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ホンダ アコードハイブリッドの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧3ページ目
クチコミ・評価一覧
30件
○先進のEV走行ハイブリット車
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
○燃費のよさ2000Km走行（平均22.3Km/L)○斬新なスタイリング○まあまあの走行性能
気になった点
○エンジン音がやや大きい○EV走行時エンジン回転と走行に違和感あり○車体サイズが一回り小さいほうが良かった○価格がもう少し下がるとありがたかった
総評
○高級車としては軽並みの燃費で満足でき街中走行 高速巡航も申し分なく購入してよかった
非常に満足
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ECO走行で35K/Lも出る。
気になった点
事前に了解していたが、もう少しトランクが広いと良い
総評
非常に満足
自己主張
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
正当派
気になった点
支払総額
総評
少し高かったがまずまず
カッコイイ
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
よくできている
気になった点
高速走行
総評
まだ来ていないのでわからない
極めて快適。換えて良かった。
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：3
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が期待通り良いこと、運転していて楽しいこと、静粛性が高まって高級感が増したこと。
気になった点
今のところ無し。
総評
デザインが不評な向きもあるが、セダンとしてはオーソドックスであり、特に気にならない。もう一回り小さければもっと良かったが、総合的には十分満足。
高級車なのに燃費がいい。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
広い室内と環境にやさしいシステム
気になった点
車体が大きい
総評
少し車体は大きいのですが、車内はゆったりしていて乗り味も滑らかです。ゆったり流すと気持ちいい車です。
走るＩＣＴ空間
投稿日：2014年2月16日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/6～2016/5 | グレード | 2.0 EX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/7～ |
| 燃費 | 16km/L |
良かった点
外装から内装まで充実した装備が随所に施されている。運転していて楽しくなる。
気になった点
公表の燃費リッター３０キロはとても出ない。トランクスペースが若干狭い。
総評
セダン好きにとって、コストパフォーマンスを考えれば最高のハイブリッド車だと思う。
特に問題ない
投稿日：2014年1月18日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2013/6～2016/5 | グレード | 2.0 LX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
前車がスバルだったので、内装で比較すると完成度の高さを感じます。 ナビも、炎天下で太陽光の反射など起こらないため、非常に見やすい。 また、リンクアップフリーの速度も速く、情報が即画面に反映する。 走りに関しては、ターボ車と比べるとまったく違うものですが、モーターのトルクがあるので、加速時のイラつきはありません。モードをECONにすると、もっさりします（当たり前かもしれませんが）。 室内の広さもいいですね。大人４人で移動する場合でも、かなり余裕があるので長距離も苦になりません。
気になった点
高速域からの加速については、若干力不足を感じるかもしれません。 ただし、通常走行で100km前後の車速は、特に問題ないと思います。 皮シートの冷風機能が無い。シートヒーターはあるのですが、冷風が無いので、夏場は暑いです。※私は、エンジンスターター付けて対応しています。
総評
総評としては、ターボ車のような加速感は無いにしても、モーターのトルクもあるので、十分に走る車だと思います。また、モーターのみの走行は非常に静かで快適です。 標準の装備品も充実しているので、最小構成ならフロアマットだけでもすぐに乗れると思います。ナビもリンクアップフリーが標準で付くので、快適ドライブのサポートをしてくれます。 ハンドリングは、トヨタのクラウンより遊びが無く、すぐに車が反応するような気がします。私はこっちのほうが運転しやすかったです。ただし、高速域でもステアリングの重さは軽いままなので、そこは改善してもらえるとよりよくなると思います。
最高
投稿日：2013年11月29日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 燃費が良い
| モデル | 2013/6～2016/5 | グレード | 2.0 LX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/8～ |
| 燃費 | 22km/L |
良かった点
市内での燃費が２２ｋｍ/lで非常に燃費がよい。高速１００ｋｍ/hで走行すると２４ｋｍ/lでした。購入して正解 満足しています。加速もすばらしく 非常に静かです。
気になった点
車の寸法が大きいので狭い道では気を使います。
総評
なんと言っても燃費がいいですね。
上品なセダンです！
投稿日：2013年6月30日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2013/6～2016/5 | グレード | 2.0 EX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗ってみて感じたのは車体の軽さ？ クラウンより大きいボディに２Ｌ＋ダブルモーターでは役不足では？と思ってましたが、凄く軽い感じで伸びるのでストレスを感じませんでした！ エンジン音も静かでインサイトより数段良くなってるのが感じ取れました。 どちらかというとプリウスみたいな感じかな？ ホンダの上級セダンのオーナーやプリウスやインサイトに飽きた方におススメです！！
気になった点
今時の開口部の大きなグリルはともかく、『Ｈ』マークがでかくないかな？(笑) トランクは少し狭いかも？
総評
これからホンダの主流になりそうな感じですが、購入するならマイナーチェンジを待ってから？ もしかするともっと大物が発売を控えてるかもしれないし・・。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
