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マツダ プレマシーの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧5ページ目
クチコミ・評価一覧
467件
トータルバランスの良い車。
投稿日：2017年9月9日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- 室内が広い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 1999/4～2005/1 | グレード | 1.8 Gパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
後部座席の足もとの広さ。 室内の高さ。 運転のしやすさ。
気になった点
室内の質感。
総評
乗っていた、アコードワゴンが車検のため、もう少しサイズ、排気量を小さくして、維持費を抑えようと考え探していた時に見つけ購入した車です。 九万キロ超えの中古車で、不安もありましたがマツダのディーラーの中古車だっためか前オーナーさんがしっかりと整備していてくれたお陰か所有している間はこれといった不具合がなく、快適に乗れた車です。 排気量は1800ccでしたが、特に飛ばしたりしないので大人三人ぐらいなら走行性能に不満はありませんでした。 特に良かった所は車のサイズの割には後部座席の足もとが広かった所です。 荷室は日常生活には不満なく使えました。 燃費も排気量が1800ccだったお陰か悪くはなかったです。 あまり、大きい車ではなかったので運転もしやすかったです。 車の形も自分的には気に入ってました。 気になった所は元々、高い車ではないので、仕方ない事ですが、室内の質感は良いとは言えません。 車検の時に、もう少し大きい車にまた乗りたくなり売却し乗り換えましたがトータルで見ると良い車だったと思います。 フルモデルチェンジして、大きくなったプレマシーより、自分的には丸っこいカワイイプレマシーが好きでした。
頼れる我が家の車です
投稿日：2017年9月9日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 小回りが利く
| モデル | 1999/4～2005/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/5～2007/6 |
| 燃費 | - |
良かった点
小回りがきく点が良かったです！駐車が苦手だったのですが、この車なら簡単に駐車することが出来ました。走行中の音も静かで、長距離乗っても疲れませんでした。小さめな割に、乗車人数を増やすことが出来たので、急に友達を乗せることになった場合や親や親戚など用事がある場合に乗せることが出来たのは良かったです。3シート目を倒せば、大きめな荷物も乗せられますし、車体の雰囲気も優しい感じがして気に入っていました。
気になった点
やはり、コンパクトな分、車内は狭く感じます。子どもが小さい時は良かったのですが、大きくなってくると、車内が狭いな〜と感じることが多くなりました。
総評
初めて購入した車なので思い入れは強いです。価格もお手頃で、決め手はディーラーさんの親切さで決めました。運転もしやすく、デザインもかっこいいので、満足できる車でした。 スピードを上げたい時もすぐに反応してくれるので、長距離乗って旅行に行っても楽しかったです。旅先で増えた荷物もシートを倒して工夫して乗せたりしていました。子どもが小さい内は、荷物も多くなりがちなので、コンパクトな車体ながら、意外と荷物も乗せられるので気に入っていました。今は違う車に乗っていますが、1番好きな車でした。
ワンボックス嫌いのファミリーにピッタリ！
投稿日：2017年9月9日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：1
- カジュアル
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 2005/2～2010/6 | グレード | 2.0 20C |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/9～2017/9 |
| 燃費 | - |
良かった点
ワンボックスカーのような、車高の高い車が好みではなく、かといってコンパクトカーじゃ狭すぎな我が家にはちょうどよい大きさの車でした。 都内の駐車場は狭いところも多いので、スライドドアもとても便利でした。 スノーボード一式を積んでもフラットにして、車中泊できます。(1、2列目をフラットにして、3列目にスノーボード一式を積載)
気になった点
内装のチープさ、ロードノイズのうるささが、気になりました。 子どもが生まれて、チャイルドシートを付けると、室内高が少し低く、何度か大人も子どもも頭をぶつけてしまいました。 結局それが気になり、子どもが増えるタイミングで、乗り換えました。
総評
最近このサイズのミニバン？ステーションワゴンはあまり人気がないようですが、夫婦二人と子ども1人位の家族にはちょうど良い車でした。このサイズでスライドドア付きは本当に魅力的です。 購入前はTOYOTAのWISHと悩みましたが、スライドドアの便利さを考えるとプレマシーにして大正解でした。 ロードノイズもタイヤを交換すれば良くなるかもしれません。(うちは乗り換え前提で、レジャーでしか乗らなかったので、ディーラーに言われるがままのタイヤでした。)
かわいい
投稿日：2017年9月9日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2010/7～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/2～2017/1 |
| 燃費 | 16.2km/L |
良かった点
軽自動車に比べたら車内が広々としており、チャイルドシート二台でも後部座席に大人があと1人乗れる。
気になった点
クーラーが効きにくい。
