けんたさん(茨城県)
投稿日: 2017年9月7日
5点
フワフワとも捉えられるが、これぞ高級車!といった乗り心地。
同乗者は30分もあれば必ず寝ます(笑)
2.5Lの自然吸気直列6気筒エンジンが滑らかに上まで回って気持ちいい。
3.0Lの5ATと比べても、排気量が小さい分だけ燃費が良い。
遮音性、静粛性の高さ。
雨が降っても屋根や窓に当たる雨粒の音がものすごく静か。
内装がどこを触っても起毛やソフトパッドで、高級感がある。
15年10万キロ以上走っているのに内装のヘタりがない。
ザ・セダンな形が少し古く見えるが、これぞクラウン、そのレトロ感が高級なおじさん車っぽくて良い。
純正オーディオ(ロイヤルサウンドシステム)はスピーカー数も多く、音質が良い。
トランクに奥行があり、思いっきり手を伸ばしても置くまで届かないほど広い。
作った時代が時代なので仕方ないが、燃費が良くない。
2.5Lは4ATなので、高速巡航時の回転数が少々高い。
祖父がもうほとんど乗らなくなったので、孫の私にくれた車。
「いつかはクラウン」というフレーズがあったが、僕は「いきなりクラウン」になってしまった(笑)
しかし、この車どこも壊れず不具合も無く、屋根下保管だったこともありレンズも綺麗で内装のヘタりも無く、ものすごく快適なサルーンだった。
古くなってきて安く買えるので、高級車を下駄として履くには最高の車だと思う。
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