スマホ用ページを見る
マツダ アクセラスポーツの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧13ページ目
クチコミ・評価一覧
267件
最強の車
投稿日：2013年3月21日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/6～2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
この車の気に入った点は、全てのポテンシャルが高いし、値段も手頃でいい感じです。欲しい車の一つです
気になった点
不満な点は、ワゴン車では無いので、人数が乗れない所ぐらいかなと思います。
総評
総合的にみたら、世界でもトップクラスの車の一つだと思います。やっぱりいい車はいい
スポーツカー日本
投稿日：2013年3月21日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2003/10～2009/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
この車の気に入った点は、やはりちょっとは昔の車だけれど、加速がいいそして音が静かという所です
気になった点
不満な点は、スピードがよく出る車なので、気持ちよくスピードを出して捕まりそうな所かな、単にスピードを出す友達が悪いだけですけど。
総評
総合的にみたら、完成度が高い所です。やっぱりいいなと思う。中古車でみた事があり値段も良かったです。ほどほどの値段という所です
さすがです。
投稿日：2013年3月20日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
| モデル | 2009/6～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
2009年モデルなんですが、すごくいいですね。走行性がとても高く、乗り心地も大変いいです。
気になった点
積載性はやや欠けているようには思いますが、そこまで問題視すべき点でもないでしょうり
総評
とてもいいですね。素晴らしいです。走行性が高いので、乗り心地も安定しており、大変いいです。
良くできた部分はあるが。。。
投稿日：2013年3月18日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- スポーティ
| モデル | 2009/6～生産中 | グレード | 1.5 15S スポーツエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
【エクステリア】 外観デザインの変更が空力特性の向上など実質本位で行われたのを始め、最近のマツダ車に共通の自然なフィールのサスペンションチューンが施されていることや、SKYACTIVを導入したにもかかわらずほとんど価格アップがなかったことなどが評価すべき点だ。 それでもマイナーチェンジで登場したSKYACTIVの新型アクセラが良く売れるとは思えない。アクセラには1.5Lエンジンを搭載した15Sや15Cというグレードがあって、当然ながら2.0LのSKYACTIVを搭載したモデルよりも安い。結局、アクセラではそれが売れると思う。 【エンジン性能】 デミオに続きアクセラにもSKYACTIVが搭載された。2.0Lエンジンの圧縮比を高めるとともにさまざまな改良を加え、SKYACTIV-Driveの電子制御6速ATと組み合わせて登場してきた。2.0Lエンジンの搭載車で20.0km/Lという燃費はまあ大したものである。
気になった点
デミオの30.0km/Lがインパクトを持っていたのに対し、後から出てきたアクセラの20.0km/Lにはさしてインパクトは感じない。しかも20.0km/Lを達成できるのが15インチタイヤを履いた例外的ともいえる仕様のモデルなのだから、ますますインパクトが薄れてしまう。 ほかにもデミオで14.0まで高めた圧縮比がアクセラでは12.0にとどまっているなど、何かと中途半端な印象を感じてしまうのだ。
総評
今回の試乗会ではSKYACTIVを搭載したセダンやスポーツ(5ドア)、15S、マツダスピードアクセラなど、合計5種類のモデルに試乗した。それ以前に美祢のテストコースでもSKYACTIV搭載車に試乗し、15インチタイヤと17インチタイヤの違いを試している。なので、新型アクセラの良さは十分に理解しているつもりだ。
かっこいい
投稿日：2013年3月12日
3
デザイン：3
走行性：2
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 2009/6～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目がスタイリッシュでカッコイイです。加速もスムーズで、走りもばっちり。シートはゆったりと体を支えてくれます。
気になった点
燃費はあまり良くないようです。あと、トランクが少し狭いのと、後ろの視界が狭いのが気になります。
総評
スポーティでカッコイイ、またコストパフォーマンスも高いので、若い男性におすすめかも＾＾ 兆時間のドライブにも最適です。
スポーティーなワゴン車両
投稿日：2013年3月10日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
| モデル | 2003/10～2009/5 | グレード | 1.5 15C |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
マツダ車らしくドライバビリティーは優秀であり、ステアリングの切れ味やシャシーの出来は、非常によいと感じる。 デザインもエクステリア・インテリアともにスポーティーな感じとなっており、ともに好感が持てる。
気になった点
車両重量が１．２ｔもあることから、排気量が１．５Ｌのエントリーモデルは、４ＡＴと合わさって、パワー不足であると感じる。 また、ワゴン車両ということであるが、ラゲージスペースは同クラスとしては小さい。
総評
スポーティーなワゴン車両としては、スバルのインプレッサスポーツワゴンと並び、ドライバビリティーに優れている車だと感じる。 燃費の悪さは、この世代のマツダ車に共通するものであり、注意が必要である。
電子デバイス満載
投稿日：2013年3月9日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 加速が良い
- 荷室が広い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/6～2013/10 | グレード | 2.3 マツダスピード |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
気になった点
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
総評
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
スポーティーにGO
投稿日：2013年3月8日
5
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- 室内が広い
- 装備が充実している
| モデル | 2009/6～2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
かなりスポーティーな外観と内装。 なのに車内空間は意外と広くて、満足です。
気になった点
スポーツティーさと、快適性が中途半端かと思ったら、そんなことはなく、両方満足レベルでした。
総評
ファミリーでも、十分使えるし、装備にこだわって、カッコよく乗ることもできるし、なかなか良くまとまった車だと思います。 走りも安定しています。
デザインの良いコンパクトカー
投稿日：2013年3月8日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2009/6～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目がスタイリッシュで走行性能も安定していて十分で価格がお買い得なところ
気になった点
前からはとても見た目が良いのに後ろからは普通過ぎる気がするところと内装が安っぽいこと
総評
スタイルのよい外観に安全性能や十分な装備品が付いているのにコストパフォーマンスが優れているお買い得な車
コンパクトな高性能エンジン
投稿日：2013年3月8日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2009/6～生産中 | グレード | 2.3 マツダスピード |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。
気になった点
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
総評
美しいエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインが素敵です。
アクセラスポーツのモデル一覧
-
SKYACTIV技術と魂動デザインを採用
-
エコ・スポーツをうたうスポーツハッチバック
-
世界でスマッシュヒット中のハッチバック
アクセラスポーツの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆アクセラスポーツを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
