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日産 デイズの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧3ページ目
クチコミ・評価一覧
141件
ちょい乗りに
投稿日：2017年9月15日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 視界が広い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目が華美ではなく、老若男女問わず乗れる車です。 ラグジュアリーな雰囲気もあり、気に入っております。 インテリアは派手さはなく、普通な感じが良いですね。チャラい感じや、安っぽい感じはしませんよ。 シートですが、良くフィットします。 シートに座ったとき、お尻が痛くなりません。フィット感もなかなかのものです。 ラウンドビューモニターですが、これは嬉しい誤算、予想以上に良かったです。 サイドからの確認もできますし、見通しが悪いときにも安心感があります。 リア回りは広くとられていますが、他の車に比べたら狭いですね。 車の大きさからしたら仕方ないのでしょうが、男性には辛いかもしれませんね。
気になった点
エンジンですが、爆発的な加速は期待できません。 何人かで乗るときや、勾配のある坂を登るときなど、若干の頼りなさを感じます。馬力はたぶん期待できません。 一人で乗るなら特に気にしなくても良いかもしれませんが。 エンジンにこだわる方には残念ながらおすすめできませんが、近距離のみのライト層にはよい車なのでは。 性能ですが、走りはじめが少しガタガタするかな、と感じます。 出足が遅いとイライラしますし、エンジン音も気になります。
総評
価格は性能にみあったものかと思います。高すぎず、安すぎずですね。 最低限の仕事はしてくれていますので、満足しています。
平凡
投稿日：2017年9月15日
3
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
- カジュアル
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | 660 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/4～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
運転がしやすく小回りがききます。 幅が狭い住宅街でもスイスイいけます。 お年寄りや子供も乗り降りしやすく 視界もわりと広く周りを見渡せやすいです。 運転や性能ではかなり満足してます。 中も以外と広くて大人二人と子供二人乗ってもそれほど窮屈ではありません。 毎日のちょっとした買い物に便利です。 100km程の遠出にも便利で高速での走りも安定してます。 結構荷物も積むことが出来るので小旅行にも便利です。 また、長時間運転しても疲れにくいシートで座り心地がいいです。 結構粗っぽい運転なのですが、丈夫でトラブルに見舞われたことはありません。 年配の方や運転が苦手な方にもオススメ出来る車です。
気になった点
軽のわりに燃費がほんと悪いです。 もうちょっと伸びるかなと思ってたのですが…。 毎日乗ってるのでガソリン代はとっても気になります。 内装はいいのですが安っぽい気がします。 ドリンクホルダーがすぐに壊れてしまいました。 まぁ、値段も安いので仕方ないのかなとは思います。
総評
燃費が不満なので次買うことはありません。 せめてリッター18ぐらいは欲しいです。 知り合いの間では軽自動車はダイハツが多くて評判がいいと聞いてるので次はダイハツにしようかと思ってます。
安心感のある車
投稿日：2017年9月15日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点
私が日産デイズを知ったきっかけはテレビＣＭで放送で知りました。テレビＣＭでの滑らかなな走行シーンに魅了され購入を決意しました。実際に乗ってみるとテレビＣＭみたいな滑らかな走りだったので思ってた以上に満足してます。デイズの外観はダイハツのムーブに似たような感じでデザインがとても良かったです。軽自動車なのに燃費が良いのでガソリンがあまり減らないので本当に助かってます。運転席からの視界も広いので左右確認が見渡しやすくて、安心感があります。ハンドリングも良いので走行機能も抜群に良いです。
気になった点
気になった点は、コストパフォーマンスがやや高い感じがします。軽自動車なのでもう少し安く購入できたら嬉しかったです。そして、カラーのバリエーションが定番の色が多かったので、もう少し増やしてもらったら更に良かったと言えるでしょう。あともう少し収納スペースがあると便利だと個人的には思いました。
総評
日産の車は初めての購入でしたので不安がありましたが、いざデイズに乗ってみると走行機能が抜群で乗り心地が良かったので安心しました。運転に慣れた今ではデイズで運転するのが楽しみになりました。今思うと本当に購入して良かったと思える車です。
デザインの良い軽自動車
投稿日：2017年9月15日
3
デザイン：5
走行性：2
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | 660 ハイウェイスターX 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/3～ |
| 燃費 | - |
良かった点
軽自動車なのにデザインが良く、シンプルで飽きません。 バックモニターも見やすく、小回りも利くので街乗りに便利です。 シートも黒で汚れが目立たないし、ハイウェイスターは標準装備で色々ついているので 逆に普通のデイズよりお得に感じます。 シートの上げ下げも今の他の軽自動車は出来ない車種も多かったので、高さ調節できる点も良かったです。
気になった点
