2008年2月~2012年12月生産モデル
総合評価
4.2点
環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン
日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 296ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 14.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 3456cc | |
乗車定員 | 5名 |
2010年2月~2012年12月生産モデル
中古車平均価格96.6万円
ロイヤルシリーズをベースとした外観に変更
従来型では、アスリートをベースとしていたボディデザインを、ロイヤルシリーズをベースとしたものに変更。水平基調のフロントバンパーの採用により、ワイド感の強調が図られ、存在感が高められている。また、新たにLパッケージ/Gパッケージという2つのパッケージが追加された。(2010.2)
新車時価格(税込) 540万円
新車時価格(税込) 545万円
新車時価格(税込) 580万円
新車時価格(税込) 620万円
2008年2月~2010年1月生産モデル
中古車平均価格72.4万円
環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン
日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
新車時価格(税込) 540万円
新車時価格(税込) 595万円
新車時価格(税込) 619万円
4.2点
クチコミ件数162件
デザイン
4.1
走行性
4.2
居住性
4.1
運転のしやすさ
4.0
積載性
3.5
維持費
3.4
2008年2月~2012年12月生産モデル
環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン
中古平均価格81万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。