トヨタ プリウスの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧184ページ目

クチコミ・評価一覧

プリウス

プリウス

総合評価

4.2

クチコミ件数:1865件

  • デザイン:3.7
  • 走行性:4.0
  • 居住性:3.8
  • 積載性:3.4
  • 運転しやすさ:3.9
  • 維持費:4.3
  • 新車時価格:205〜460.9万円
  • 中古車掲載台数:8524
  • 中古車平均価格:172.2万円
  • 掲載されている店舗:3810店舗

1865

完成度の高い車。

投稿日:2013年1月30日

マクシミリアンさん(東京都)

NoPhoto

トヨタ プリウス

総合評価

5

デザイン:4

走行性:3

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:4

  • 乗り心地が良い
  • 燃費が良い
モデル 2009/5~生産中 グレード 1.8 S
所有者 レンタカー 所有期間 -
燃費 -

良かった点

九州でレンタカーとして利用。 満タンで九州一周が可能だった。(夜間の走行が多く、停車が少なかった点はあります。) とにかく燃費がすごい。 ガソリンの心配を本当にしないでいい車でしょう。

気になった点

上り坂だけはちょっと厳しかった。

総評

多少、車体が大きい気はするが、ファミリーカーとしては、かなりいいのでは。

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乗り心地最高

投稿日:2013年1月29日

カズ77さん

NoPhoto

トヨタ プリウス

総合評価

5

デザイン:4

走行性:5

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:5

維持費:5

  • 乗り心地が良い
  • 小回りが利く
  • 燃費が良い
モデル 2003/9~2009/4 グレード 1.5 S
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

乗り心地が優れていて、加速力も満足できるレベルです。

気になった点

エンジン音が静か過ぎて歩行者や自転車に気づかれにくいです。

総評

燃費と乗り心地が良いので、長距離運転が多い人に最適だと思います。

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スタイリッシュ

投稿日:2013年1月29日

あやさん(兵庫県)

NoPhoto

トヨタ プリウス

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:3

運転しやすさ:5

維持費:-

  • 乗り心地が良い
  • 燃費が良い
モデル 2009/5~生産中 グレード 1.8 S
所有者 家族のクルマ 所有期間 2012/8~
燃費 30km/L

良かった点

外のうるさいのがぜんぜん気にならないぐらい室内が静かで落ち着く、乗り心地がすごくいい。

気になった点

ちょっと車の中が狭いきがしました。

総評

外観もかっこいいし乗り心地もいい、燃費がよくてとってもいいです。

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未来の車

投稿日:2013年1月28日

あまいメロンさん(奈良県)

NoPhoto

トヨタ プリウス

総合評価

5

デザイン:4

走行性:5

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:5

  • 燃費が良い
モデル 2009/5~生産中 グレード 1.8 S
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

友人が乗っていますが、とにかく燃費がよいというのがもっともよい点です。独特の走行音も好きです。

気になった点

バッテリーの寿命がいまいち客観性がないと感じる。

総評

人気の車とあって、私もほしい一台です。

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燃費かなりいいです

投稿日:2013年1月28日

hirayama0525さん(東京都)

NoPhoto

トヨタ プリウス

総合評価

4

デザイン:3

走行性:5

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:3

維持費:5

  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
モデル 1997/12~2003/8 グレード 1.5 ナビパッケージ
所有者 レンタカー 所有期間 -
燃費 -

良かった点

燃費が良いところがかなり助かります。 プリウス以外の車より肌感ですが、3倍ほど燃費良い感じです。

気になった点

他の車種とくらべて操作が難しい印象です。特に最初のアクセル時にかなり出力が強く前進するので、注意しないと事故になります。

総評

燃費がかなり良いのでおすすめです。運転も慣れれば、苦ではないと思うので、全体的に満足度高かったです。

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堅実な高級車

投稿日:2013年1月28日

太郎さん(東京都)

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トヨタ プリウス

総合評価

4

デザイン:5

走行性:5

居住性:4

積載性:2

運転しやすさ:4

維持費:-

  • ラグジュアリー
  • ハンドリングが良い
  • 乗り心地が良い
モデル 2009/5~生産中 グレード -
所有者 家族のクルマ 所有期間 2012/1~
燃費 20.4km/L

