207件
投稿日:2013年1月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2006/9~生産中 | グレード | 460 Fスポーツ |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外装がとてもいいんですが内装もまた良し!オプションはついてなかったのですがそれでも至れり尽せりといった感じでした 乗り心地もバグツンでした。
加速性能があまり良くなかった。
正直買いたいけど手が届かないといった感じ それでも高級感ある外装から中はそれほど高級感を出している程でもない感じがとても好印象でした。今までレクサスに興味がなかったので買ってみたくなりました。
投稿日:2013年1月27日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 2006/9~生産中 | グレード | 460L |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
わが家では大事なお客の送迎に大活躍しています 設備が豪華なので家族サービスで出かけるときにもストレスないですね
傾斜のついた駐車場では重い車体のせいでDモードに入れてるのにすべり落ちる様に後ろに下がってくのはどうにも怖い あわててアクセル踏もうものならエンジンパワーで急加速する始末 これさえなければ完璧なんですが・・・
乗り心地、動力性能の熟成に関しては 眠気を誘うほどの快適性にスポーツカー並の加速性能を秘めたセルシオに一歩譲ったのでしょうか? 満点という評価には至りませんが カッコつけたい人には至高の一台です
投稿日:2010年4月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2006/9~生産中 | グレード | 460 バージョンSZ Iパッケージ |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 10km/L |
日本の車もここまで来たかと言う感じです
投稿日:2009年8月6日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 10km/L |
たまに乗らせてもらってます。 やはり高級車は揺れもなく4600CCなのでかなり加速もいいです。後色んな装備があります。一回では全部覚えられません。ちなみに私の愛車はお隣のVITZRS1300です。やはり私はこっちの走ってたのしい車の方がしっくりきます。 今日は一応レクサスを載せてみました。
投稿日:2007年6月19日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
今のレクサスを作り上げた一台、これからも大事にしてゆきます。
投稿日:2006年11月8日
5
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
すんごく静かでパワーもあるし最高な車だけどやっぱり30後期もかっこいいよね~でもこれからイジッてかっこよくするよ~。
投稿日:2006年10月23日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
昨日から車庫入れ時にバックに入れてブレーキのみでスピード調整をしている時にノッキング症状が!( ̄〇 ̄;) 最初はバックの時だけだったんだけど、しばらくすると普通に走ってて信号で止まる時にも全く同じ症状が出てきて、ついにはエンジンチェックの警告灯がピッコンピッコン灯り始めました!これって何!!∑( ̄口 ̄)まだ購入して3日位しか経ってないのに・・・。
レクサスのフラッグシップセダンの5代目
レクサスブランドのフラッグシップモデル
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。