よさん(新潟県)
投稿日: 2020年5月27日
4点
電気の走りはスムーズで心地よい。
ガソリン代がかからない
日常の近距離移動は自宅の夜間充電で十分。
走行性能は極めて良好。
特に静けさは良好。
急速充電装置は駐車場の一等地にあり、かつほぼいつも空いている、その場所を優先的に利用できるのが電気自動車の利点かも?と都内の混雑したパーキングエリアで感じた。
純正タイヤは乗り心地が硬かったがミシュランのEV専用タイヤに履き替えたら極めて上品な乗り心地になった。
長距離には向かない。 急速充電は一回30分で打ち止め。 その30分で走行できる距離はわずか約80km分だけ
80km走行して また 30分充電 、、、、長距離の旅は すごろくをしているような妙な気分になる。
12vバッテリー上がりで不動2回。
初回はレッカー、2回目は自分でリカバリ。駆動バッテリーが満タンで生じるからやっかい。
駆動バッテリーから12vバッテリーへの充電システム DCコンバータに問題ありと感じる。JAGUAR本社に問い合わせ中。
12vバッテリーが切れると自分での復帰が極めて大変。イマージェンシーコールはディーラーに連絡してレッカーを呼べとしか言わない。
わかりにくいデジタルマニュアルと格闘しながらドアを゙イマージェンシーキーで開け、非常アラームを゙リセット、隠されたフロントトランクオープナーを゙見つけてトランクオープン、カバーで隠されている12vバッテリーを発見。バッテリーのプラス端子が樹脂カバーで覆われジャンプスタートの端子接続が難しい。
JAGUARは走行に致命的となる12vバッテリー上がりのことを広くユーザーに徹底すべき。不意の12vバッテリー上がりが生じにくい対策をすることは当然。また12vバッテリーが上がったときにジャンプスタートが簡単にできるようデジタルマニュアルを改良すべき。
EVは近距離用にはとても優秀。
ただし自宅にEV専用充電器の設置がマスト。
急速充電器は性能差あり、相性が合わない、修理中で使えないなど現地で戸惑うことが多い。
決して長距離ドライブで使おうと考えてはいけない。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:50
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。