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スバル レガシィツーリングワゴンの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧11ページ目
クチコミ・評価一覧
517件
国産ツーリングワゴンの雄である
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費性能、パワーフィールの向上、足回りのよさ、バランスのよさ
気になった点
大型化したボディーサイズ、ボディーデザイン
総評
おおむね満足。運転していて安心感がある
運転し易く、多様な用途に対応できる
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転が楽
気になった点
後席の振動
総評
高速走行、山道など安定しているので楽に運転できる。燃費もまあまあで、広い年齢層でそれなりの走り方が出来る車である
エコではないけど欲しい時の欲しいスピードの出る車！
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
荷物も沢山載って全体的にゆとりがある。
気になった点
ターボのため低速での運転が難しい
総評
自分の好みに合った車で満足！
安全でオシャレな実用車
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
アイサイトの機能
気になった点
燃費
総評
95点燃費以外は悪い点がない。
安楽
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ｉＳｉｇｈｔと自動追尾
気になった点
自動運転が時々外れること
総評
現時点でどの車よりも進んでいる。
スポーツ仕様のオプションフル装備のチューニング車。
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
よく走るので運転が楽。
気になった点
燃費がもうひとつ。
総評
現時点で日本車の中で自分にとってこれ以上の車はない。
安全で楽しい車
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
思ったより燃費が良い
気になった点
内装が安っぽい、マッキントッシュを選ぶには純正のナビも選ばなければならないなどオプションの選択肢が少ない
総評
アイサイトは思ったより使える。悪天候の日も安心して運転できる車。
スバル独特の形式にして手堅いつくり、飽きない。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
アイサイトはとても便利。のんびり前車のあとを自動で追いかけてくれるし、車線をはずれかければ警告もだしてくれる。
気になった点
燃費はいまいちです。
総評
自分には一番あっている車。高齢になりつつあるのでアイサイトは安全のため、とても有効。
ターボ車故にトルクが太いため、ロングツーリングが楽になった。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：2
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
トルクが太いため、ロングツーリングにおける高速道路での合流がスムーズである。
気になった点
ロングノーズであるため、最少半径5.5ｍとなり、取り回しが少し気になる。
総評
ロングツーリングするなら、ターボとワゴンは必須です。
すばらしい
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：3
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
アイサイト、周りの評価
気になった点
とくにない
総評
すばらしい
レガシィツーリングワゴンのモデル一覧
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ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
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走行性能を向上を狙い3ナンバー化
-
2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
-
レガシィ人気を不動にしたモデル
-
バンから脱却しワゴンブームを作った
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