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トヨタ シエンタの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧13ページ目
クチコミ・評価一覧
670件
きごごろのしれた家族。
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2015/7～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/9～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
少し高い位置からの視点で、運転しやすく、小回りもきくところが良いと思います。視野が広いので、女性も運転しやすいと思います。 車内が広く、居心地が良いのも、気に入っている点です。 燃費もいいのかなと思います。燃費に関してはもう少し良いと嬉しいですね。 カラーがツートーンだったり、色合いが明るくなっていたりで、オシャレなイメージです。落ち着いたオシャレな色合いで、飽きがこないような気がします。 シートヒーターも嬉しい機能だと思います。これをつけるだけで、暖房はなくても過ごせる日も多くありました。一度使うと無しでは辛い気がするほど、気に入ったところです。 後部座席にもあると、もっと嬉しいですね。
気になった点
荷物を載せるスペースは少ないと思います。荷物を多く載せる方には少し辛いかなと思います。トランクを開けにくい気がするのも気になります。 ライトを点けると、自動で調節してくれるのもつけるだけでいいので、とても助かります。 後ろのドアをボタンで開けられるのも力を使わないので、年配のも方にも嬉しい機能だと思います。
総評
車内は広いし、運転しやすいので、総合的にはとても気に入っています。 視野も広く、女性も運転しやすい車だと思います。
家族とペットの中間ぐらいの存在です。大事です。
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2003/9～2015/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2005/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点
前の見通しがいいので、運転しやすかったです。私の下手な運転でも乗りやすかったです。椅子の座り心地がよくて、腰が痛くなることもありません。シエンタの色を紫にしましたので、パーキングですぐに探せます。 シエンタのカラーは、全てきれいな色ばかりです。車の顔？もカーズみたいでかわいくて、愛嬌があります。こんなに長い間、乗れるとは、思っていなかったので、すごくいい車だと思います。もっと乗り続けたいと思います。買い換えるしても候補車です。
気になった点
一応、７人乗りですが、後ろのシートは、狭くて、乗り心地悪いです。もう少し快適にしてほしいです。後ろの人は、真ん中の人が、どかないと出れません。それも気になるので、後ろのドアを横開きにしてほしいです。これからのシエンタは、家族構成によってカスタマイズできるシエンタになってほしいです。
総評
車の中が広いので、開放的です。長時間も苦になりません。運転しやすいし、乗り心地もいいので、大好きなシエンタです。山道も楽々運転できて、燃費もまあまあいいです。前のシエンタデザインですが、前の方が好きなので、戻ってほしいです。もう12年も苦楽を共にしてるので、家族みたいな車です。まだまだ乗っていきたいです。
家族です。
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2003/9～2015/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2005/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点
前が見やすいので、運転しやすいです。女の人でも楽に運転できます。
気になった点
7人乗りですが、後ろのシートは、座り心地悪いです。シートをよくしてほしいです。
総評
もう12年もお世話になってる車です。
コンパクトなのに大容量のミニバン
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
| モデル | 2015/7～生産中 | グレード | 1.5 X Vパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2017/3～ |
| 燃費 | - |
良かった点
コンパクトなミニバンで社内が広く感じます。子供がいるのでベビーカーなども載せるため荷物が多くなりがちですがまったく問題ありません。 車高が高めなので圧迫感が少なく広く感じます。 電動スライドドアも子供を抱っこしているときにはとても便利です。
気になった点
デザインが少しレトロな感じがします。エアロパーツつけてますがチープ感は否めません。内装もシートが布製なので汚れには弱いです。 バッグドアも大きいので後ろに壁がある駐車場だと開ききらない事もあります。 大きいバッグドアはメリットでもあり、デメリットでもあると思います。
総評
