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メルセデス・ベンツ CLSクラスの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
47件
上品で優しい気持ちで運転できる車
投稿日：2026年8月11日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2018/6～生産中 | グレード | CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/10～ |
| 燃費 | 8.7km/L |
良かった点
長時間運転をしていて、疲れない、楽しい、安全装備が充実。 国産と比べ10年装備が進んでいると実感できます。 48Vマイルドハイブリッドシステムがとてもスムーズで後付け感が無く良いく、排気量が5.0リッタークラスと思える程です。 カタログ数値は過去に乗っていたメルセデスの中で一番低出力なのですが、AMG63と同程度の0～100ｋｍの加速をします。 ＣＬＳ53より断然静かで（スピーカーから出るエンジンサウンド）、 公道では同程度の加速感を味わえます。
気になった点
ボディサイズが大きくなりすぎ。 自分的にはEクラスW211～W212の大きさがちょうど良かったです。 長さ10ｃｍ、幅2ｃｍ、車重30ｋｇの差しかないのですが、大きく重く感じます。 メルセデスは個体差があるのですが、私の所有するCLS450はオイル食いが少し気になります。 また、整備が、ディーラーか専門店でしかできないのが難点 ドアモール、ピラー部品の白錆は早期にウレタン塗装をする必要がある。
総評
個人的な過去モデルを含めたランキング S55（W221）ＭＡＸ260ｋｍリミッター普通のＳクラス ＜AMGE55コンプレッサー（W211）ＭＡＸ300ｋｍ出た 一番スリリングでした ＜ＡＭＧＥ63（Ｗ212）ＭＡＸ320ｋｍ どこまでも伸びるエンジン ＜CLS450AMGパッケージ（C257）ギア比的に260ｋｍリミッターまでは出ないかな ＜ロリンザーＣＬ550コンプレッサー （Ｗ２１５）MAX300ｋｍ 押しの強さ、スタイリング◎
心に優雅さと誇り、そして大きな満足感をくれるクルマです！
投稿日：2023年4月20日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：2
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/2～2018/5 | グレード | CLS220 d ディーゼルターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/7～ |
| 燃費 | 17.5km/L |
良かった点
何しろ乗っていて優雅な気持ちになることが一番。特にロングドライブは最高です。先日、地元新潟（新発田市）から軽井沢まで一泊で行って来ましたが特に高速を走っているときは最高でした。燃費は２０Kmほど、ディーゼルでありながら静かな車内、追従装置のスイッチを入れたら勝手に加速したり減速したりで、やることはハンドルを軽く握っているだけでした。それも２０秒以内なら手を離していても自動運転。SAやPAに入ればひときわ目立つスタイリング、誰もが振り返ります。この車を選んで本当に良かったです。
気になった点
維持費や修理費を考えるとちょっと・・・・でしすがリターンの方が多い車です。
総評
私は年金生活者、本来なら軽とか燃費がいいことや維持費の安い車に乗るのが普通。「DIE WITH ZERO」の本ではないですが、生きていいるうちに楽しいこと、充実したことに金をかけてこそ人生のように思います。その対象が私にはベンツ、それもCLSでした。なのでとても満足しています。今、４５０００Kmほどになりました。ずっと愛していたい車です。
コスパの良いスポティーな車
投稿日：2020年5月6日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
- 燃費が良い
| モデル | 2018/6～生産中 | グレード | CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
W205の整備中の代車として4日間乗りました。W205より車幅がありますが、それを意識しないで運転できます。スポティーなデザインでCLAシューティングブレークの一つ上の上質感があります。燃費は、W205のディーゼルエンジンとほぼ同等です。かなり気に入りましたが、車幅が1895ｍｍと大きくマンションの平置き駐車場にはきついです。W205の整備が終わり、どうしても欲しくなったので止む終えず車幅の狭いEクラスW213を即購入しました。デザイン的にはCLSが良いです。
気になった点
クーペスタイルなので後部座席の頭のクリアランスが狭いので2人以上の日常使用には適しません。
総評
一軒家に住むようになったら、購入車種として考えようと思っています。
現実逃避出来る素敵な空間と走り
