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スバル インプレッサXVの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧14ページ目
クチコミ・評価一覧
196件
運転しやすい
投稿日：2013年3月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2012/10～2017/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインがよく、視界が広く、座り心地もいいので、長時間運転していても疲れない。
気になった点
車体が大きいので、慣れるまで運転が難しい。
総評
かっこよく、荷物もある程度積めて、それに応じた加速力、ハンドリングもいいので、運転しやすい。
めちゃいい！！！
投稿日：2013年3月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/10～2017/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
もう、震えるくらいかっこいいです。もう見た時には興奮しました。
気になった点
友人いわく、かなり高かったみたいですね。でも質を考えると納得いくそうです。
総評
もう、走行性がものすごく高く、乗り心地の良さが半端なく良かったです。
走りを高めた
投稿日：2013年3月25日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- ハンドリングが良い
| モデル | 2010/6～2011/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
快適な加速性能を誇る素晴らしい車であり、カッコイイ外見も利点の一つだ
気になった点
細部のデザインまでかなり気にする場合には、いろいろと不満が残るかも
総評
自分らしい走りを追及できてかなり楽しく活用できる素敵な車になっている
街乗りからラフロードまでこなすインプ
投稿日：2013年3月23日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 装備が充実している
| モデル | 2012/10～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
思っていたよりも広くて静粛性の高い室内は○。取り回しも比較的しやすい。
気になった点
最初から分かってはいたが動力性能の非力さは顕著。ただ、街乗りなら必要充分。
総評
クラス以上の車格、雰囲気がある。ボディ剛性も高いようで余計なロールが少ない。
安全安心
投稿日：2013年3月22日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/6～2011/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
シャープで洗練された外見がとてもカッコよくて、乗り心地もしっかりとしている
気になった点
シックな雰囲気でおとなしめなデザインを好んでいる人にとっては不満が残るかも
総評
安全にドライブを楽しめる機能が揃っており、汎用性が高く信頼できる一台
玄人好みの車
投稿日：2013年3月17日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 2012/10～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
先週、試乗してきて思ったことは加速がすごく良いということです。これは、普段自分が軽自動車に乗っているからか、それともスバルの車の特徴なのか、わかりませんがそれが分かっただけで次買うときはスバルにしようかとも思いました。
気になった点
特にありませんが、デザインがもう少し自分好みになってくれるとよかったです。（丸目のヘッドライトが好みなので）走りは文句ないです。
総評
友達にスバルを勧められたりして一度は乗ってみたいと思っていました。今回試乗してみて、やはり走りを楽しむならスバルだなと思いました。
高めの最低地上高が乗り心地の硬さに！
投稿日：2013年3月15日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- カジュアル
| モデル | 2012/10～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
【エクステリア】 外観デザインはホイールアーチのー部分に樹脂製のパーツが採用されてSUV感覚を強めているほか、タイヤも17インチだけになって専用デザインのアルミホイールが採用されている。内装のインパネデザインなどはインプレッサと共通である。 【エンジン性能】 XVは2.0LエンジンのみをリニアトロニックCVTとの組み合わせで搭載し、駆動方式はAWD車だけの設定である。基本メカニズムの部分はインプレッサスポーツと共通であると考えていい。車両重量はやや重くなっているが、走りのフィールに影響を与えるほどの違いではない。FB20型の水平対向2.0Lエンジンが発生する110kW/196N・mの動力性能はこのクラスの平均的な実力である。 【走行性能】 このエンジンによる走りの良さを感じる前に、走り出してすぐに感じたのは硬めの乗り心地だ。XVは前述のように最低地上高を高めに設定している。当然ながら重心高がやや高くなることが操縦安定性に影響を与えるため、硬めの足回りを採用して安定性を確保したものと思われる。 このために、路面の凹凸やマンホールのふた、小さな段差など、路面状況の悪いところを走ったときに、硬めの突き上げが感じられた。この足回りについてはもうひと工夫欲しい印象だった。 【乗り心地】 硬めの足回りを採用していることは、最低地上高が高い割にはワインディングでのコーナリング性能が確保され、一定以上の操縦安定性を発揮することにつながっている。これはXVの足回りの良い面だ。ハンドリングにも特に不満はなかった。
気になった点
特になし
総評
XVには3グレードが設定されているが、追突軽減ブレーキのアイサイトが設定されるのは最上級グレードの2.0i-Lアイサイトだけ。買うならこれに限る。
スタイリッシュSUV
投稿日：2013年3月12日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 悪路に強い
- 室内が広い
| モデル | 2012/10～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外見がスタイリッシュで格好良いと思います。またSUVにしては小回りもよくききます。
気になった点
内装にも、もう少しこだわりが欲しい。どこの会社にも言えるがSUVは内装が残念な車が非常に多い。
総評
見た目がよく、運転しやすいです。もう少しパワーのあるモデルが出たら、もっと楽しいかも。
女子
投稿日：2013年3月10日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- カジュアル
- 燃費が良い
| モデル | 2012/10～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
何よりもとても燃費がとてつもなくいいですね。この時代には大変助かります！
気になった点
操作性には若干の不満があります。運転が苦手だと辛いものがありますね。
総評
スタンダードさもありながら、革新も忘れていない、そんな車両です!!
快適
投稿日：2013年3月10日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2012/10～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外見のデザインがスポーティで格好良く、小回りも効き運転しやすい
気になった点
後部座席が少し狭く、体格の良い人は少し窮屈に感じる
総評
スムーズなハンドル操作が出来るので、運転がしやすく快適なドライブが出来る
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