デザインの面で気になっていましたが、それよりも利点のほうが多かったので概ね満足しています。 運転席の1列目から2列目へフラットになってるため移動ができるのも子供がいる方にはいいと思います。前まではぐずったりすると車を降りて様子を見なくてはならなかったけど今は運転中でも助手席から2列目へ移動できるので様子が見れます。 荷物が多くても全く問題ないほど容量は多いです。 子供がいる方にはメリットの多い車だなと感じています。 車高が高いので圧迫感が少なくコンパクトな割に広く感じます。それに伴い運転中でも視野が広いです。わたしは大きめの車の運転に不安があったためコンパクトなシエンタを選びましたが運転もしやすく満足です。
バランスの良いファミリーカー
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2003/9～2015/6 | グレード | 1.5 X リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/5～ |
| 燃費 | 12.8km/L |
良かった点
大きすぎず、小さすぎずでサイズがちょうどよい。更に室内は広くて３列シートにもできるるので急な大人数にも対応可能。 荷物はシートアレンジを変えることでたくさん載せることができる。 運転はシートの高さが程よくあるので視認性がよく、ハンドリングもちょうど良い。 SNOWボタンが用意されており、急加速を抑えてくれるので、路面凍結時などに意外と便利。
気になった点
室内は広いが収納スペースが少ない。少し用意されているが、小さいスペースしかなく、使い勝手が悪い。 デザインが丸目なのでかわいい印象。
総評
子供とキャンプなどに行けるけど、大きい車は運転が疲れると思い、シエンタに乗り換えました。他の車も検討しましたが、室内の広さ、乗り心地、価格などからトータル的にシエンタが一番優れていました。自分が購入した時は丸目のシエンタしかなく、デザインには妥協していましたが、現在はダイスもある為、オススメの車だと思います。 室内は見た目より広くて、窓が大きく視界もバッチリです。加速、ハンドリングもちょうどよいので女性の方、高速道路も苦がなく運転できます(妻の意見)。また、サイズが小さいのに、3列目シートも用意されているので急な大人数での移動でも対応できます。ただし、3列目シートを出すと荷物スペースはかなり狭くなるのが残念。最近は当たり前ですが、片側がスライドドアなので、子供の乗り降りが楽で、駐車場などで隣の車にぶつける心配がないのも助かっています。 それと意外に便利なのがSNOWボタン。 初めは何のボタンだろう？と思って使用していませんでしたが、マニュアルを見ると積雪、路面凍結時などに使用するとのこと。 実際に使用してみると、自動で急加速を抑えてくれて、スタッドレス装着していても、たまにスリップしていたのが全くなくなりました(気分的に随分楽になった)。 他にも良い点がいろいろあるバランスの良い車だと思います。
うちの五人目の家族です。
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2003/9～2015/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2004/9～ |
| 燃費 | 8.6km/L |
良かった点
夫婦二人、幼稚園児、幼児の四人家族で乗っています。この車を選んで良かったのは、チャイルドシートと幼児用シートの二つを積んでもせまく感じないだけの広さ、後席がベンチシートタイプのため、片側ドアから二人の子供の出入りがしやすいこと、そしてスライドドアである、がポイントでした。子供は何も考えずに、力いっぱい自動車のドアを開閉します。親の制止も聞かずにドアを開け、隣に駐車している車のドアにバーン！という自体を避けるため、スライドドアはとても役に立ちました。子供を連れての移動も、とにかく荷物がかさばります。この車は荷物もたくさん積めるだけの余裕もあります。二泊三日のキャンプ旅行に行った際も、テント、シート2枚、寝袋4つ、大型クーラーボックスに浮き輪にシュノーケル用具に・・・とかなりの荷物量が問題なく積み込めました。ふだんは家族四人で使用していますが、たまに祖父母とともに旅行やちょっと移動するときも三列目のシートを出せば7人まで乗れることもよかったです。
気になった点
三列目のシートを出すときに、後席だけでなく助手席も少し前に出さないと引っ張り出せませんでした。一度助手席を前にずらして、その後で後席をずらして、そのあと後ろを空けて三列目をひっぱる・・・という手間がすこしわずらわしく感じます。すぐに三列目を出せる状態でシートの収納方法を工夫してくれていればありがたかったです。三列目に座ったとき、大人であれば膝が前のシートにぶつかってしまうので、すこし乗りづらく感じました。子供であれば余裕の広さはあると思います。あと、仕方ないことですが、三列目はエアコンの風がまったく届かず、春～夏場はかなり暑かったです。後ろにエアコンの吹き出し口がないのは仕方ないとして、せめて一番後ろのピラー？部分の窓が開閉できたらいいのになあ、と何度も思いました。少し通気するだけで、暑苦しさはかなり改善されると思うのですが・・・。あとは後席にもドリンクホルダーが付くといいと思います。
総評
この排気量の車としては、子持ちの世帯のたくさんの希望がギュッと詰め込まれた、なおかつコンパクトな大きさの車として、最善の選択をしたと思います。
乗り降りしやすいやさしい車です
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2015/7～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/12～ |