投稿日：2019年8月28日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2018/6～生産中 | グレード | CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 20.1km/L |
良かった点
220dを1週間ほど借りて通勤や外出で利用しました。とにかく燃費がよい！全長5ｍ、全幅1.9弱のボディーサイズで高速20ｋ、街乗り14ｋを達成しました。ディーゼル満タンにしても6500円程度で1000ｋ走れそうです。 日常の脚として利用するなら220ｄ最高です。
気になった点
2000回転弱くらいまではトルクがありそれなりに走るのですが、少し踏み込むと非力です。カラカラ音は社内にいると気になりませんが、車外で聞くと結構聞こえます。
総評
デザインが気に入ってかつ燃費が気になるなら220ｄはとても良い選択肢だと思います。 ただ、450を試乗したのですが、直6＋ISGの気持ちよさ、ストレスフリーの走りなど価格差以上の差があると思いました。 この車とてもおしゃれでラグジュアリーなので、堪能するなら450かも。
家族にも好評
投稿日：2017年9月14日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2011/2～2018/5 | グレード | CLS350 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観・・・押し出しや迫力は、初代Ｘ１６４だと思いますが、モデルチェンジを経て、洗練され上品さが加わったと思います。 内観・・・ＧＬ「Ｓ」となってますが、Ｅクラス（Ｗ２１２）です。 したがって、運転席周りはＧＬＥ(旧ＭＬ)と同じです。 ただ、シンプルなので操作性はすこぶる良いです。 余計な装飾が無い分、飽きも来ないと思います。 エンジン性能・・・ 前車がＭＬ３５０（Ｗ１６６）ブルーテックで、同じエンジンの車でした。 エンジンが同じで車重が４００Ｋｇ以上増えてますので、やはりもっさりします。 ただ、これはそういう車なのを覚悟できており不満はありません。 いったん流れに乗ると、車重は気になりません。 走行性・・・車重がありますので、走る曲がる止まるの性能云々を求めるものではありません。 (当たり前の走行性能と安全性はあります) 高速走行時の安定感は抜群です。 出足・加速を求めるならＭＬですが、ゆったり走るならこちらです。 ディストロニックプラスは一度使うと快適すぎてクセになります。 巡航時はもちろん、渋滞した際の疲労軽減に大変貢献してくれます。 乗り心地・・・エアサス気持ちいいです。 まるで船です。 これがＭＬとの最大の違い。
気になった点
燃費・・・ 高速 １１Ｋｍ／Ｌ 街乗り ６Ｋｍ／Ｌ １か月間約８００Ｋｍ走行でトータル８．６Ｋｍ／Ｌ(燃費計より) ちなみにＭＬが３年２５０００Ｋｍ走行して、１１Ｋｍ／Ｌでした。 もう少し改善できると思いますので、この車に合ったアクセルワーク習得します。 当然ですが、ストップ＆ゴー多いとまったく伸びません。
総評
実はＭＬに乗っているとき、隣にＧＬが止まると「負けた感」が非常にあり(Ｇクラスは別格なので気になりません)、一度乗るとその敗北感を払しょくできるかと考え、購入しました。 所有感は最高です。 荷物もたくさん積めますし、乗り心地も良く、家族にも好評です。
安定性
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高速走行の安定性
気になった点
特になし
総評
最高
最高
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地
気になった点
特になし
総評
今まで乗った車の中でベスト
やはら、スタイルが、自分好みで、格好が好き！
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
モデルチェンジで、前車と比較してハイテク化が、かなり進んで満足！
気になった点
エキゾーストノイズが、おとなしく成ってた点が、少し残念！
総評
やはり、モデルチェンジで、進化しているので、前車と見た目はそんなに、変わらないが、goodである！
乗りやすい
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
息子が気に入っている
気になった点
なし
総評
買ってよかった
都会的スタイルの良さと乗り心地、運転しやすさが大変気に入りました。
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
安全性が高いこと
気になった点
以前乗っていたメルセデスベンツＥクラスではシートベルト未着用だと警告ランプ点灯とともに警告音が鳴ったのがグレードアップ車種にもかかわらず、ランプ点灯のみで警告音が鳴らない仕様になっていたこと。
総評
メルセデスの中でもスポーツスタイリングであまり同型車が走っていないのでレア感があることとなにより、運転していて安定していて安全性を高く感じる都会的スタイリッシュな車です。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
