36件
投稿日:2017年11月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1984/8~1984/9 |
燃費 | 2km/L |
30z改L20→2.4 240ZG仕様 磨き抜かれたL20エンジンは化け物。 240改造認定した車は、注目の的。 公道で遊ぶには要注意。チューナップされた唯一の欠点はかぶりやすい。 エンジン始動には、微妙なチョークが左右される。 Gノーズ、オバーフェンダーが一番似合う車。
ノーズが長いため引っかけやすい。 2シーターのため、前方が見辛い。
日本のスポーツカーといえばこの車。 当時の事故のニュースでも自家用車とは呼ばずスポーツカーと記載されていた。 初心者には扱えない車。最低限の知識が必要な車。
投稿日:2017年11月28日
2
デザイン:5
走行性:3
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:1
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1983/7~1984/12 |
燃費 | 6km/L |
日産のスポーツカー。(130Z) フォルムが旧車と似ていてかっこいい。
コンピュータ制御のキャブが難点。重装備なので走り出しが鈍い。
一番出回っていたのは2by2? 磨き抜かれすぎたL20は、がっかりでした。
投稿日:2014年1月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スポーティーなフォルムと加速が良かったと思います。
中古で買う時の相場
機能性・デザイン性ともに二重丸です。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
しっかりとした期待に応える性能を誇り、何でもすることができるのがすごい
派手さを求めた場合や、特化した部分を好む人にはあまりむかないであろう一台
安定感抜群な走行をしっかりと行うことの出来る車なのでおすすめできるだろう
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。
サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行性能が良く安定しているので運転していてもストレスは無く快適に走行できます。
燃費はあまり良くないです。後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう事が多かったです。
パワーがとてもあり走行が安定しているので運転していてもストレスは無く楽しいです。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ステアリングを素早く切り返すことができ運転しやすく楽しい
ステアリングの切り返しの反応が早いので初心者には運転が難しいのではと思った
デザインもよく反応もよいので運転するのが楽しくなる車
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。
ステアリングが少しダルい感じがして、楽しく運転することが出来ませんでした。
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。
投稿日:2013年3月24日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
快適な加速性能を誇る素晴らしい車であり、カッコイイ外見も利点の一つだ
シックな雰囲気でおとなしめなデザインを好んでいる人にとっては不満が残るかも
最高の走り方を追求しながらも安全かつ快適なドライブができる素敵な車だ
投稿日:2013年3月14日
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。
ステアリングが少しダルい感じがして、楽しく運転することが出来ませんでした。
ファミリーユースを念頭に入れてあるので、燃費は良かったです。
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。