投稿日2017年9月13日
花丸さん（奈良県）
トヨタ
エスティマ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2006/1～2019/10 |
| グレード | 3.5 アエラス 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
V6のエンジン音、踏んだ時は２Jのアリストよりうるさい。好きです(笑) 余裕の空間。 パワフルな走り。 ミニバンにコーナリング性能を求めませんが それなりに走ればそれなりに走るので十分。 高速の安定感などは今の型のノアより全然いいです。
内装がプラスチックすぎる、気にしませんが。 傷の付きやすさは困っちゃいますが気にしません。 純正スピーカーのしょっぱさ。交換で問題なし。 電動パワステの異音が、ちょっと気になります。 ベージュの内装は汚れやすい。張替えセットを用意して欲しいです。 2017年現在： 20万キロ手前で、イグニッションコイル、プラグ、カム角センサーが壊れました。 V6は工賃高いですね。 ナビもタッチパネルがずれてるので画面だけ交換しました。
アリストS300からの乗り換えです。 年式が新しく、（１１年式→１９年式） 距離も少なくなったので（21万キロ→5万キロ） 全体的にしっかりしてます。 便利に使え燃費もいいです。 質感、装備、安定性は比べません。 わかってて買ってますから。 足回りもしっかりしてると思いますよ。 荷物を大量に積んだり色々大活躍。サードシートが床下に収納出来ることがかなりポイントが高く、次もエスティマかなと思ってます。 しかし、新型は3.5が無いので悩み中。 30万キロこえても乗るつもりです。
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投稿日2017年9月13日
じんさんさん（神奈川県）
トヨタ
エスティマ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2006/1～2019/10 |
| グレード | 2.4 アエラス |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ミニバンを検討していてこれに決めた点はやはりデザインでしょうか。 あまり角ばっていたり迫力のあるデザインの車は嫌いだったので自分はエスティマの丸っこい感じは大変気に入りました。 内装に関していうと室内は広々していて開放感がありみんな気持ちよく移動できます。 シートもそれなりに座り心地が良く疲れずらいのも良かった点です。 インパネ周りはシンプルに纏められていて、質感以外は気に入ってます。 走行に関しては乗り心地は悪くなく、ハンドリングも良いので女性でも楽に運転できると思います。
欠点と言えばこういうミニバンにしては収納が少なすぎるのがちょっと問題です。 もう少しいろいろ収納できるスペースがあれば使い勝手がますとおものですが。 またインパネ周りはデザインは良いのですが、少し安っぽい感じの質感はマイナスです。 燃費が悪い点は改善点だと思います。
家族でゆったり乗れるデザインが気に入った車を探していたらエスティマにたどり着きました。 女性でも楽に運転できるので疲れたら変わってもらえるし、後ろで休憩することもできます。 街乗りから旅行までオールマイティに活躍できる車で個人的に買って良かったと思いました。
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投稿日2017年9月13日
さがらさん（東京都）
トヨタ
エスティマ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2006/1～生産中 |
| グレード | 2.4 アエラス プレミアム |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エスティマルシーダからの乗り換えです。 まずエスティマルシーダでは燃費が7～8km/L程度だったのが乗り換え後は11～12km/Lに上昇したので、これだけで乗り換えの価値があったと感じました。 また、ドアが両サイドについたので、6人家族の我が家で乗る際にもスムーズに乗降ができるのでとても助かっております。 乗り換えの際には車幅がエスティマルシーダと比べて広く、そこだけが少し不安要素だったのですが、実際に普段乗ってみると運転席の視界も広く、ほとんど意識せずにすみました。車体の大きさの割にはびっくりするほど乗り回しやすく、運転頻度が低い私のようなドライバーでも楽しく乗ることができています。 あと、もう一つ大きく感じたのが高速走行時の安定性です。 車体重量がエスティマルシーダに比べて増加したこともあると思いますが、比較的高速で走行しても不安を感じることがほとんどありません。エスティマルシーダではハンドリングに不安が若干あったため、それと比べて驚きました。 風が強い時でもかなり安定性があるため、ハンドルを取られてヒヤリとするようなことがかなり減ったのでとてもうれしいです。
今のところはびっくりするほど不満がありません。
乗降のしやすさや居住性などから、本車は我が家のような大家族にとってはベストなチョイスだったと思っています。 快適な運転性に加えて燃費もミニバンとしては非常にいいと感じているので、とにかくケチのつけどころが無いというのが感想です。 大満足しています。