良かった点

燃費がよくて、静か。室内も、高級感あるデザインであり、居住性がよい。

気になった点

加速がやや悪い。加速がよいモードに切り替えると、燃費が悪くなる。

総評

価格にみあったクオリティだと思う。

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エコ

投稿日:2013年1月28日

ぽさん(静岡県)

NoPhoto

トヨタ プリウス

総合評価

4

デザイン:4

走行性:3

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:5

  • 燃費が良い
モデル 2009/5~2015/11 グレード 1.8 G ツーリングセレクション
所有者 家族のクルマ 所有期間 2010/4~
燃費 22km/L

良かった点

CMほどの燃費は出ないけど、やっぱり燃費は良いです。 モニターでどのぐらいの燃費なのか見る癖がつき、エコドライブになります。

気になった点

エコモードでは加速が気になる

総評

燃費が良いし、エコドライブになる

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完成されたハイブリッドカー。

投稿日:2013年1月28日

かすたろさん(兵庫県)

NoPhoto

トヨタ プリウス

総合評価

4

デザイン:3

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:-

  • 視界が広い
  • 燃費が良い
モデル 2009/5~生産中 グレード 1.8 G
所有者 レンタカー 所有期間 -
燃費 -

良かった点

ハイブリッドカーで走行中にEVボタンを押すことによりエンジンの作動が停止しました。 エンジン停止中はモーター駆動に切り替わるのですがとても静かでラジコンで走っているかのような感覚でした。 モーター駆動でも動きはスムーズで何も不満はありませんでした。 後方の視界も見やすくて少し大きいと感じたボディサイズでしたが安心して駐車することが出来ました。

気になった点

プッシュボタンでの始動でしたがハイブリッドカーということでエンジンを始動することも無かったので走りだせるのかという疑問が初めに感じました。 今までのエンジンカーとは少し違う感覚ですので慣れが必要です。

総評

一番メジャーなハイブリッドカーということでとても安心感がありましたし、慣れていない分ハイブリッドカーがこれほど凄いと感じることが出来ましたし、少し乗っていただけでも燃費の良い事が良く分かりました。 運転席、助手席もせまく感じることは無くゆったりと運転することが出来ました。

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未来の車の第一弾

投稿日:2013年1月27日

ソアラさん(福岡県)

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トヨタ プリウス

総合評価

4

デザイン:3

走行性:3

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:4

  • 燃費が良い
モデル 2003/9~2009/4 グレード -
所有者 その他 所有期間 -
燃費 18km/L

良かった点

 燃費は確かに良いと言えると思います。下道通常乗りでも17から20近くまで伸びていました。高速利用時は25くらいまでいきますよ。

気になった点

 運転席からリアが非常に見えにくいです。慣れればどうってことないのでしょうが。

総評

 燃費などの維持費は非常に有利です。室内が広くないことや加速などに難がありますが評価は分かれるのではないかと思います。

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ハリー4405さん(長崎県)

NoPhoto

トヨタ プリウス

総合評価

5

デザイン:4

走行性:5

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:5

維持費:5

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 荷物が載せやすい
  • 燃費が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2009/5~生産中 グレード -
所有者 レンタカー 所有期間 -
燃費 -

良かった点

プリウスと言えば、なんといっても燃費が良いという点だと思います。レンタカーで利用したのですが、ほとんどガソリンの消費はありませんでした。また、室内の内装も贅沢な作りでしたし、高齢者を乗せた長時間運転でしたが、疲労感がほとんどありませんでした。

気になった点

後方の視界が他の車に比べて狭いところが気になりました。また、エンジン音が全くしないため、モーターでの走行時は周囲の安全確認をしっかり行わないと危険だと思いました。アクセルを踏むと、どんどん加速していくのでスピードの出しすぎには注意したほうがいいと思います。

総評

プリウスの外装よりも、内装がとてもよかったです。シートの座り心地も良く、長時間の運転でも疲れることはないと思います。また、意外とトランクが広く、旅行用のスーツケースもしっかり載せることができましたし、旅行する際に荷物が多くなることがありますが、レンタカーとしても十分満足いくと思いました。

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