GSハイブリッドの口コミ・クチコミ・評価・評判｜たけさん

良かった点

今更ですか、ハイブリッドに初めて乗りましました。
普段使いするような、街中でのストップ＆ゴーが多い環境でも燃費か落ち込む事が余りなく平均して9キロ位いきます。

気になった点

期待したハイブリッドの割に燃費が良くない。8〜9キロでしょうか。
以前の535は街乗り7〜10、遠出で11〜15でした。この車、は遠出しても11くらいで燃費が伸びていきません。

そしてシャシ性能が圧倒的に低い。

そして、維持費が高い！

税金は分かっていたが、保険の料率が8！
車両保険が高額になります。
そして、トヨタの店では診てもらえません。
部品もレクサス価格。（レクサスもトヨタもお互、整備書か見れない仕組みになっている）
近くのトヨタの店でお願いするつもりだったのに大誤算でした。
それなら、ヤナセの時の方が良かった。
あと高速道路は気を抜いてしまうと、すぐに100キロを割ります。（動力性能の問題でなく）
輸入車は知らないうちに100キロを超えちゃってて焦る事か多い。

回生ブレーキの為と思われますが、街中を走っててもいつもエンブレが効いてるような感覚があります。

総評

LEXUSブランドに魅力を感じ、安くて、速い車が欲しい方、確かにコレは速いです。
6気筒も全く官能的な気持ち良さはありません。燃費や保険、修理の維持費が高くつきます。
そして、シャシ性能が低い為、曲がりません。（ここが一番ダメかな）
安く買って気持ちよくロングドライブで運転を楽しみたいと考えた私には向いてませんでした。
スポーツカーは嫌だけど、加速を求める方に向いているとは思います。

二年半乗りました。
油脂類、アライメント、タイヤに結構出してメンテしたところ、かなり印象は変わりました。

ランフラから普通の40/18、インチダウンの50/17と替えていきましたが、どう考えても225/50/17のが良いです。

よい意味で期待していたトヨタの乗り味になりました。わだちの取られもかなり気にならなくなりました。ロングドライブ向きになりました！

ただこの車、重量配分のせいか、回生ブレーキのせいか、前に荷重しにくいです。ブレーキ残して、ってのがうまくできません。フロントが食ってくれない感じですね。

初期性能を取り戻すのにお金をかけてやればかなり気持ち良く乗れると思います。

モーター無しの3.5も乗りましたが、あっちのがハンドリングはよいかと。
早いのはモーター付きが圧勝でした。

特徴

• 加速