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トヨタ シエンタの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧10ページ目
クチコミ・評価一覧
670件
まずまずかな
投稿日：2017年9月10日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：5
- 燃費が良い
| モデル | 2015/7～生産中 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
①外装 新型コペンの様に前後ともライトが涙をながしています（笑） 好き嫌い別れるかと思いますが、旧型に比べてだいぶ若い人にも好まれる外観になったかと思います。 ②走行 小回りもきくのでかなり運転しやすいです。 近くに買い物に行く交通手段だという割り切りは必要です。 ③燃費 大きさの割には低燃費です。 しかし本当に7人乗ったら大幅に下がりそうです。 ④価格 最近の軽自動車の値段を考えればお得です。
気になった点
①内観 値段相応です。運転席周りの収納が思ったよりありませんので、オプションをつけた方が良いかと思います。 ②エンジン トルクをあまり感じません。またキレのある走りにはならないので、高速合流などではかなり踏み込みが必要です。 ③乗り心地 ガタツキも少なく良いです。 ロードノイズは拾いまくります。
総評
最近では珍しく価格感も納得できる合理的な車です！ 買うならガソリンモデルのコスパが高いです。 また常に7人乗る、長距離運転するのであれば他の車をオススメします。 お孫さんが帰省してくるとか、田舎から出てきたご両親を乗せるなどのたまに7人乗りするのケースのユーザであれば超オススメです。 さすがトヨタさん、いいところ押さえてますね。
なくてはならない家族の一員
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- 荷室が広い
- 小回りが利く
| モデル | 2003/9～2015/6 | グレード | 1.5 X 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/8～ |
| 燃費 | - |
良かった点
一人目の子どもの時はセダンだったのでチャイルドシートに乗せたり降ろすのが大変でした。 シエンタは高さもあり後ろはスライドドアなので強風でも隣の車にぶつける心配もなく安心です。 １０年以上乗っていて、今年車検なので買い替えも検討しましたが、今以上の車が見つからないのでこのまま乗る事にしました。 １番気に入ってるところは大きさです。 車体は大きすぎないけど７人まで乗れるのが私に向いています。 家族４人なのでゆったりと座れます。 たまに親戚も乗るので７人乗りのミニバンも候補でしたが、運転が苦手だし大きすぎて断念しました。 シエンタは３列目のシートは簡易的ですが、数年に１度しか使わないので十分です。 普段は３列目はしまっています。 子どもの２６インチの自転車も２列目を前の方に出し３列目をフラットにすれば、なんとか１台入ります。
気になった点
運転席の左側に腕置きがあると便利だと思います。 バックミラーが少し小さいので、大きいのを上から付けています。 燃費がもう少しいいと嬉しいです。 夏は長距離だと１５キロくらい行きますが、冬は雪国なので暖気もするので燃費が悪く７キロくらいになります。
総評
大きい車を運転する自信はないけど、たまに７人乗る事もあるというわが家にぴったりな車です。
デザインが最高に可愛いシエンタ！
投稿日：2017年9月10日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2003/9～2015/6 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2005/7～2012/7 |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
デザインが好きで赤色を購入。 丸目ライトと丸っこいボディデザインが可愛いです。 室内が広くて荷物も積み易い。 釣りに行く時の大型クーラーボックスや装備も楽々収納できた。 サードシートは滅多に使わないのでセカンドシート下に収納できるのは良い。 燃費が良いです。おとなしく走れば１５以上走るときもありました。 ハンドリングが良くて小回り効くので街中で使い勝手が良いです。 両側スライドドアも気に入ってました。 小物とかの収納が多くて便利です。
気になった点
飛ばすような車じゃないのであまり気になりませんでしたけど、排気量が少ないので高速道路などでちょっとした坂道でパワーが無いなと感じます。 後期型にもある黒いインパネだったら良かったのですが前期は白っぽいので安っぽく感じます。 長年使ってると汚れも目立つので気になりました。 ヘッドライトが曇ります。あまりに気になったので新品に交換しました。 販売台数が多いので街中で同じ車種を良く見かけます。
総評
