スバル レガシィツーリングワゴンの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧27ページ目

クチコミ・評価一覧

レガシィツーリングワゴン

レガシィツーリングワゴン

総合評価

4.2

クチコミ件数:516件

  • デザイン:4.0
  • 走行性:4.4
  • 居住性:4.1
  • 積載性:4.2
  • 運転しやすさ:4.2
  • 維持費:3.1
  • 新車時価格:210〜549.2万円
  • 中古車掲載台数:604
  • 中古車平均価格:65.8万円
  • 掲載されている店舗:363店舗

516

ミスタースバル車

投稿日:2013年2月23日

アイテムさん(愛知県)

NoPhoto

スバル レガシィツーリングワゴン

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:3

積載性:4

運転しやすさ:3

維持費:3

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 乗り心地が良い
  • 荷物が載せやすい
  • 視界が広い
  • 信頼性が高い
モデル 2003/5~2009/4 グレード -
所有者 試乗車 所有期間 -
燃費 -

良かった点

デザインが格好良いと思います。また乗り降りしやすく荷物も載せやすいので利便性の高い車ですね。

気になった点

バックミラーミラーを見ると後ろが遠いので安心感は有りますが、夜間は非常に見にくいのでスモークが有ると運転が大変です。

総評

荷物が乗せやすいからアウトドアにも向いてるし大人数でも広さを感じるのでファミリー向けの車だと思います。

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走る楽しみが味わえる車

投稿日:2013年2月23日

せみさん(奈良県)

NoPhoto

スバル レガシィツーリングワゴン

総合評価

4

デザイン:5

走行性:5

居住性:3

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:3

  • 加速が良い
  • 荷室が広い
モデル 1998/6~2003/4 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

見た目のかっこよさと、のっていて楽しい車である点が良いです。

気になった点

燃費がそれほど良くない点、五人乗ると少し狭い点。

総評

荷物がたくさん載るし、走っていて楽しいので、無駄に乗りたくなる最高の車です。

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投稿日:2013年2月22日

SDgさん

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スバル レガシィツーリングワゴン

総合評価

4

デザイン:4

走行性:3

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:-

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
モデル 2009/5~生産中 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

なんといっても乗り心地。ト○タのようなふわふわ感がなく,路面にぴったりと張り付く走行性。

気になった点

日本車なのに、ハイオクで燃費が悪く、加速もブレーキもいまいち

総評

どんな道でも安心して乗れる最高のパートナー

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ぶつからない車

投稿日:2013年2月22日

カタオカさん(愛知県)

NoPhoto

スバル レガシィツーリングワゴン

総合評価

3

デザイン:3

走行性:5

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:-

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
モデル 2003/5~2009/4 グレード -
所有者 その他 所有期間 -
燃費 -

良かった点

アイサイトで安全性アップ ハンドリングが良い 高速安定性 ターボエンジンでパワフル

気になった点

燃費があまり良くない インテリアはスポーティーではあるが高級感は少ない

総評

アイサイトでうっかりミスがリカバリーできるらしいが、 実験でも試す勇気はありませんでした オートクルーズは一番距離を近くに設定しても かなり車間距離が広い

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完璧と言える車

投稿日:2013年2月22日

ルイモアさん(東京都)

NoPhoto

スバル レガシィツーリングワゴン

総合評価

5

デザイン:4

走行性:5

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:-

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
モデル 2009/5~2014/10 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

車内は広々と感じ高級感ある内装でとても快適なところ エンジンパワーがあり運転が楽しいこと

気になった点

エンジン音が大きいところや車高も高いが価格も高いところ パワーウィンドウのスピードが速すぎる

総評

アイサイトが搭載されておりとても安全性が高いところ 走行性能や快適性が高い車

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スバルらしい車

投稿日:2013年2月22日

ユーキさん(福岡県)

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スバル レガシィツーリングワゴン

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:4

  • カジュアル
モデル 2009/5~生産中 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

ステーションワゴンといえばレガシィと いうくらい完成度の高い車です。

気になった点

燃費がどうしても良くないですけど 他はあまり悪いところはありません。

総評

スバルの総力をあげた車といって いいくらいスバルらしい車です。

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さすがスバル

投稿日:2013年2月22日

頂いてブログさん(東京都)

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スバル レガシィツーリングワゴン

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:1

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 信頼性が高い
モデル 1998/6~2003/4 グレード -
所有者 家族のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

ボディもエンジンも質感が高いと感じました。自分で運転してとても楽しいです。

気になった点

当然燃費は悪いです。水平対向のエンジン音が嫌いな人もいます。

総評

スタイルはワイルドで、加速力はすごく、まさにスポーツワゴンです。

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乗り味抜群!

投稿日:2013年2月22日

板チョコさん(兵庫県)

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スバル レガシィツーリングワゴン

総合評価

5

デザイン:4

走行性:5

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:-

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
  • 悪路に強い
モデル 2009/5~生産中 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

スポーティで、ハンドリングや走行性能がよい。特に加速は素晴らしいの一言。 走りに安定性がある。 荷物がたくさん載せられる。

気になった点

収納が少ない。 内装が若干安っぽく感じる。 燃費が悪い。

総評

非常に乗り味がよく、走りを楽しみたい人にはオススメできます。逆に言うと街乗りメインの人には燃費の面からももったいないかなぁという感じです。 私の友人は、この車を超気にいってしまい死ぬまでレガシーに乗り続けると言っているくらいです。

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ステーションワゴンの王様

投稿日:2013年2月22日

さやりっこさん(東京都)

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スバル レガシィツーリングワゴン

総合評価

5

デザイン:4

走行性:5

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:-

  • ラグジュアリー
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 荷物が載せやすい
モデル 2009/5~2014/10 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

力の余裕を感じるエンジンで高速時の安定感は抜群によくハンドリングがよいのですごく安定しているところ

気になった点

わざとかもしれないがエンジン音が大きいところと今の車にしては珍しく燃費がよくないところ

総評

頑丈な車体に広々している車内でパワーのあるエンジンを搭載して安全性の非常に高い車

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スポーティな車

投稿日:2013年2月22日

saitou007さん(福井県)

NoPhoto

スバル レガシィツーリングワゴン

総合評価

5

デザイン:4

走行性:5

居住性:4

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:2

  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
  • 荷物が載せやすい
モデル 2003/5~2009/4 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2005/2~
燃費 10.1km/L

良かった点

ターボはついていませんが、NAのエンジンでも十分加速性能がよく快適です。

気になった点

ハイオクを使っているので、維持費が少し大変。

総評

走行に関してはすごく満足していますが、維持費がちょっと気になります。

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レガシィツーリングワゴンの中古車

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2.0 GT DIT アイサイ…

支払総額78.8万円

本体価格67.2万円

レガシィツーリングワゴン2.0 GT DIT アイサイト 4WDアイサイト バックカメラ ドラレコ

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支払総額95.9万円

本体価格88.4万円

レガシィツーリングワゴン2.5 i アイサイト 4WD禁煙車 衝突軽減 純正ナビ レーダークルーズ スマートキー HIDヘッド

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支払総額79.9万円

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支払総額66.8万円

本体価格58.3万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。