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投稿日2017年9月13日
mac2008さん（徳島県）
トヨタ
エスティマ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2006/1～2019/10 |
| グレード | 2.4 アエラス |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/8～ |
| 燃費 | 11km/L |
ミニバンの中でちょうどいいサイズ。燃費は悪くもなく良くもなくだが、必要充分な性能です。３列目のシートアレンジが最高で、シートがすっぽり床下に収まるのも使い勝手が良くとてもすっきりします。そのぶん２列目のシートも前後に大きく動かせるのか、とても広い室内空間を実現してくれます。走りは軽快にとまではいかないが、加速性能も向上していると思う。前進後進、ともに運転しやすく扱いやすい。装備も余計なものがあまりついていないので、シンプルに動かせる車と言う印象です。次もエスティマに乗りたいです。
気になる点は、CVTのもたつき？くらい。エンジンが冷えているときはノッキングしやすい。旧型の時もそうだったが、エンジンの性能かなと思うくらい同じ症状。一瞬止まってしまうのかとヒヤヒヤする時がある。旧型はディーラーでも原因がわからないと言われた。そこが無ければ他に何の問題もないいい車なのに。このサイズのミニバンになると、ウォークスルーより高級感があるコンソールとかを入れてくれた方がいいかも。自分で後付けで買ってしまったが、最初から純正で付いてて欲しかった。
総合的に見て最高のミニバンだと思う。乗り心地、動作性能、サイズ、どれを取っても他のミニバンより良い。アルファードも良かったが、総合的にはエスティマが良い。
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投稿日2017年9月13日
ルイコスタＪさん（千葉県）
トヨタ
エスティマ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2006/1～2019/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/4～ |
| 燃費 | 8km/L |
モデルチェンジをしてもパッと見変わった感じがあまりしないところが良い。 天井は低いが室内の空間は見た目以上に広く感じる。 購入してからの後付け出来る純正品が他車と比較して豊富である。購入時に購入できなくても後付けが出来る点も評価できる。
燃費がイマイチ。ガソリン車だからしかたない。 車高がボクシーやノアやアルファードなどと比較すると若干低いので運転席が高い車から乗り換えると視界が若干だが狭く感じることがあるかも。 自動スライドドアが使用しているうちにギーギー車体と擦るような音が出るようになったことが一度ありましたが油を差したらすぐに治りました。
何年も小さなマイナーチェンジしか行っていないので古臭さを感じさせない外観が良い。 走行性にも満足している。見た目以上に室内空間は広い。三列シートだが三列目を畳み二列目シートを一番後ろまで下げると物凄く広くなる。 坂道での加速や信号待ちからの出足もワンボックス車とは思いないほどの加速をしてくれる。高速走行中の静穏性も評価できる。 純正でもアルミが17インチなのでスポーティーな走り感覚も若干だが感じられる。 街中走行での燃費には少し不満はあるが高速走行での燃費は１０Ｌを超えるので満足です。
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投稿日2017年9月13日
三席さん（岩手県）
トヨタ
エスティマ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2006/1～2019/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
3.0リッターの排気量から繰り出される加速は大柄なミニバンをグイグイ前に推し進めるのに十分なもので気に入っています。大人7人を乗せて高速道路を走っていてもスペック上の不便を感じることは皆無です。総合すると、スペックにも不満なく使い勝手は言うまでもなく、概観の傷や凹みにさえ目をつぶれば最高、コストパフォーマンスは最強といえると感じています。2列目のシートをフルに倒せばベッド代わりになる上にフットレストも装備されているので快適ですし、3列目もフルフラットにできるので、3人までなら2列目3列目でそれほど窮屈感を感じることもなく寝れてしまいます。
燃費については、さすがに排気量が3.0リッターもある上に大柄なボディーですのでよいとはいえないかも知れません。
