2026年6月~生産中
ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化
レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
|
全長
全高
全幅 |
最高出力 | 189~342ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | -km/L | |
| 燃費(WLTCモード) |
24.8~25.4km/L
└市街地:22.6~23.0km/L └郊外:27.0~27.4km/L └高速:24.6~25.2km/L |
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| 駆動方式 | 4WD/FF | |
| 排気量 | 0~2487cc | |
| 乗車定員 | 5名 |
2026年6月~生産中
中古車平均価格-万円
ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化
レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
新車時価格(税込) 790万円
新車時価格(税込) 790万円
新車時価格(税込) 810万円
新車時価格(税込) 830万円
新車時価格(税込) 880万円
新車時価格(税込) 920万円
新車時価格(税込) 920万円
ES
2026年6月~生産中
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ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化
中古車平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。