白夜叉さん(広島県)
投稿日: 2023年11月11日
5点
最近ではあまり見かけない為かぶることが無い。
4気筒の為エンジン音が最高に良い。
スーチャー付で加速も良い。
軽バンでは珍しいラダーフレーム採用。
リアシートはヘッドレスト外さなくてもフラットに出来るしフラットにした際シート下のスペースはシートで潰されないから収納として使える。
小回りがすごく利く!
リアシートの乗り心地は4独の足回りの恩恵で軽バンの中ではトップクラス。
走行性能もリアエンジンの為荷物積んでなくてもFRの2駆走行でもトラクションがちゃんと利く。
エンジンが耐久性あり走行距離26万kmでも不具合無く元気。
2駆走行での燃費は10〜15くらいで4駆は常時使用はミッションによくないなので未測定。
キャブオーバーなので足元が広々!
フロントの乗り心地は他な軽バンより悪い。
乗り心地が悪いのはラダーフレームの為サスペンションのストロークが確保出来ない為だと思う。
ホイールベース短い分小回りは優秀だが高速走行の場合は安定性に欠けるがこれは慣れてしまえば気にならないかも。
ワイパーの間欠ワイパー機能が1段階しかない。
ネット情報みれば数百円で自作は出来るがある程度知識が必要。
オーディオのスピーカーは純正サイズが12cmだから流石にショボすぎるのでスピーカーはカロッツェリアの17cmのVスピーカーをインストールしスピーカーLINEも引き直しドアもデッドニング施行しアウターバッフル化しリアシート下には250Wのチューナップウーハーも装着したのでそこら辺の純正よりは音質は比べものにならない程になった。
よくサビるので特にフレーム内がヤバいです!毎年寒くなる時期に防腐処理は必須です!
最終型の2012年式(H24)
サンバーディアスバン切替4WDスーパーチャージャー所有
もうこの世にこの様な仕様の軽バンは出てこない為に希少価値が高い車両。
特殊な車両の所有感はかなり高く満足している。
もう手放すと2度と買えないと思うと手放せない車両になってしまった。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。