一度生産終了になってまた再生産されたぐらい人気のある車種なので 新型が出た今でも街中で良く見かけます。 私は新型のデザインがどうも好きになれないのでもしまたシエンタを買うとしたら旧型を選ぶと思います。 最近のトヨタ車のデザインはどうも好きになれません。
家族に嬉しい車
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：3
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2015/7～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/10～ |
| 燃費 | 12.5km/L |
良かった点
3列シートですが、3列目をたたむことができます。フラットにもなるので、広々と荷室をとることができて、便利です。普段は3人でのっているので3列目はたたんでいますが、友達や親戚をのせるときなどには、3列シートにしてみんなででかけることができるので便利です。 また、運転席の高さもかえれるので、運転に自信がなくても、前の部分が見やすいのでおすすめできる車です。 また、シートにヒート機能をつけました。寒い冬にもいすを温めて座ることができるので、女性の方には嬉しい機能もあります。 大きいわりには、小回りもきく車です。
気になった点
1列目のリクライニングは、よく倒れますが、2列目と3列目のリクライニングが思ったよりも倒れません。もう少し倒れると、のんびり快適にすごせると感じました。 また、2列目ですが、大人が3人のると、少し狭い印象を受けました。
総評
ファミリーにおすすめできる車です。運転席と助手席の間があいています、2列目と一番前の席の行き来ができます。 普段は3・4人で使うけど、旅行などで6・7人で乗ることがある人にぜひおすすめできる車です。 後部座席の窓も広々としているので、バックするときも視界が広くて運転しやすいです。 また、たくさん乗れるわりには、1500CCの車なので、税金も安いので費用面でもおすすめです。
ファミリーにピッタリ！
投稿日：2017年9月10日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：5
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2015/7～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/9～ |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り込み口が低いので、子供やお年寄りも乗り降りしやすいです。 後部座席がスライドドアなので、子供が乗り降りの際、隣の車にドアをぶつける心配がありません。 パワースライドドアで、ボタンを押すだけでドアを開閉出来ます。 荷物が多いときや子供を抱っこしているときに、乗せやすくて助かります。 鍵はスマートキーなので、ポケットやカバンに鍵を入れておけば、ドアハンドルを握るだけで、ドアの鍵を開けることができます。 わざわざ鍵を取り出す必要が無いので荷物を持っているときなど便利です。 運転するときも、ボタンを押すだけでエンジンがかかります。 アイドリングストップ機能があるので、信号待ちや一時停止の時、エンジンをストップ出来ます。
気になった点
不満点はあまりありませんが、３列目の席が若干狭く感じます。
総評
ファミリーにオススメの車です。 車自体はそれほど大きくないのですが、中の空間が広いです。 最大7人乗れるので、子供と祖父母を乗せて、みんなでお出かけができます。 また荷物の収納力もあり、2列目と3列目のシートが畳めるので、シーンにあわせて荷物を積み込むことができます。 スノーボードや自転車等の大きな荷物も積み込めます。 鍵穴が無いので、防犯性が高いです。 正規のスマートキー以外ではエンジンがかからない仕組みで安心です。 燃費も良いので、家計に優しいです。 まさに、ファミリーにオススメの1台です。
乗りやすくてカワイイやつ
投稿日：2017年9月10日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- 小回りが利く
| モデル | 2015/7～生産中 | グレード | ハイブリッド 1.5 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/1～ |
| 燃費 | 24km/L |
良かった点
運転のあまりうまくない私でも、楽に運転できます。小回りがきくのがいい！ ハイブリッドなだけあって、燃費もとても満足しています。
気になった点
高速などではちょっとパワー不足かな。
総評
乗りやすくてとてもいい車だと思います。オススメ。
色々なライフスタイルに対応している、充実した車です
投稿日：2017年9月9日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2015/7～生産中 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/8～ |
| 燃費 | 13.5km/L |
良かった点
