レガシィアウトバックの口コミ・クチコミ・評価・評判｜youさん

良かった点

2000台限定の車両を所有している優越感
次期レガシィの先駆けとなった、2.5リッターターボエンジン
積載性の良さ
発売から９年経過しても尚、今でも十分通用するデザイン

気になった点

燃費
ローダウンされているとはいえ、コーナーでのロールが気になる
後部座席の狭さ

総評

２００８年、BP最終型発売時に２０００台限定で発売された、アウトバック２．５XTのレビューです。
この車で、レガシィシリーズ初の２．５リッターターボエンジンが搭載されます。
海外ではエンジンオブザイヤーに輝くほどの名機で、その証拠に次期BR型レガシィでは２リッターではなく、２．５リッターターボが標準搭載されます。
標準のアウトバックより２５ミリローダウンされた専用サスペンション、サマータイヤの装着と拘りが感じられます。
当時乗り換えの際にアウトバックに憧れながらも、一度ターボエンジンに乗ってみたい、そんな希望からアウトバックを選択できずにいましたが、
この限定車をみて一目ぼれ、試乗車上がりを安く購入できました。
走行性能は文句の付け所がありません。２６５馬力のエンジンは本気を出せば免許証が何枚あっても足りないくらいパワフルで、優秀なAWDもあり、大雨や雪道での走行性能はピカ一です！
荷室も広く、キャンプ、スノボーと大活躍でした！
また後部座席を倒せばフラットになるため、車中泊も楽々でした。
不満な点を挙げるほうが難しいくらいですが、強いて言えば燃費の悪さ、後部座席の狭さくらいでしょうか。
外装、内装のデザインは発売から９年経ってもなお、十分通用する洗練されたものです。
残念ながら不慮の事故で乗り換え、今はフォレスターに乗っていますが、機会があればもう一度所有してみたい。
本気でそう思える車です。タマ数が少なくなっているため、コンディションが良い車を見つければ即買いをお勧めします。

特徴

• スポーツ
• 加速
• 装備充実
• 荷室広
• 積載が楽