1990年2月~1995年8月生産モデル
総合評価
4.0点
質実剛健なヨーロピアンテイストセダン
国産車のボリュームゾーンとなる2Lクラスのミドルクラスセダン。特徴は外観、内装はもちろん、走りに至るまで欧州車的なテイストでまとめられていたこと。フロントにマルチリンクサスペンションを配し、国産車としてはこれまで類を見ないほどコシのある引き締められた足回りを実現。エンジンは1.8L、2Lの直4、それぞれ最高出力は110ps、150psとごく標準的だが、いたずらにスペックを追うのではなく、いわゆる“シャーシが勝った”バランスの取れたハンドリングを実現している。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。一部のグレードを除きオートエアコンが標準装備となる。(1990.2)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 110~180ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 9.2~13.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1838~1998cc | |
乗車定員 | 5名 |
1994年9月~1995年8月生産モデル
中古車平均価格235.7万円
装備を充実させてお買い得感をアップ
全車に運転席SRSエアバッグを標準装備するとともに、助手席SRSエアバッグをオプション設定。また、スポーティなムードを高めるブレーキ冷却ダクト付きフロントスポイラーが大型リアスポイラーをオプション設定された。(1994.9)
新車時価格(税抜) 152.4万円
新車時価格(税抜) 160.7万円
新車時価格(税抜) 177.7万円
新車時価格(税抜) 184.1万円
新車時価格(税抜) 186万円
新車時価格(税抜) 189.7万円
新車時価格(税抜) 192.4万円
新車時価格(税抜) 196.3万円
新車時価格(税抜) 198.7万円
新車時価格(税抜) 202.3万円
新車時価格(税抜) 206万円
新車時価格(税抜) 212万円
新車時価格(税抜) 245.3万円
新車時価格(税抜) 246.3万円
新車時価格(税抜) 255万円
新車時価格(税抜) 256万円
新車時価格 -万円
1992年9月~1994年8月生産モデル
中古車平均価格78.3万円
内外装の変更と走行性能の向上
内外装を変更したのをはじめ、サスペンションの形状や一部材質、セッティングなどを見直した。2Lのスポーティモデルは減衰力を自動で切り替えるフルフレックスショックアブソーバーを採用し、また1.8Lエンジンは125psにパワーアップ。(1992.9)
新車時価格(税抜) 147.7万円
新車時価格(税抜) 156万円
新車時価格(税抜) 173.4万円
新車時価格(税抜) 180.9万円
新車時価格(税抜) 181.7万円
新車時価格(税抜) 182.9万円
新車時価格(税抜) 182.9万円
新車時価格(税抜) 186.7万円
新車時価格(税抜) 189.2万円
新車時価格(税抜) 191.2万円
新車時価格(税抜) 191.2万円
新車時価格(税抜) 191.4万円
新車時価格(税抜) 195万円
新車時価格(税抜) 197.4万円
新車時価格(税抜) 199.2万円
新車時価格(税抜) 201万円
新車時価格(税抜) 201.1万円
新車時価格(税抜) 202.2万円
新車時価格(税抜) 205.7万円
新車時価格(税抜) 208.9万円
新車時価格(税抜) 210.7万円
新車時価格(税抜) 211.9万円
新車時価格(税抜) 215万円
新車時価格(税抜) 216.4万円
新車時価格(税抜) 224.7万円
新車時価格(税抜) 226.1万円
新車時価格(税抜) 239.2万円
新車時価格(税抜) 239.9万円
新車時価格(税抜) 248.9万円
新車時価格(税抜) 249.6万円
1991年10月~1992年8月生産モデル
中古車平均価格111.4万円
フルタイム4WD車を追加
これまでFFモデルのみだったが、新たにフルタイム4WDを採用した新グレード、2.0T4を追加。また、同時にハイマウントストップランプやシートベルト警告灯などを装着し、安全性の向上を図っている。(1991.10)
新車時価格(税抜) 139.8万円
新車時価格(税抜) 148.1万円
新車時価格(税抜) 165.8万円
新車時価格(税抜) 174.1万円
新車時価格(税抜) 185.9万円
新車時価格(税抜) 194.2万円
新車時価格(税抜) 206.5万円
新車時価格(税抜) 214.8万円
新車時価格(税抜) 230.2万円
新車時価格(税抜) 231.5万円
新車時価格(税抜) 238.5万円
新車時価格(税抜) 239.8万円
1990年2月~1991年9月生産モデル
中古車平均価格133万円
質実剛健なヨーロピアンテイストセダン
国産車のボリュームゾーンとなる2Lクラスのミドルクラスセダン。特徴は外観、内装はもちろん、走りに至るまで欧州車的なテイストでまとめられていたこと。フロントにマルチリンクサスペンションを配し、国産車としてはこれまで類を見ないほどコシのある引き締められた足回りを実現。エンジンは1.8L、2Lの直4、それぞれ最高出力は110ps、150psとごく標準的だが、いたずらにスペックを追うのではなく、いわゆる“シャーシが勝った”バランスの取れたハンドリングを実現している。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。一部のグレードを除きオートエアコンが標準装備となる。(1990.2)
新車時価格(税抜) 139.8万円
新車時価格(税抜) 148.1万円
新車時価格(税抜) 165.8万円
新車時価格(税抜) 174.1万円
新車時価格(税抜) 185.9万円
新車時価格(税抜) 194.2万円
新車時価格(税抜) 206.5万円
新車時価格(税抜) 214.8万円
新車時価格(税抜) 228.4万円
新車時価格(税抜) 231.5万円
新車時価格(税抜) 236.7万円
新車時価格(税抜) 239.8万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
4.0点
クチコミ件数36件
デザイン
3.8
走行性
4.1
居住性
3.6
運転のしやすさ
4.1
積載性
3.4
維持費
3.3
4
とにかくスタイリングありきで買ってしまったのですが、あと少しでマイナーチェンジするとのことで、急いで初期型を購入。後期はサスが柔らかくなるとのじょうほうでしたので、ドイツ…
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4
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5
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投稿日:2017/06/06
1990年2月~1995年8月生産モデル
質実剛健なヨーロピアンテイストセダン
中古平均価格132.1万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。