車はミニバンほどの大きさはないですが、それに負けないほどの収納力もあり、女性にもとても乗りやすいです。小回りもききますので、日頃ちょっとそこまでの短距離走行でも楽に運転できます。また七人は乗れますので、子供さんがいる家庭のメインカーとしても十分に活躍してくれます。荷物の乗せおろし、スライドドアですので、小さい子供のチャイルドシートの乗せおろしも楽にできます。車で行く旅行にも楽に行けますし、大変便利な車です。 また、ガソリン車ですが燃費もよく、毎日長距離を必ずし走る方でなければ、ガソリン車で十分だと思います。
気になった点
特にありませんが、欲を言うならば、子供を乗せる機会があるので、助手席、運転席後部に、ミニバンについているような、折り畳み式の小さいテーブルがあればとても使い勝手がよいかと思います。
総評
一人でも大人数でも、色々な用途に対応できる車だと思います。ミニバンでは大きすぎるけれど、多い人数を乗せる機会もある場合もある、といったような幅広い状況に対応できる素晴らしい車です。 外観も、オプションで色々な表情が楽しめますので、老若男女、幅広く好まれる車だと思います。カラーも様々、とても個性的なカラーもあり大変オシャレな車です。
若者から年配の方まで幅広い層で愛されひたしみやすいくるまです
投稿日：2017年9月9日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2015/7～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/11～ |
| 燃費 | 23km/L |
良かった点
居住性がよくハンドリングも軽くてこまわりもききます。室内も広くてたくさん人が乗れるのでとても気に入ってます。にもつをいれるところも、広いし収納スペースもたくさんあります。エンジンも静かでとても気に入っています。近所にたくさん家が建ってるので、遅く帰ったとき近隣のめいわくにならず気兼ねなく運転できます。運転席も乗りやすくシートもカッコよくフィット感がありとても安定しています。ファミリー層の方でも、若い方でも、年配の方でも楽しんで運転できると思います。
気になった点
見た目が少しかわいいのでもう少し男っぽいといいかなあと思います。でも女性の方や 年配の方も乗られるので 普通にみんなに好かれるいいデザインだと思いました。
総評
とてもいい車です。いろいろと悩んで買った車ですが、本当によく家族も気に入ってます。いがいと２列目のシートの天井までの長さが長いので 大柄の男性でもゆとりがあり、ゆったりとのることができます、友達も、大柄の男性が多いのですが、とても楽に乗ることができる車です。家族も多いのでたくさんのれるし、大助かりです。エンジンも静かでこまわりもきくし、妻も気軽に運転できて家族で乗っています。父親母親も高齢になってきましたが、この車は運転しやすいといって乗っています。若い方から年配のの方まで乗りやすい車だと思いました。是非お勧めしたいです。
かわいく使い勝手の良い車
投稿日：2017年9月9日
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/9～2015/6 | グレード | 1.5 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/3～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
車の大きさがそこまで大きい車ではないため、小回りが利くなど、取り回しがし易い。普段買い物や子どもを乗せて近場へ行く程度の使い方のため、使い勝手が良い車で大変気に入っている。また、友人を乗せたり、子どもの荷物を載せたり、とっさの時の収納力があって大変助かっている。デザインは新型になってかわいくなくなってしまったが、今乗っている年式のシエンタは丸めで全体的なデザインがかわいらしく仕上がっていて良いと思う。
気になった点
最も気になったのは、二列目の床下収納があるため、回転式のチャイルドシートが付けれないこと。ターゲットが子育て中の主婦目線であるにも関わらず何故対応していないのか驚いた。 また、エンジンが1.5Lの自然吸気エンジンであるため、パワーがいまいちと感じる。人を乗せた時の高速や幹線道路への合流など、とっさの時の加速がいまいちであるため、そこが不満。またトランスミッションがCVTのため、レスポンスが悪く、遠出にはあまり使いたくない車と感じる。
総評
近場で使う家族の車として大変良い車だと思う。旧型のデザインは全体的にかわいく仕上がっているため、小さい子どもを持つ主婦が使う車としては最適だと思う。新型のデザインでかわいらしさが失われてしまったため、次期モデルに期待したい。
不満なところもありますが、普段乗りにはとても良い車
投稿日：2017年9月9日
5
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
| モデル | 2015/7～2022/7 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/12～ |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
