1996年6月~2000年12月生産モデル
総合評価
3.8点
高い安全性を実現した高級サルーン
日産が誇る高級パーソナルセダン。3代目となるモデルは2代目よりさらにボディを大型化し、衝撃吸収ボディや高強度キャビンなど日産が提唱する“ゾーンボディコンセプト”を採用。さらに運転席&助手席SRSエアバッグに加え、前席サイドSRSエアバッグも装備するなど高い安全性を備える。エンジンは先代同様4.1LのV8と3LのV6ターボを搭載。どちらも大幅な改良が加えられ最高出力はともに270psとなった。ノーマルシリーズのほか丸目4灯風のヘッドライトや黒系でまとめられたインテリアなどスポーティさを強調したグランドツーリング系を設定したのも特徴だ。(1999.6)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 270ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 6.7~8.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR/4WD | |
排気量 | 2987~4130cc | |
乗車定員 | 5名 |
1998年9月~2000年12月生産モデル
中古車平均価格129.7万円
安全、快適装備を充実
追突時のむち打ちなどを防ぐアクティブヘッドレストを採用。そのほか盗難防止対策としてエンジンイモビライザーやカーアラームを標準化。またフロントグリルなど外装のデザインも変更されている。(1998.9)
新車時価格(税抜) 443万円
新車時価格(税抜) 472万円
新車時価格(税抜) 483.5万円
新車時価格(税抜) 487万円
新車時価格(税抜) 507万円
新車時価格(税抜) 525万円
新車時価格(税抜) 533万円
新車時価格(税抜) 571万円
新車時価格(税抜) 598万円
新車時価格(税抜) 614万円
新車時価格(税抜) 640万円
新車時価格(税抜) 644万円
新車時価格(税抜) 660万円
1997年9月~1998年8月生産モデル
中古車平均価格108.6万円
フルタイム4WD車を追加
4.1L車にフルタイム4WD車を設定。同時に後席サイドSRSエアバッグなどリアシート回りの装備を充実させたVIPグレードを追加した。また、全車にサイドSRSエアバッグやキセノンヘッドライト、抗菌インテリアなどを採用。(1997.9)
新車時価格(税抜) 426万円
新車時価格(税抜) 455万円
新車時価格(税抜) 466.5万円
新車時価格(税抜) 470万円
新車時価格(税抜) 498万円
新車時価格(税抜) 516万円
新車時価格(税抜) 516万円
新車時価格(税抜) 562万円
新車時価格(税抜) 589万円
新車時価格(税抜) 598万円
新車時価格(税抜) 635万円
新車時価格(税抜) 644万円
新車時価格 -万円
1996年6月~1997年8月生産モデル
中古車平均価格119.6万円
高い安全性を実現した高級サルーン
日産が誇る高級パーソナルセダン。3代目となるモデルは2代目よりさらにボディを大型化し、衝撃吸収ボディや高強度キャビンなど日産が提唱する“ゾーンボディコンセプト”を採用。さらに運転席&助手席SRSエアバッグに加え、前席サイドSRSエアバッグも装備するなど高い安全性を備える。エンジンは先代同様4.1LのV8と3LのV6ターボを搭載。どちらも大幅な改良が加えられ最高出力はともに270psとなった。ノーマルシリーズのほか丸目4灯風のヘッドライトや黒系でまとめられたインテリアなどスポーティさを強調したグランドツーリング系を設定したのも特徴だ。(1999.6)
新車時価格(税抜) 426万円
新車時価格(税抜) 455万円
新車時価格(税抜) 466万円
新車時価格(税抜) 470万円
新車時価格(税抜) 498万円
新車時価格(税抜) 510万円
新車時価格(税抜) 510万円
新車時価格(税抜) 516万円
新車時価格(税抜) 516万円
新車時価格(税抜) 598万円
3.8点
クチコミ件数64件
デザイン
4.0
走行性
3.9
居住性
3.9
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.2
維持費
2.6
1996年6月~2000年12月生産モデル
高い安全性を実現した高級サルーン
中古平均価格125.6万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。