友人から友人の妹が乗っていたワンオーナーもののエスティマを乗り換えのため手放すということを聞いて飛びつきました。走行距離こそ10万kmを越えているものの、国産ミニバンということもありまだまだ使えそうだった上に、車検1年残付きということで即決で購入しました。実際に車を見てみるとボディーの傷や凹み、内装の経たりや剥がれも多く商品としては価値はほとんどないということで、スクラップにする金額プラス自動車税や車検残分の重量税などのみの価値ということで格安の14万円で譲ってもらいました。価格こそ車とは思えない金額ですが、実際に使ってみると4WDで雪山にも大人数でいける上にカーナビやバックモニターも着いていて便利で、何の不満もありませんでした。特に3.0リッターの排気量から繰り出される加速は大柄なミニバンをグイグイ前に推し進めるのに十分なもので気に入っています。大人7人を乗せて高速道路を走っていてもスペック上の不便を感じることは皆無です。総合すると、スペックにも不満なく使い勝手は言うまでもなく、概観の傷や凹みにさえ目をつぶれば最高、コストパフォーマンスは最強といえると感じています。 燃費については、さすがに排気量が3.0リッターもある上に大柄なボディーですのでよいとはいえないかも知れません。一般道では７ｋｍ/リッターくらいで、高速道路で9km/リッターといったところです。これが積雪がある場所などで４WD機能を使用するとガクッとさがり、5km/リッターくらいになってしまいます。常時使う機能なわけではないので不満はありません。ハイオクを指定されているようですが、前のオーナーが常にレギュラーガソリンを使っていたと言うことなので引き続きレギュラーを使っています。今のところ特に問題なく動いています。 雪山に3人程度で出かける際には車中泊が大活躍です。2列目のシートをフルに倒せばベッド代わりになる上にフットレストも装備されているので快適ですし、3列目もフルフラットにできるので、3人までなら2列目3列目でそれほど窮屈感を感じることもなく寝れてしまいます。 国産ミニバン全体にいえることかもしれませんが、維持費が非常に安くどんな使い方をしていてもきちんと定期的なオイル交換さえしてあげれば、これまで大きな故障は一度もありません。メンテナンスコストとしては、この定期的なオイル交換が1年に一度約4000円程度を行っているだけですので、ほとんどかかっていません。タイヤも夏冬ともに中古タイヤを格安で使用しているので、年間で割ると数千円程度です。
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投稿日2017年9月13日
がんどふさん（大阪府）
トヨタ
エスティマ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2006/1～2019/10 |
| グレード | 2.4 アエラス Sパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/10～ |
| 燃費 | - |
外装 外装はとても気に入っています。エスティマの長所のひとつですね。変に高級感を演出せず、怖い顔つきでもなく、それでいて所帯じみた感じがしない、すばらしいデザインだと思います。 前車より車体サイズが大きくなるので、妻が運転するのに心配してたんですが、高さが低くなったことで外観の圧迫感が無いためか、安心できたようです。セールスさんによると、最近は半数以上の人がアエラスＧエディションを選ぶそうです。でも私はおとなしい外観の方が好きなので、Ｇグレードにしました。（リアオートエアコンのこともあったんですが）街で見かけるのはアエラスの方が多いので、かえってこの方が新鮮に感じられるかもしれません。ミディアムシルバーはマイナーな色ですね。メタリックが強くて天気や景色によって色合いが微妙に変わる色で、気に入ってます。 内装 メーターがセンターでデジタル表示。これも未来っぽいのでいいのですが少々運転席からタコメーターが見難い。内装はマイチェン前とはがらりと変わっておしゃれでいいですね。シートアレンジは10年前にすでに完成してるといっていいでしょうね。トヨタの商品作りの先見性には舌を巻きます。 走行性能 やや高さのある車ですが、長いホイールベースとワイドトレッドにより走行安定性に優れ、高速でも安心して運転出来ます。カーブでのロールはそれなりにありますが、ロールの出方が穏やかでタイトなワインディングロードでもあまり恐怖心を抱くことなく、そこそこの速度で走れます。また、取り回しにおいて、ボディの大きさを感じさせることはそれ程なく、ウチの嫁はスーパーの買い物に普通に乗って行ってました。尚、運転が楽しい車ではないので、そこを望むのであれば、他の車をお勧めします。
乗り心地 これは中期型のころから不満点でした。フワフワというかグワングワンというか。 フワフワな高級ソファといえばそうですが、それを良しとするか悪しとするかですね。 なので購入時からTRDのサスペンションに交換しましたが、個人的には大正解でした。 落ち着いた柔らかさになってくれて、これを標準サスにしてもらいたいくらいです。 それでもオデッセイのほうが低重心で有利なのでしょうが、そこまでは 求めないのでエスティマ＋TRDで十分です。 燃費 町乗りメインなので非常に悪いです。7キロくらいです。
やっぱりエスティマはスペース効率がよく、程よい高級感とファミリー感が融合した良い車だと思いました。 いまだに売れる理由が良くわかります。ちょっと欲しくなっちゃいましたからね。 やっぱりエスティマはフルモデルチェンジするべきです。 こんなキーンルックで終わるのはダサすぎます(歴史的な意味で) アルファードかヴェルファイアのどちらかをもう少し上級に移行して、エスティマを間に入れてあげて欲しいと思ってしまいました。 エスティマは大好きな車でした。
