが大きくなる不思議なツレ
投稿日：2019年2月6日
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 1999/11～2003/11 | グレード | 660 G 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/10～ |
| 燃費 | - |
良かった点
NAならMTが楽しい。坂道や高速もあまりストレスを感じません。通勤用で街乗りメインの為、渋滞時はクラッチの繋ぎが面倒になりますが、それも運転の楽しさですね。MT車の醍醐味の一つ、エンジンブレーキを使える安心感(冬道では優越感に浸れます‼) 室内も鉄板剥出しで確かにエンジン音や足元のノイズも大きめですが、この愛嬌で許せてしまいます。車体上に積もった雪も暖気で融けやすい事に気づき。ヘッドライトやテールランプもLEDではないので着氷しにくいですし。前期型はテールランプ小さいので追突注
気になった点
直角に開閉するドアは強風時は気を遣います。簡単に煽られます。
総評
デメリットも魅力になる不思議な車。最初はそれほど好きでもなかったのに付き合ったら俺がゾッコンのパターン車。コンセプト通りに所有者のお好きなように
無くてはならないもの。
投稿日：2018年6月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1999/11～2003/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/5～ |
| 燃費 | - |
良かった点
外装、内装がかっこよい！ ターボなので走りやすい。
気になった点
ブレーキに遊びがあること。
総評
今ではなかなか無いデザインで かっこ良くて 周りからよく 見られることが多いです。 運転しやすいし、購入して良かったです。
車も洋服もお洒落が一番、お気に入りにはお金も惜しまない！
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 1999/11～2003/11 | グレード | 660 ターボX リミテッド 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
免許取得時に売り出し中だったこの車に、どうしても乗りたくって探すも２０歳そこそこには高く。その後2代目の愛車を探す際、中古として多く出回ってる中から、乗りたかったカーキ色MT車を見つけ即購入。何と言っても良い所はその見た目と、ダイハツ車ならではの小回り感＆燃費の良さです。ライトも室内のエアコン口も丸く、ネイキッドならではな部品も多く、その辺の修理は大変かもしれませんが、好きな人には堪らないディテールです。実は10年近く愛用し、途中足回りガタついたのですが、少し古くなってきた外装も味があり、まだまだ室内は綺麗だったので、エンジンを載せ替え現役です。載せ替えには40万以上かかりましたが、同じ車をまた買えたと思うと気にならない金額。走行距離24万超ですが快適に毎日走っています。田舎なので車必須の日常、大きな荷物も乗せっぱなしの荷物もありますが、小ぶりの系の中でも後部座席も広く、トランクも出し入れしやすいので、半分自室の様に使っています！乗り心地ではジムニーなどと同様「揺れが少なく静か」とはいきませんが、だからこそ車好きの心をくすぐるエンジン音や、道路の凸凹にちゃんと反応する足回りが好きです。軽自動車ながらも、男性が好きで乗っていても全然ダサくならないのが特徴だと思います！また視界も広く高すぎず低すぎず、女性にも運転しやすい車だと思います。
気になった点
購入当初、同じ時期に流行ったBBに試乗したことがあり、後部窓の視界の悪さが気になっていました。バックで駐車をする時に柱の部分が見えず、ちょうど電柱にぶつかりそうな場面があり、似た形のネイキッドでも同じことがあるか心配でしたが、軽自動車なぶん柱も小さくよく見えていました。また見た目に合わせて邪魔にならない場所にステッカーなどを貼っていますが、窓自体が大きいので問題ありまりません。 他は4ドアそれぞれの窓に仕切りがあり、小窓部分が開閉できないのが気になります。掃除する時に漏れになるので、できれば1枚窓だと良かったです。しかしこれも見た目のお洒落さは高いので、そこまで機になる問題ではありません。 ダイハツ車特有の電気系統の故障はあり、特に多いと言われているパワーウインドウは1度修理しました。ネイキッドの前にミラにものっていましたが、同じ修理を 経験しており、これは消耗品と考えて交換しております。 良かった点でも書きましたがネイキッドは、独特な形のパーツが多いので、修理をする時にその部品取り換え位に対応するのが大変な事もあります。私のはターボ仕様ですがターボ口が折れて外れてしまいましたが、ボンネットがもう購入できない状態で、車屋さんに特殊なボンドで止めてもらいました。