総評
運転橋やスタッフい。
4人家族、時々ジジババと乗るなら車好きお父さんに最適です！
投稿日：2017年9月9日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | 2005/2～2010/6 | グレード | 2.0 20S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/5～2014/12 |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
・リアサスにお金が掛かっていて走りが良い（アクセラ譲りのマルチリンク） ・ミドルハイトなのにスライドドア、しかも両側電動！ ・スカイアクティブ以前のマツダ車なので中古が安い！ ・意外と加速が良い！ ・ミニバンのわりに全般的にスポーティな内外装
気になった点
・内装の仕上げのレベルが低い ・地味な外装デザイン ・価格なりのチープな内装 ・3列シートは緊急用の域を出ない ・2列目中央は最悪の乗り心地。2点式シートベルトなので基本的に人を乗せる気にならない
総評
この車の前、8か月ほどスバルアウトバックに乗っていましたが、アウトバックを買った直後に2人目の子供ができたことが判明！おじいちゃんおばあちゃんと一緒に乗る機会もあり、やむなく3列シートのクルマを探すことに。 嫁さんから出された条件は、新たなローンを組まないこと（アウトバックを売ったお金で、追い金なしで買える）、赤ちゃんの乗せ降ろしに便利なスライドドアであること、レギュラーガソリンで動くこと、大きすぎず、運転しやすいことでした。私としては、まだスポーティーな乗り味のクルマに未練もあり、ミニバンに抵抗がありました。 人気の背の高い箱型ミニバンも試乗してみたのですが、やはりコーナーでのふらつきや、頭の上の無駄に広いスペースに抵抗がありました。オデッセイやエクシーガも良いなと思ったのですが、スライドドアでないということで嫁さんが却下。そこで雑誌やネットなどで色々調べて、欧州でも走りの評価が高いプレマシーに試乗してみると、びっくりするくらいスポーティな乗り心地！ 残念ながら新車を買うお金もないので、中古車を探すことに。たまたま、アウトバックの売却で相談しにいったガリバーで、走行6万キロの、シルバーのプレマシーを紹介され、追金不要な価格だったので決めました。 買って乗ってみると、シャシを共有するアクセラの17インチホイールを履かせていたので、若干固めの乗り心地ではあったのですが、購入時に異音がしていたのでリアショックを交換してもらっていたのもあり、期待にたがわず素晴らしいシャープな乗り味。軽快な加速、コーナーでもリアサスがきちんと仕事をしてくれて運転が楽しい！これは良いとすっかり気に入っていたのですが、4年ほど乗り、オドメーターも10万キロを超え、内装がはがれてきたりなど、ちょっとボロい感じになってきました。しばらくすると3人目の子供ができたことが判明。家族5人で乗るとき、後ろかの追突を考えるとなるべく3列目に人を乗せたくない、でもプレマシーの2列目真ん中は時代遅れの2点式シートベルトで、とても大事な子供を座らせたくないということで、泣く泣く最後は手放すことになりました。うちの家族構成ではもう乗ることはないかもしれませんが、友達に相談されたらぜひオススメしたい車です。そんなマツダがもうミニバンを作らないなんて、個人的にはとっても残念です。
チビッコ３人今の腕前で運転できるなくてはならない車
投稿日：2017年9月9日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- 小回りが利く
| モデル | 2010/7～生産中 | グレード | 2.0 20C スカイアクティブ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2014/3～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
３列シートの車の中では回転半径が小さいほうで小回りが利くので運転が苦手でもなんとか乗れるところが多い点です。都会の駐車場は狭いので小回りが利くことは必須です。 そして３列７人乗りなのでなんとかジジババも乗せて出かけれらるところです。 燃費も長距離なら１５キロ／Ｌいくのでいいほうかと思います。
気になった点
小さな子供３人を含む５人で乗っていますが、さすがに加速が遅いです。普通に加速すると信号からの発信で前に割り込まれることがしばしばあります。 あと車内が狭いので３列目の子どものシートベルトセットがしにくいです。
総評
まず3列シートで新車の値段が予算内に収まったこと、燃費がいいこと、３人の子どもを乗せてなんとか都会の狭い駐車場へ入れれることがいいです。 色はブラックマイカという色ですが、茶色のような紫のような陽の光によっていろいろ見えるかっこいい黒で気にいっています。 スライドなのも子どもによる傷つけをきにしなくてもいいのでいいです。
どこへでも行ける心地よいプライベート空間
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2010/7～2017/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドルが重くてブレないところが好きです。 デザインが欧州車を少し真似ているところも 好きです。両側スライドドアにできるので とても便利です。ワンボックスカーほどのファミリーカーが好みではなく、大勢乗りたいとなったら これしかありません。
気になった点
二列目がとても広いです。助手席より快適かもしれません。座席のシートがかなりえぐれてる？からなのか、腰痛持ちになりました。シートを買い換えるほどの検討までしましたが、同時にクッションも何個も試してそちらに落ち着いています。外から鍵を開ける時の反応が悪いのが気にかかります。うちだけなのでしょうか？
総評