坂道の発進がパワーがなく遅いです。エアコン使用時もパワーが落ちます。 軽自動車にしては燃費も悪いです。 純正のナビが使いにくく走行中に操作できなかったりテレビが見れません。 設定など、使いこなせていないだけかもしれませんが、道も遠回りします。 横幅が狭いので助手席との間にゆとりがありません。
総評
飽きのこない車で長く乗れそうです。 見た目が好きで購入しました。 パワーが弱いので坂道や山の中を走るのには向いていません。 街乗りなら小回りも利くしバックモニターも見やすいので楽だと思います。 ムーヴの後の購入なのですが、外観、内装のデザインならハイウェイスター、走行重視ならムーヴでした。 荷物は大きめのスーツケースでもトランクに何とか積めました。 横幅が狭いのでシートにバッグを置いたりする幅はほぼ余りません。 助手席との距離も近いです。 見た目重視で1人で乗る機会が多い方にはお勧めです。
乗り心地楽々・走っても爽快
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | 660ハイウェイスターX Vセレクション+safetyIIアラウンドVモニタ無 助手席回転シート |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/12～2017/8 |
| 燃費 | 24.6km/L |
良かった点
助手席と運転席の仕切りがないので、ゆったりとソファー気分で座れます。 バッグなど足元に置かずに、隣におけるので便利です。 後部座席も広々で、窮屈ではありません。 ハンドル下にも収納があるので、細かいものが置けます。 信号待ちなど、少しの停止でアイドリングストップがかかるので 燃費もよかったです。 バックアラウンドモニターが、運転席のミラーに映るので 効率よく駐車ができます。ハンドルの切り返しが少なくなりました。 前面の視界が広いので、前もよく見られます。
気になった点
ダッシュボードが丸いので、固形の芳香剤などを置く時は 両面テープで固定が必要です。 何か敷いたりすると見えにくくなりますので、これといってこだわりがなかったら 何もしないままがいいと思います。 シートベルト警告音が少し大きいのでたまにビクッとなりました。 シートが布なので、小さいお子様がいらっしゃる方はシートカバーなどを 装着したがいいかもしれません。
総評
乗り心地は満点です☆ 収納・社内の広さも満足できると思います。 走っている時も、スーッと行くような感じで、ストレスなく運転ができます。 バックアラウンドモニターがついていたので、ちゃんと駐車が苦手な方でも 楽に駐車できるかと思います。
総合的には不満は見当たらない
投稿日：2017年9月15日
3
デザイン：4
走行性：2
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：5
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | 660 J アシストグリップ付車 つり革グリップ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/8～ |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
スタイリングはいいですね。ノーマルのekワゴンはフロント回りのデザインに洗練さを感じなかったのですがカスタムはライト回りからバンパー、フェンダーへの一体感が美しいです。 走りに関してはターボモデルなので期待はしていたのですが実際乗ってみるといい意味で期待を裏切られました。 こんなに走るの？って感じです。ターボも低回転から効き始め、加速もドッカンではなくジェントルな感じで実にスムーズに加速していきます。 燃費も18～19k/ℓ、高速だと20k/ℓオーバー！ 凄いとしか言いようがありません。 内装の質感は軽自動車を感じさせません。へたなリッターカーよりいいかも。 タッチパネルエアコンは操作感はまさにスマホ！（私はスマホは持っていませんが、ipadは持ってます。）感応具合もボケたことは一回もありません。実に上質な感じです。確かにブラインド操作（手さぐり操作）は出来ませんが普通のエアコンでも状況は同じと思います。 室内の広さもまずまず、丁度いい感じです。 静粛性もエンジンの回転を上げない走りならまずまずですね。エンジン自体もそんなにノイジーな感じはありませんね。
気になった点
エクステリアでは黒い樹脂処理のパーツが結構あり、ワックスがけの際には気を使います。（コーティングはワックスがけの楽しみが無くなるので嫌いです） 灯火類がドアミラーウインカー、HIDヘッドライト以外はすべて電球です。旧型のekワゴンでもテールにLEDを奢っていたのに退化感が否めません。 あと初期モデルなのでフロントスタビライザーも選択出来なかったのは残念でした。ASC、ツイーター、ステアリングリモコンなどは必要性を感じないのですが、スタビは走りの面で欲しいですね。（後付けすることをもくろんでます）
総評
最近はやりのアンゼン装備はありませんが、私はそれをマイナスポイントにはしてません。装備が付いたから安全？とは思ってませんので。 今の内容で満足出来たならいい買い物と思いますよ。
シンプルにいい車です！
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 室内が広い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/6～ |
| 燃費 | - |
良かった点
運転していて一番に思うことは車内の雰囲気がとても好きだということです。足元も広々としており高さもあるので開放感があります。また、内部の作りがとてもいいんです。バックミラーは大きく、特に横に長く後方確認が容易にできます。フロントパネルはシンプルでごちゃごちゃしておらず好印象なイメージがあり、スイッチが少ないことがとてもいいと思います。運転はとても小回りが利きながらもしっかりとした加速も可能で不満に思ったことはありません。シートは左右でつながっているので運転中に手を置くスペースになったり、多少の荷物を置いたりすることができます。
