投稿日2013年2月10日
ぎがさん（東京都）
スバル
インプレッサG4
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 2.0 i-S |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良く、経済的な自動車だと思います。デザインだけでなく、走行時の安定感も高いですし、かなり質の良い自動車といった印象です。
便利だとは思いますが自動的にブレーキをかける等、最先端技術を搭載している自動車なので馴染むまで少し時間がかかりそうな印象です。
高級感のあるデザインに加え、走行中の安定感と自動車との中ではかなり高品質な部類に属する車種だと思います。
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投稿日2013年2月10日
えびちゃんさん（長野県）
スバル
インプレッサG4
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングが良く、コーナーでの安定感が抜群でした。
あまり荷物を積む車ではないかもしれませんが少し狭いです。
加速が良くて小回りも効くので走りに関しては良い車です。
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投稿日2013年2月10日
ｍｉｍｉ－ｔｅｎさん（茨城県）
スバル
インプレッサG4
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 2.0 i アイサイト 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
インプレッサへのアイサイト搭載が拡充され車種の選択幅が広がった。
ダッシュボードにモノを置くことやドライブレコーダ設置でアイサイトの正常作動に影響が出ることがある。
２Lだけでなく1.6Lモデルにもアイサイトの搭載を拡げて欲しい。
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投稿日2013年2月10日
ジュークさん（岡山県）
スバル
インプレッサG4
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 1.6 i-L |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートに程良いホールド感 エッジの効いたエクステリア 広く使いやすいトランク
ドアミラー
安全性の高い国産車
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投稿日2013年2月9日
みっちぃさん（東京都）
スバル
インプレッサG4
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2011/12～2016/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングが良く、足回りがしっかりとしているところがよいと思います。
車体のデザインがいまいちパッとしないところが気になります。
足回りがよいので、雨や風などにも負けず、安定して走れるいい車だと思います。
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投稿日2013年2月9日
こうは808さん
スバル
インプレッサG4
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利く。車高が低く外観が最高なところ。
遮音性がイマイチ。エンジンがあったまるまでのあいだ少しだけうるさい。
とっても小回りが利いて街乗りには最適だと思う。
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投稿日2013年2月8日
じゅりさん（滋賀県）
スバル
インプレッサG4
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 2.0 i-S |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コーナーとブレーキング時のスタビリティの良さに満足しています。フレキシブルタワーバーの効果も大きいようです。
カーナビの位置が低いので目線が下がりやすいのが難点ですね。
友達の友達の意見を載せておきます。 納車までまさかの4ヶ月待ちでしたが、コストパフォーマンスはかなりいいと思います。納車から4ヶ月で約7000kmと走っていますが、インプレッサG4にしておいて正解でした。 とのことです。
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投稿日2013年2月6日
ａｋｋｉｎａ５６７さん（岡山県）
スバル
インプレッサG4
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2011/12～2016/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
現行モデルのインプレッサのセダンモデルで、1600CCと2000CCのエンジンが用意されています。両方試乗しましたが、車重のことを考えたら2000CCの方がベターかと思います。スバルのボクサーエンジンはNAでも良く走りますね。
1600CCのエンジンでもボディは2000CCと同じなので、ちょっと重いかなという気がします。でも普通に走る分には十分ですけどね。
現行インプレッサのセダンモデルですが、単にネーミングをインプレッサセダンとかにするのではなくG4ってのがいいですね。レガシィB4の兄弟分という感じがして格好いいです。1600CCでも2000CCでも買って後悔はないかと思います。
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投稿日2013年2月6日
kiukさん（京都府）
スバル
インプレッサG4
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
4WD初めてですが普通に乗れてます。そこまでスピードを出して走るタイプではないので特に走行性能に不満は感じませんが、車高が少し高いのとドラポジも一番低くしても着座位置が高いなぁと感じます。
安っぽい作りという感じはあまりしませんが、細部まで見るとやはり残念なところはあります。
直噴ではないのが残念ですが、問題ありません。 100km/hでのエンジン回転数は2,000回転以下なので 室内は静かな空間が保たれます。
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投稿日2013年2月5日
ｷﾂﾈｯｺﾉｼさん（兵庫県）
スバル
インプレッサG4
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/12～2016/9 |
| グレード | 2.0 i-S アイサイト 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かっこよさとともに走る性能も抜群ですね。 まったく問題ありません！
かっこよさとともに走る性能も抜群ですね。 まったく問題ありません！ 文句なし！
かっこよさとともに走る性能も抜群ですね。 まったく問題ありません！ かっこよすぎｗｗｗ
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