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投稿日2017年9月13日
天才たまごさん（大阪府）
トヨタ
エスティマ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2006/1～生産中 |
| グレード | 2.4 アエラス Sパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/10～2011/3 |
| 燃費 | 8.1km/L |
エクステリアのスタイリング命のクルマです。特に私が気に入った部分はフロントヘッドライトの凹レリーフです。ここに 痺れました。いかにも空力に良さそうな丸みを帯びたシルエットも近未来的な造形で好きな部分でした。私はマイナー チェンジ前の初期型を購入しましたが、今現在もマイナーチェンジを繰り返し10年以上生産している事に驚かされます。 それと同時に、マイナーチェンジで商品力をアップするだけで10年以上販売が可能なエクステリアデザインに脱帽です。 エクステリア以上にインテリアも独自の世界観があります。センターメーターのお手本とも言うべきダッシュボードデザイン は今見ても古さを全く感じません。最新のマイナーチェンジではダッシュボードの硬質プラスチック部分にソフトバッド入り の合成皮革を取り付けており、弱点であった質感の低さをカバーして、おつりが出るくらいになりました。 足回りは超ハードなセッティングでしたが、高速道路のカーブやうねりにはその真価を発揮して頼りになる挙動を示して いました。燃費については2.4Ｌエンジンなのでそれ程、期待はしていませんでしたがリッター8km前後を叩き出してくれて いました。
不整地での足のバタつきと大きなショック グレージュ内装は汚れが目立つ
上級思考のミニバンの先駆け
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投稿日2017年9月13日
たっきーさん（東京都）
トヨタ
エスティマ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2006/1～2019/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/7～2017/1 |
| 燃費 | - |
スキーに訪れた時に車内で息子を立たせまま着替えさせる事が出来る事。家族3人には広大なスペース。 7人乗りの広さは目を見張るものがあります。高さはVOXYなどに負けますが、広さはかなり感じれます。 ゴルフバッグがトランクに余裕で4セット載せられる事(当たり前ですかね)。 一般的な乗り心地は、素晴らしいです。フルで人数乗ってもトルクは出るし、足もダウンサスレベルでも前型のエスティマ特有のフワフワ感は感じません。
遮音性はよくありません。もう少し何とかなったのではと思いますが・・・。 高速道路でのノーマルの足回りとブレーキの効きに不満を感じていましたのでTRDの商品に換えました。 あとは、時計が電波じゃないのがすこし不満です。
買って正解の一台でした。カスタムのパーツも多く、３列目を格納するとその分カスタムの範囲も広がります。 個人的に4人乗車をメインでお考えの方にはお勧めできますが、内装の材質の問題や高速道路の走行時の遮音性に不満な点も存在します。 エスティマの4WDは、生活四駆なので機械の動きを理解した上で雪道を運転する分には合格点です。 細かいことを言えば不満は多々ありますが、間違いなく我が家の移動の中心的存在です。
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投稿日2017年9月12日
カツオさん（鹿児島県）
トヨタ
エスティマ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2006/1～2019/10 |
| グレード | 2.4 G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/2～ |
| 燃費 | 11km/L |
運転しやすい。音がとても静かで乗り心地もよい。二列目は車泊に対応していて足元にもゆったり寝れるようにクッション？があります。車泊したことないので、使ったことはありませんが、寝やすいのかな。二列目は左右の余裕もありゆったりしている。電気が使えるので、ポットでお湯沸かしたりもできるから、休憩時温かい飲み物飲んだり長時間移動にもいいです。燃費は、リッター９～１５キロといったところで、思ってるよりは少ないかな。低学年位の子なら車中でも余裕で着替えられます。よく服が汚れたり着替えする機会が多いのでそこはよかった。
バックモニターと実際の位置が若干違う。バックモニター通りに車を停めた場合は、若干右に傾きます。３列目から降りる際は荷物持ってると狭く感じる。３列目はとにかく窮屈に感じる。子供ならいいかもしれないけど、大人なら長時間乗ってると若干しんどいかな。３列目使用時は、荷物スペースが狭くなるので大きな荷物とかたくさんの収納は望めません。３列目から荷物スペースの荷物を取ろうとすると、縦に長いので下の方まで手が届かない。
子供３人いて３列目も使用してる分狭さも感じますが、機能的には総合的にとても満足してます
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