7人乗車できて、コンパクトで取り回しも良く、排気量が1500ccで維持費が安いことです。 走行性能については街中を走る分なら1500もあれば必要十分です。 乗りやすく操作がし易かったです。 特にステアリングの重さは個人的に好み。 軽過ぎず、むしろほんの僅かに重め。 しっかり握る必要はないけど自然と意識が向く感じ？ 車体サイズもソコソコなので取り回しも楽です。 スライドドアは雨の日や荷物の多い日、子供や来客の乗り降り、多くの場面でとても便利に使えています。 また、車高が低めでロールも小さく走りもそこそこです。 トヨタセーフティセンスCをオプションで付けましたが、オートハイビームは反応も良く、とても楽です。 また、眠くなって車線を逸脱する等した際は、警報音がなりますので、高速道路等は安心です。 実際眠くなって車線をはみ出してしまったことがあり、警報音で起こされて、大変助かりました。 LEDライトは最初だいぶ下向きに調整されていたようで、暗く感じたのですが、ディーラーで光軸調整してもらった後はとても見やすく、HIDと変わらないくらい明るいです。 両側電動スライドドアで子供の乗せおろし等もとてもしやすいです。 エンジンをかけてからエンジンを切るまでの間の燃費や走行時間が表示されるのが面白いです。
気になった点
リアガラスがやや小さいので後退する時に後方の確認がしずらいです。 私はバックカメラをつけなかったのですが、つけた方が良かったです。 助手席の後ろにはポケットがありますが、運転席の後ろにポケットがないです。 アイドリングストップ車はどれでもそうかもしれませんが、 アイドリングストップで信号停車後、発進する際、早めにエンジンをかけておかないと、発進が遅れます。 前に乗っていたことがある2000ccクラスの車と比較しての不満な点を記載します。 ダウンサイジングした為、仕方ないことは分かっていますが…。 上り坂には非力な新型エンジン（車両重量が重いため、仕方ないですね） そのため明らかなパワー不足を感じざるをえません。 収納スペースが少なく、浅いこと。 内装の作りこみはトヨタらしく上手ですが、2000ccクラスと比較するとチープな印象です。 三列目はおまけ程度に感じます。 大人が乗るにはかなり狭いでしょうね。 三列目格納時にヘッドレストが二列目の足下に来るのはどうにかならないでしょうか。 汚れが気になります。 最後に、顔が怖い^_^； 何で、旧型のほんわかした顔から、アクアのような怖い顔になっちゃったんでしょうか…。
総評
納車後約20000km走っての感想です。 主に大人二人子供二人の4人乗車で使用するのですが、日常で使用する分は高速道路等でもパワー不足等は感じません。 高速道路を7人乗車(内子供2人)で走った際もアクセルを多めに踏めばパワー不足は全く感じませんでした。 高速道路では平坦な道で100kmで2000回転くらいで走れます。 高速道路の登坂車線のある上りでも、エンジンの回転数を上げればグイグイ上ります。 また、エンジンの回転数が上がっても、エンジン音はそれほどうるさくなりません。 前車はH17年式のbB(1500cc)だったのですが、bBに比べて巡行する際のエンジン回転数は低く、高速道路での余裕はシエンタの方があるように思います。 ただ、CVTの特性のためか、駐車場等から流れの速い国道に流入するとき等、急加速しようとすると、エンジンの回転数が上がってワンテンポおいて加速し始めるので、ATに比べるとアクセルの反応はかなり遅いです。 普通に発進する際のアクセルの反応についてはATとほとんど変わらないと思います。 CVTは燃費には有利なのですが、ATの方が変速しているのが見えて運転していて楽しいですね。 小回りについては最小回転半径4.9mで小回りが利きます。 ただ、オプションの16インチアルミホイールを装着すると、最小回転半径が5.8mになるので、小回りは利かなくなります。
シエンタのモデル一覧
-
5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上
-
7人乗り仕様も用意されるトヨタ最小ミニバン
-
大人7人が乗れる超コンパクトなミニバン
シエンタの中古車
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- 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート付
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- 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート無
- 1.5 X Vパッケージ ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート無
- 1.5 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD
- 1.5 X ウェルキャブ スロープタイプ タイプII 電動固定装置付
- ハイブリッド 1.5 Z ジュノ E-Four 4WD
- 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
