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スバル レガシィツーリングワゴンの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧7ページ目
クチコミ・評価一覧
517件
走る、曲がる、止まる。基本性能がしっかりしてる車です
投稿日：2015年2月11日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/5～2009/4 | グレード | 2.0 R 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/9～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
2011年にSG5型フォレスターをぶつけられてしまい、67000Kmのこのレガシィを中古で購入。現在3年と半年経過で10万Kmオーバー、昨年12月にタイベル交換済み。 前回のフォレスターに引き続きスバルのレガシィを私が選んだのはスバルのシンメトリカルAWDが圧倒的に信頼性が高いからです。まず、雪道が全くと言うほど怖くない。4本のタイヤがしっかり路面を捉えて安定した走りをしてくれます。雪道で一番怖いアイスバーンにおいてもタイヤから伝わる情報がわかりやすく、車が4本のタイヤをうまくコントロールしてくれて、ドライバーがそれに対して補正してやるだけ。オーバースピードで雪道を旋回してる時も、シフトダウンとブレーキコントロールで何事もなかったように曲がってくれる。これはシンメトリカルAWDの性能の高さと、スバル独特の低い重心のボクサーエンジンが回頭性の高さに繋がってるんだと思う。 また、雪道でエンジンブレーキをかけた時でも4本のタイヤをうまくコントロールしてくれて姿勢を崩さずに減速出来る。ブレーキを踏んでも安易にABSが作動せず、タイヤのグリップ力をエンジンブレーキとブレーキキャリパーでコントロールして最後の最後にABSが作動してる感じがする。この加減が凄く絶妙で素晴らしい。 車にとって1番過酷な環境の1つが雪道だと思うんですが、この雪道において走る、曲がる、止まるの基本性能がこれほどまでにしっかりしている車はスバル以外にないと思う。是非、スバルディーラーに行って雪道を試乗してみて下さい。あなたの苦手な雪道が乾燥した路面を走ってるように運転出来ますから。 雪が降らない地方でも雨は降るでしょ？是非、豪雨の中をスバルのAWDで高速のコーナーを駆け抜けるように走ってみて下さい。同じ事です。スバルの走る、曲がる、止まるの基本性能は雪でも雨でも同じです。どんな道でも安定した走りをします。
気になった点
このレガシィも発売から10年。さすがにNAエンジンでも燃費が気になってきました。それでもフルタイムAWDでリッター9Kmはまずまずかと言いきかせてますw もう1つ気になったのが車高が低く、フォレスターでは走破出来た積雪がレガシィでは走破出来なかった事。当たり前ですが。 それともう1つ。前回はフォレスターのターボ(XT)を乗っていたので、加速する時に物足りなさを感じる。それでもターボよりは燃費がいいはずなのでどっちもどっちなんですが、ちょっと後悔してます。
総評
燃費を気にする人にはオススメ出来ません。そういう人はタクシーかバス、電車に乗りましょう。安全に運転したい、運転で怖い思いをしたくない、走りを楽しみたい。そんな人にスバルのAWDはオススメです。最近ではアイサイト付きも豊富になりましたしね。 ところで私がタイベル交換をしてまでもまだこの車に乗り続ける理由。また、中古車でレガシィやインプの走行距離が10万Kmオーバーの車が多い理由、知ってますか??いい車だからこそ長く乗りたいんです。あなたの街をよく見て下さい。未だに5ナンバーのレガシィが走ってませんか？未だに初代フォレスターが走ってるのをよく見かけませんか？走る、曲がる、止まる。スバルは基本性能がしっかりしてる車だから乗り続けたくなるんです。FFが欲しい？それなら他のメーカーでもOKです、スバルじゃなくて大丈夫です。雪道も走るから4WDの車が欲しいっていう人、走りを楽しみたいって人なら是非、お近くのスバルディーラーに行って、出来れば雪道を試乗してみて下さい。
スバルに感謝
投稿日：2015年1月23日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/5～2009/4 | グレード | 2.0 i Bスポーツ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2014/12～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
もともとBE5のRSKに乗っていましたが、訳あって現在は日産車に乗っています。 ですが、長男がレガシィにホレコミ1番最初のマイカーにレガシィツーリングワゴンを選びました。 6年ぶりのレガシィに父親の私は感動モンでした。BEと比べられませんが雪上の走行安定性はやはりスバルそのものです。室内装備もシッカリとしていますし、何より静粛性が格段に良くなった感じがしました。 長男にはシッカリと手入れをして長く乗って欲しいです。 最近父もBPかBLのGTを物色中です。
気になった点
BE,BHのあの排気音がたまらなく好きだったので、不満と言うか残念な部分です。
総評
大満足の1台です。
2.0Ｒ 5ＭＴ
投稿日：2014年12月27日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 荷室が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/5～2009/4 | グレード | 2.0 R 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/12～ |
| 燃費 | 9.7km/L |
良かった点
思ったより燃費が良かった。 5速ＭＴ 街乗りエアコンＯＦＦ 9.7ｋｍ/Ｌ、高速エアコンＯＦＦ 15.0ｋｍ/Ｌ
気になった点
迷って前期モデルにしたが、やはり後期型のほうがカッコ良い・・・
総評
良い車だと思います。運転性能・積載量ともに満足です。
アイドリングストップ機能や、アイサイト搭載が便利。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：1
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
先進車らしく乗り心地がいい
気になった点
バックウィンドウのワイパー水の汚れが車体に付く
総評
コスト面から考えても及第点
いい
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行性能
気になった点
内装
総評
満足
広い荷室があるスポーツカー
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：2
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
追従型クルーズコントロール機能があり、アクセルとブレーキ操作が少なくなり長距離運転が楽。
気になった点
外観デザインが良くない。エアロパーツを付けたり車高を落とさないと、商用バンにしか見えない。あと、熟成度は高いのだが、燃費性能も他社ライバル車より悪い。
総評
75点。4WD車で荷室が広い車がどうしても欲しい人向けの車。モデルチェンジ直前なのでやむなし。
スポーティー
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：1
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
限定車なので、同じ車は見ない
気になった点
内装が貧相コストダウンが見え見え
総評
所有していて満足
高速安定性、長距離と楽な車
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
2.5lにしては、燃費がいいこと。アイサイトの効果
気になった点
車幅があること。
総評
長く大切に乗りたい車。８５点
コストパフォーマンスは、日本車最高
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
SOHCではあるがパワーがあり、コストパフォーマンスも良かった。
気になった点
燃費は予想通り悪い。AWDなので一定仕方ないが。
総評
恐らくトヨタが販売したら、50万円は高く売るであろうというくらいコストパフォーマンスが良い。
最高に走りがよく、運転していて気持ちがよい。
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
すべてよし。
気になった点
燃費はやや低いが問題にならない。
総評
日本車の中で最も価値のある車といえる。
レガシィツーリングワゴンのモデル一覧
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ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
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走行性能を向上を狙い3ナンバー化
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2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
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レガシィ人気を不動にしたモデル
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バンから脱却しワゴンブームを作った
レガシィツーリングワゴンの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