総評
やはり洋服も、車も、まずは見た目が大事だと思います。部品のことや電気系統、揺れ、乗り心地など色んな事があっても、大好きなこの車に乗れている事が何よりも支えになり、維持するためにはしっかりとした整備と、ある程度の費用が必要に思います。 ネイキッドは屋根やボンネットの色ハゲも多く見られますが（古い車なのでしょうがない）、新しい色に塗り替えようかと思うきっかけになっています。 この車用のシートカバーも見かけることなく、不便も多いですが、それでこそ可愛いこの車にぴったり！まさに四駆に乗りたい人、無骨な車が好きな人、ミリタリー好きな人には大オススメです！その前後も同じ様な見た目の車は、日産ラシーンくらいしか見かけておらず、近年はネイキッドファンが乗り換えにSUZUKIを選ぶことが多い様ですが、燃費や見た目でこれからもダイハツ車を応援したいと思っています！
可愛らしいのにタフな軽自動車
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：4
走行性：2
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 収納が多い
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 1999/11～2003/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
古い車でもう15年前後乗っていますがほとんど不便なく使えており耐久性は素晴らしいと思います。 車自体が小さめで小回りがよく効くことから、駐車が非常にやりやすくあまり運転が得意ではない自分には重宝しています。 また、小さいながらも2列目のシートを倒せばけっこうな量の荷物を載せることが出来るので、少人数なら買い物等にも非常に使いやすいです。 そして、見た目も古さを感じさせないデザインであり、特にライト周りの可愛らしさがある点も非常に良いメリットであると思います。近年の軽自動車にも劣らない時代を先取りしていたデザインと言えるでしょう。
気になった点
加速に若干の難があります。信号が開けた際にアクセルを踏んでもゆっくりとしか加速しない為周りが気になる事が多々あります。また、その際にギアの噛み合うキュルキュルという音が若干大きいのも少し気になることもあります。 それから、長年使っていた為かキーによるドアロックのリモコン操作が不安定になりました。 角度や距離によって作動しなかったり、作動がかなり遅かったりと結局キーを差し込んで使用することも少なくありません。 また、古い車であることから燃費はやはり昨今の車には到底かないません。
総評
非常に頑強で長く乗っても後悔の少ない良い車です。 最新の車と比べればオプション装備等も当然少なく様々なものが違うとは思われますが、一般生活において必要な機能がすべて揃っており、駐車等生活に近い部分では優れた車だと思います。 買い物や通勤・通学等用として、あまり遠出をしない人に特に合うかと思われます。
チョロＱ
投稿日：2017年9月13日
3
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：4
- カジュアル
| モデル | 1999/11～2003/11 | グレード | 660 メモリアルエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/6～2013/2 |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
なんと言っても遊び心があるデザイン。 美しいダイハツパール色。 シンプルで時代を選ばない内装。 MT、N/A、4WDでL/16kmくらいか。 フルタイム4WDの安定した足回り。 車高が高いので山道でも安心。 高速から林道までオールマイティーにこなせるとこ。 シフトの入りは良好。 座席を取って、荷物が積める。 フロントリクライニングでフラットになり、車内で寝れる。
気になった点
N/A、4WDのため、坂道でのパワー弱が気になる。 窓がでかいくせに右前、左後ろの死角多い。 低回転より高回転型か、林道で運転しづらい。 快適性能があまりない（眠くならない）
総評
チョロＱのようで遊び心のあるエクステリアは今でも思い出します。 機能性と機動性、芸術性を兼ね備えたナイスな車。 これはデザイナーのセンスだよね。 作業車のように荷物を詰めるし、人も乗せれる。 確かにエンジン音はうるさいけれどそれが車。 愛車が走っている息遣いを聞けるのがよい。 海辺の道を窓全開で飛ばし、好きな場所でお昼寝。 林道から登山道へのアプローチ。 街の細い路地まですいすい走る。 たくさんのことを可能にさせてくれるにくいヤツ。 いい車に出会いました！