気になった点
荷室が少しだけ一般的な軽自動車に比べると狭いかなと感じました。旅行や大きな買い物には適さないかもしれません。ただその分コンパクトな大きさの車体になっているので小回りがよく効きます。
総評
毎日の出勤や軽い買い物などに重宝するいい車だと思います。気軽に乗れますしなにより自分はシンプルな内部の作りがとても好きです。見た目がすっきりしていて乗っていて万人に受け入れられそうなイメージがあります。自分はほぼ毎日運転していますが燃費は15Km/Lでお財布にも優しくエコなコンパクトカーになっています。間違いなく推すことのできる出来のいい車です。
軽自動車でも収納スペースの多い車
投稿日：2017年9月14日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/3～ |
| 燃費 | - |
良かった点
良かった点なんですが、車体のカラーバリエーションがとても豊富でして、最近の新しい車なんですが塗装がすごく綺麗にされていて迷うくらいどのカラーも良かったです。また、燃費がずば抜けていいなと思ってまして、新型を購入してからもいろんなとこに行くのですがガソリンの持ちが良いので、そこは自信持ってみなさんにオススメできます。
気になった点
気になった点に関しましては、今のところないです。
総評
新しい型のデイズなんですが、ラグジュアリー感が漂う新しいフォルムに内装も洗練されたデザインなので、いろんな方々とドライブに行ってもすごく好評なので気に入ってる点の一つです。また、燃費が以前の乗ってた車の感覚と違って抜群にいいので、すっごく満足してるとこになります。ガソリン代をさほど気にする事無く乗れるので遠出も出来るとこがすっごく最高です。また、走行中も夜になった時ライトの点灯なんですが、自動でハイビームとロービームを選択してくれる点には、すっごくビックリでしたしすっごく嬉しかったです。いろんな機能が備わってる中ですが見逃せないとこの一つとして収納の多さには圧巻でして、いろんなとこに分別が出来るのですっごく助かってますので今からカスタムして行きたいです。
乗りやすい軽自動車で間違いないです。
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 燃費が良い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | 660 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ミラーに映るアラウンドビューモニターやタッチパネルで操作するエアコンなど、今までになかったインテリアで面白かったです。 燃費の良さ。
気になった点
この車の前は11年間、ムーヴ カスタム ツインカムターボに乗っていました。乗り始めて1ヶ月も経たないウチに不満ばかりでした。パワーには不満はありません。11年前のムーヴの方が良く考えられているなってことを感じさせられました。 シフトノブは女性なら良いのかもしれませんが男性だと角度が悪く下過ぎます。オートエアコンですがエンジンが温まる前に足元に冷風が出るので冬は寒くてエアコン切ります。 センターパネルの下端ご出っ張っているので膝に当たります。後ろの荷室も狭く、あと5センチでも広ければと思うことが良くあります。
総評
試乗して感じたのは「燃費のいい車」ではなく「燃費のいい乗り物」という感じでした。 他の車からデイズに乗り換えるとして、ミラーに映るアラウンドビューモニターは必要でしょうか？ 初めての車がこの車だったらアラウンドビューモニターはとても心強い機能だと思います。 タッチパネルのエアコン操作も面白いですが「ピッ」と触ると音がなるだけで、それがどこのボタンなのかしっかり見ないと分からないです。 今回ノンターボのデイズに試乗したのですが、加速がとにかく悪いです。 踏み方ひとつで変わる燃費の為に加速を犠牲にするのは、今後愛車として乗っていくのにはあまりにも代償が大きすぎると思います。 もし買うのであればターボを買うことをおすすめします。
俺の相棒
投稿日：2017年9月13日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | 660 ハイウェイスターJ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/4～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
燃費の良さと運転のしやすさ。また物が思った以上に載るので買い物が楽しいです。
気になった点
エアコン部分に凹凸がないので運転中目線が落ちてしまいました危ない。
総評
軽だと思ってたかをくくってましたが、非常に乗りやすく今ではいつも遠出をする相棒です。特にガソリン代も安く抑えれてリーズナブルですし、スピードの加速も良い。ドライブするにはうってつけです。まだ買い物をする際に小型なので駐車場に停めやすいしものが思っている以上に乗るので家族もたすかっております。これからもずっと使っていきたいと家族も話してます。特に女性はバックする際にカメラが搭載されているので非常にバック駐車しやすいようです。自分自身も最近は後ろを見ないでカメラに頼ってしまうくらいに楽さを感じてしまいます。 また休日にドライブ行くときにも軽とは思えない加速力と快適さですので乗り心地良いと思います。北海道の道路は走りやすいので、秋近い休日はいつもどこに行こうか家族で話し合っています。ただ一点気になる事はエアコンの操作する際にエアコンボタンに凹凸がないので運転中にエアコンを使用したいときに目を落としがちになってしまう為、目線が一瞬エアコン部分に行ってしまい運転がおろそかになりそうな気がしてしまう事です。それ以外に関しては特に問題もなく毎日相棒として使わせてもらってます。これからも長く使いたいですね。家族もみな同じようなことを言ってます。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