7人乗りのステーションワゴンで両側スライドドアというのはそれだけで希少価値があるように思います。電動スライドドアはとても便利で、オプションで一番つかて良かったものです。実際は片側しか使わないかもしれません。ハンドルが重いのが好みなので、最近のトレンドだと少ないため探すのに苦労しました。購入の際は新型が出てすぐで、新型になるとハンドルが軽かったので旧型にしたほどです。一年10000キロ乗りますがまだまだ元気です、中のデザインもブラックレザーにしたので落ち着きます。後ろの席にも肘掛けがありみんなで落ち着いてドライブできます。7人のると後ろに重みを感じます。三列目はあまりあてにしない方がよさそうです。とはいえ荷物もたっぷり乗せれますし、夏はキャンプや海、冬はスノボーなどアウトドアにも活躍します。街乗りも不自由ないので我が家にはマッチした車だとおもっています。余談ですが、トミカのプラマシーが現在ありません。昔はあったようですが。。。記念に持って置きたいな、と探しています。まだまだ元気に走ってくれることを期待しています。
気軽に選べるファミリーカー
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2010/7～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/1～ |
| 燃費 | - |
良かった点
子供ができる前に、スライドドアに変えようと思い、購入しました。 スライドドアは、チャイルドロックも搭載されており、とても安心です。 また、ワンタッチで自動開閉ができるので、小さな子供を抱いていても楽に乗り降りできます。 3列シートの3列目を倒すと、荷室も広く、マットを敷くと、おむつ替えが出来る広いのもお気に入りです。
気になった点
車自体の重心があまり重くないのか少し振動を感じやすい気がします。 かなりの山道だと弱い人は酔うかもしれません。 運転席と助手席はあまり感じませんが2列目以降はよく揺れます。
総評
少し揺れやすい点を抜くと小回りもきくし、子供の乗り降りもしやすく、ファミリーカーとしてはかなり優秀な車だと思います！ 子供が1～2人のご家庭にオススメしたいです！
ファミリーワゴンでは大きすぎる家族向けにちょうどいいです。
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2010/7～生産中 | グレード | 2.0 20CS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/3～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
購入するときにファミリータイプのワゴン車と迷いましたがうちは子供が2人の4人家族なのでファミリータイプのワゴン車では大きすぎるかなと思い、このプレマシーにしましたら大きさもちょうど良く、4人家族には十分な広さもあり、買い物や旅行などで荷物がある時でもゆっくり乗ることができます。視界も広く見やすい為、安心して運転できます。
気になった点
正直燃費はそこまでいいとは言えないため、もう少し燃費の向上をお願いしたいです。市内の走行で11キロ〜12キロ前後の事が多いです。
総評
プレマシーはファミリータイプのワゴン車にはない、スタイリッシュな車の形が気に入っています。私が運転に自信がない為、大きな車は運転できない、けれど小さな子供がいる為、スライドドアの車で探していました。あまりこの条件に当てはまる車がない中でプレマシーは私の条件にぴったりの車でした。試乗してみるとハンドリングも良く、以外と小回りもきき、初めから運転しやすかったです。室内も思っていたよりは広く、二列目にチャイルドシートを二台載せても全く問題ありませんでした。三列目のシートは正直若干狭いですが、たまに誰かを乗せる程度であれば、常時乗る機会のない家族向けには十分かと思います。
みんなで運転を楽しめるミニバン
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：1
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2005/2～2010/6 | グレード | 2.3 23S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/4～2017/6 |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
2300ccという、ミニバンにしてはスポーティなエンジンが載っていたこともあり、信号待ちからの加速はミニバン最速だと思う。 MPVのターボもなかなかの加速だったが、やはり軽さが利いてプレマシーの2300ccの方が速かった。 もう今はエコなクルマじゃなきゃ、なかなか乗りづらい世の中になってしまったが、このクルマに乗ると、やっぱり自然吸気大排気量エンジンのトルクとか、伸びの良さはいいな！！って思ってしまう。 思わずニヤニヤしてしまうような、ミニバンとは思えないぐらいのクルマ。 シートアレンジも多彩で、普段は4人乗りの車として使うことが多かったが、いざとなれば7人座れて、親戚などが集まって一台で移動するときとか、たまにあるようなイレギュラーなときに役に立って便利だった。 リアのシートをすべて倒せば、かなりの荷物を載せられて便利だった。
気になった点
やはり燃費がよろしくない。 ハイオクで、かつ一桁台の燃費は厳しい。。。 ただ、今しかこの大排気量は味わえないかもしれない。。。って思って我慢すれば気にならないかも？
総評
たくさんの人で移動するときもあるけど、一人で、または少数で移動するときは運転を楽しみたいよ！って人にはピッタリの車だったと思う。 今でもまた乗りたいなって思えるほどいい車だった！
プレマシーのモデル一覧
-
「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン
-
ボディの大型化で居住性を向上
-
コンパクトカーベースの3列シートミニバン
プレマシーの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
