CR-Xデルソルの口コミ・クチコミ・評価・評判｜デルちゃんさん

デルちゃんさん（岡山県）

投稿日： 2026年2月6日

かけがえのない人生の親友である。

総合評価

5点

デザイン：: 5
走行性：: 5
居住性：: 5
積載性：: 5
運転しやすさ：: 5
維持費：: 1

良かった点

EF-7Si（３年３か月）からの乗り換え。発表発売日（平成４年２月２７日）に購入契約。当然予約手付金も払っていた。現在丸３４年ワンオーナー。すべてが魅力的。今でも走るときはハレハレモード。雨雪以外はいつもオープンドライヴ。街を走ると、周囲の視線が痛いほど突き刺さる。お友だちからは「いつどこどこで走ってたでしょ？」って言われる始末。コッソリできない。B16Aはホンモノ！むちゃくそ気持ちがいい。トンネル内でのシフトダウンは鳥肌が立つ。電動オープントップのVTECは世界にこのE-EG-2SiRだた１台なのだ。後期高齢者になって免許返納するまで、ひたすらワンオーナーを続ける所存。

気になった点

３４年でトランストップは約２０回壊れた。チルターユニットは３代目だが、お友だちに魔改造フルベアリング仕様にしてもらって、壊れるまでの開閉回数が約４０回から約８０回に飛躍的に向上。デルリンギヤセットも１０セット保有。他にはルーフセンサーが壊れアメリカからe-bayで２セット購入して交換。ルーフコントロールユニットも３代目。塗装は３回オールペン。雨水駄々洩れのため、フロアは３０年間びちょびちょ。ただ３年前から完全屋内保管となり解決。晴れの日専用となった今ではチルターユニットの故障は自分でできるようになった。ラジエターは２基め、デスビも２基め、エキゾースト２基めで先日タイコ手前でぽっきり折れ、ホンダが首を横にふるが、お友だちがガッチリ溶接修理。ブレーキローター２基め、ゴムブッシュ全交換２回、O2センサー３基め、タイベル、ウォーターポンプ２回交換。後輪のサスが少しヘタリ始めた。高速で壊れ、山の中で壊れ、カネは猛烈にかかるが、今さら売れない。