老人マークさん(愛知県)
投稿日: 2013年6月30日
3点
車幅が1600ミリでミラーの張り出しが少なく、軽自動車の感覚で狭い場所を通過出来る。
回せば最高のエンジン。
軽いので信じられないくらいに遅いブレーキングが可能。
サスもタイヤも変更が前提の超コストダウン(好きに変えろです)
少しパーツ追加すれば恐ろしい車に変わります。
ノーマルで昔のサバンナGT RX-3とパワーウエイトレシオが同じかそれより良い値です。
ダイハツの軽と共通の足回りで設計が古いこと。
ハイギヤード過ぎてMTの4速でも吹けきらない。3速で160キロも出てしまう。
見た目と速さのギャップが大きすぎで信号ダッシュでリッターバイクに付いて行って車線変更されてニヤリとして避けてやった。
最初とカブりますがサスのストローク感が無い。ダンピングが非常に足りない。
もう10万キロになります。
こんな車はもう開発されないでしょう。
あと少し煮詰めて発売されたらと悔やまれます。
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