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三菱 アウトランダーの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧9ページ目
クチコミ・評価一覧
215件
正常進化したSUVでワインディングを走らせても楽しい！
投稿日：2013年3月20日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
| モデル | 2012/10～生産中 | グレード | 2.4 24G セイフティパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
【エクステリア】 新型車はボディの全長がわずかに長くなったものの、1800mmに達していた全幅や全高は同じ数値にとどめられていて、日本での使い勝手に配慮した設計とされている。 基本プラットホームやパッケージングが変わらないのと同様、外観デザインも従来のイメージを継承していて、正常進化させたモデルといえる。外観だけでなく内装も含めて質感の向上が進化のポイントだ。 【インテリア】 従来のモデルでは緊急用といった感じだった3列目シートが、今回のモデルではやや良くなったが、それでもせいぜい子供などを座らせるためという感じ。3列目シートがあること自体がほかのSUVに対して優位に立つ部分ではある。 技術的には、大幅な軽量化とオートストップ＆ゴー(AS＆G、アイドリングストップ機構)などによる燃費の向上や、e-アシストと呼ぶ安全装備の採用などが特徴となる。 【エンジン性能】 搭載エンジンの排気量は2.4Lで変わらないが、ヘッド部分がDOHCからSOHCに変更されている。動力性能は数値的にはほんのわずかながら下がったが、それで走りが鈍くなったかといえば、そうではなくむしろ走りは良くなっている。これは車両重量がざっと100kgほど軽量化されたためで、スムーズに走り出し、滑らかに加速が伸びていく。 【走行性能】 走りで好感が持てたのはS-AWC(スーパー・オール・ホイール・コントロール)の効き具合だ。三菱が昔から得意とする先進的なシャシー技術を採用したもので、AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)と合わせてワインディングでの走りがとても安定していた。 電動パワーステアリングやブレーキなどを総合的に制御することで、コーナリング時の接地性を良くして安定した姿勢と走りでワインディングを走り抜けていく。やや大柄でセダンに比べたら重いボディなのに、箱根の山道を走らせるのが楽しいといった感じだった。 【乗り心地】 左右輪への駆動力配分はインパネ内のインジケーターに表示されるが、それがインパネ中央に配置されているため、ステアリングを切ったときにその影に隠れてしまうのはやや難点。操舵時に効果を発揮する機能なのに、操舵中に確認するのが難しいからだ。高速レーンチェンジ程度の操舵量なら、効き具合とそれによる落ち着いた挙動が確認できる。
気になった点
特になし
総評
新型アウトランダーの価格はちょっと高めの印象。4WD車はベースグレードの24Gで270万円弱の設定で、安全装備やカーナビなどを装着したナビパッケージ装着車は310万円になる。2.0Lエンジンを搭載したFF車の価格が240万円を超えていることも含め、価格的にはやや高めの印象が拭えない。 現実的な選択肢は、24Gに前述のe-アシストなどを装着したセーフティパッケージ装着車で、これが280万円弱の設定。オプションはS-AWC＆AYCが8万4000円なので、これを装着すれば良い。
気に入れば長く乗れそうな1台
投稿日：2013年3月20日
3
デザイン：2
走行性：2
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/10～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
剛性が高いようで、ゆったりした乗り心地はワンランク上の良さがある。
気になった点
低速域からアクセルを踏み込んだ時の反応の悪さはＣＶＴだけに仕方ないか…。
総評
デザインが気に入って早速、試乗。SUVながら、大きさや重さをあまり感じずに走れる点は良かった。
車重とエンジンパワーのバランスが取れた車
投稿日：2013年3月11日
3
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- ラグジュアリー
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2012/10～生産中 | グレード | 2.4 24G ナビパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
気になった点
サスペンションが少し軟らかい印象で、山道などで少し不満があります。エンジンは十分なパワーがありますが、中速域で少しピーキーな印象でした。
総評
ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。
顔がカッコイイ
投稿日：2013年3月10日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/10～生産中 | グレード | 2.4 24G セイフティパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
パワーがちょうど良く、燃費も悪くなく、乗り心地も硬めでスポーティーでバランスが良いと思います！シートも腰の部分がしっかりしており、何時間乗ってもいけそうな気がします。あと3列目はあるだけで良いです
気になった点
全体的に安っぽさが強調された。内装は見るに堪えない。先代に比べ加速力が無くなり、もさもさ走る。楽しさがない走り。静粛性を増したという割には、先代とそんなに変わりない車内騒音。
総評
とてもバランスのよい、運転が楽しい車です。 10万kmを超えましたが、まだまだグッドコンディションで、 キャンプ、海水浴、スキー、ドライブ等に大活躍です。顔
大きい
投稿日：2013年3月9日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
| モデル | 2012/10～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目がカッコいいです。 目立つので、駐車場で見つけやすいです。
気になった点
車体が高めなので、乗り降りがしにくかったです。
総評
燃費はあまり良くなかったみたいですが、カッコいいし、良い車だと思います。
運転が楽
投稿日：2013年3月9日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：2
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2012/10～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転が楽 加速がよく、悪路に強くキビキビ動く 荷室も広く荷物がたくさん積める
気になった点
燃費などの維持費はあまりよくない 小回りはあまりきかない
総評
運転にストレスを感じない楽しい車 荷物なども積めるので買い物にもいいかも ですが、燃費があまりよくなかったので注意
仲間
投稿日：2013年3月9日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2005/10～2012/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とりあえず車がカッコいい！あとはしっかり荷物が積めるところが良いところです。
気になった点
特になく非常に乗り心地も良かったです。
総評
カッコいいのにもう少し乗ってもらえたらと思う。
かっこよいアウトドア車
投稿日：2013年3月9日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- 見切りが良い
| モデル | 2005/10～2012/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車高が高いため見晴らしがよく運転しやすいです。
気になった点
ミニバンと比較するとボンネット部分が長めのため室内が少し狭く感じます。
総評
車高が高く悪路にも強いためアウトドア派には最適な車です。
3列目のあるRV車
投稿日：2013年3月8日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
| モデル | 2012/10～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
安全性能や必要な装備品が充実している割にコストパフォーマンスに優れているところ
気になった点
３列目のシートがあるために荷室がとてもせまいところと後方の視界がとても悪いこと
総評
見た目が特徴あるために好き嫌いがはっきり分かれる車で大きくないRV車で３列目が欲しい人に合っている車
車重とエンジンパワーのバランスが取れた車
投稿日：2013年3月8日
3
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- 装備が充実している
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 部品が安い
| モデル | 2012/10～生産中 | グレード | 2.4 24G ナビパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
カーデザインだけでなく、走りを重視した設計思想に好感を持てます。スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。
気になった点
サスペンションが少し硬い印象で、路面の凸凹を過敏に拾ってしまいます。バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。
総評
実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