可愛いしオシャレだしレア色！
投稿日：2017年9月13日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：4
- 室内が広い
- 小回りが利く
| モデル | 1999/11～2003/11 | グレード | 660 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/12～ |
| 燃費 | 11.5km/L |
良かった点
最初希望の車が黒色の四角い車。が欲しかったんですが、なかなかこれ！ってゆうのがなくて。車屋さんの これどう？っていう提案に出たのがネイキッドの紫でした。 でも。紫にしてよかったです。 あまり見かけない色だし、 見た目も可愛いです。 まだ他のネイキッドで自分の車と同じ色の車は見たことがないくらいレアな色だと思います。たぶん。 見た目もレゴみたいで可愛いしカッコイイし タイヤのホイールなど変えればもっと 可愛い♡ 軽自動車だから速度や燃費などさほど変わらないのかな、と。 だから中古で買ったけど全然充分満足いく買い物でした！
気になった点
軽自動車だからか、坂道や高速道路での スピードはあまりでない。。 身内のムーヴはもう少しスピードがでました。 ドリンクホルダーが下にありすぎる。 荷物のスペースがせまい。 古い年代のだからか… ドアミラー手動。 ガソリンランプつかない。 今までに乗った車が自動だったり、ランプついてたから余計きになったのかも。 でも馴れるとべつにそうでもないです！ ただ、あればよかったな。って思う程度
総評
見た目もレゴみたいで可愛いし、 色もいろんな色があるのでおしゃれ。 前座席はベンチシートなので使い勝手がいいです。
かっこかわいい車です。
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 1999/11～2003/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2000/10～ |
| 燃費 | 17.6km/L |
良かった点
2000年に息子が購入しましたがデザインが当時にしてはかなり斬新で格好が良くどこか可愛らしさのある印象でした。軽自動車ながら車内は思った以上に広く４人で乗っても十分な広さがあります。後部座席は倒す事や取り外し可能ですので大きい荷物、長い荷物が積み込む事が出来て大変使い勝手が良いです。また実際に運転してみると視界も良好で運転しやすかったです。ハンドルの操作性も良く特に小回りが利きますので街中はもちろん乗りやすいです。荷物もシートを倒す事や取り外しする事でかなりの量が積み込む事が出来事ますので自由度の高い使い方が出来ます。アウトドアや街中でのショッピング等幅広い活用ができます。車内は高さもあり圧迫感じ無くゆったり出来ます。内装はシンプルで機能性と男っぽさがあり格好良いです。それに比べてヘッドライトが丸く可愛らしいのでファッション性も高いと思います。カスタムパーツも充実しているので改造好きな方にも持ってこいな車ではないでしょうか。故障も無く乗り続けているので頑丈だと思います。
気になった点
車内のシートがやや簡素な作りで固く座り心地はいまひとつかなという印象です。パワーウインドウのスイッチが車内のセンターにあるので扱いづらいです。
総評
デザイン性とファッション性が高く、いまだに古さが感じられないのが凄い車だと思います。男っぽさと可愛らしを兼ね備えており運転のしやすさ、機能性が有りますので長く付き合いたくなる車だと思います。
拾い物でした。
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- 室内が広い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 1999/11～2003/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/11～ |
| 燃費 | 8.1km/L |
良かった点
古い車ですが、まず外観が気に入っています。カジュアルで可愛らしいなと思います。 見晴らしも良いし運転席も広く運転しやすいです、ターボ付きなのである程度のスピードも出ます。通勤や買い物には持ってこいの車だと思っています。
気になった点
遠出でも燃費は思うほど伸びなかったです。気になる点はそのくらいです。
総評
年式が古いのであまり期待はしていなかったのですが、燃費以外は思いのほか載りやすかったです。ベンチ式なので座席も広々です。軽なので小回りも効くしほぼぶつける心配もないです。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