| 燃費 | - |
良かった点
室内が広いので、ゆっくりと寛げるところが気に入っています。仕事で使うことが多いので、普段から3列目シートを倒して使っています。なので荷物がたくさん載せられます。ファンカーゴから乗り換えですが、シエンタはハンドル操作が軽くてとても運転しやすくなりました。そして乗り降りしやすい高さも気が利いてるなって思います。大きな車は高さがあってよいしょっと乗るのも大変ですからね。その点シエンタは、年齢を重ねても大丈夫なようです。
気になった点
シートの座面角度が下がり気味なところがちょっと気になります。前に滑らないようにしてあるとの説明を受けましたが、腰に負担がかかるのでクッションを敷いています。私は背が低いので仕方がありませんが、運転席から前が見えにくいのが不便です。こちらもクッションで対応しています。
総評
カラーバリエーションが多く何色にしようか迷いましたが、定番の白にしました。パールホワイトで、ちょっとキラっと光ってきれいな白ですよ。遠くから見てもシエンタだってすぐにわかるデザインもお気に入りです。ライトの形がかっこよくて好きなんです。運転が下手な私が大きな車を買ってしまって大丈夫かとあとから心配になりましたが、2年乗った今現在まだ一度もぶつけていません。思った以上に運転しやすいです。
ヤングファミリーの経済車
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- 室内が広い
- 小回りが利く
| モデル | 2015/7～生産中 | グレード | ハイブリッド 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/4～ |
| 燃費 | 19km/L |
良かった点
以前の車(ＳＵＶ)に比べ維持費が下がり、家計が少し楽になりました。 小さい子供もいるので、両側電動スライドドアは役に立ってます。 小回りが効くので、細い道や狭い駐車場でも切り返しが少なく済みます。
気になった点
オプションで装備可能な安全装備がセーフティセンスＣじゃなく、セーフティセンスＰが良かったです。国の安全基準が定まりつつある今買うならはやりセーフティセンスＰだと思います。 助手席に肘置きが無かったり、シートベルトの高さが調整できなかったり、パワーウィンドウがオールオートでは無かったりと、あったら便利昨日がオプションやグレードで選べたら良かったです。 ハイブリッドの燃費が思ったより伸びませんでした。高速道路を走るより、一般道や渋滞を走ってる方が燃費がいいのが残念です。 加速は踏み込めばしっかり加速しますが、エンジン音が騒音になります。住宅街をゆっくり走っているときはハイブリッドのＥＶ走行で静かさを実感できますが、通常走行は、ガソリン車同等かそれ以上の騒音な気がします。
総評
小さい子供がいるヤングファミリーにはちょうどいい車だと思いますが、もう少し収納の使い勝手向上や細かな装備のグレードアップがあれば、さらに満足度がアップしていたと思います。
シエンタはコスパが良い
投稿日：2017年9月7日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/9～2015/6 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/3～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
シエンタは見た目が可愛いいことがまずもっとも気に入っている部分です。カラーバリエーションも多かったので選択するのに悩んだくらいです。結局イエローにしました。最大7人乗りができる室内の広さが売りですが、4人家族なので通常時は最後部の座席は倒して荷物置き場にしています。これが意外に広くて荷物もかなりの量が乗ります。スライドドアはオプションで自動をつけるか悩みましたが、無くてもそれほど問題ありませんでした。最後にちょっとだけ自動でしまってくれるのでそれで十分です。
気になった点
フロントガラスと運転席サイドのガラスの間のフレーム部分がやや太く、右折時に少し見づらい印象を受けます。 標準で搭載されているバックミラーがちょっと見づらいので、すぐにこちらは別途購入して違うものに変えました。 スピードメーター等が運転席の正面ではなく中央についているので、最初なれるまでスピード等を見るのに苦労しました。慣れればそれほど問題ないですが･･･
総評
気になった点でも挙げましたが、シエンタの欠点部分はほとんど慣れれば問題はありません。 シエンタはお値段の割には乗りやすさ、燃費の良さ、室内の広さ、どこを取っても素晴らしいので、コストパフォーマンスに優れた車体だと思います。 次回買い替え時はハイブリッドのシエンタの購入を考えています。
コストパフォーマンスの獣。
投稿日：2017年9月6日
5
デザイン：1
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：5
- カジュアル
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/9～2015/6 | グレード | 1.5 X Sエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/7～ |
| 燃費 | 13.8km/L |
良かった点
ヒト七人をイチバン安く運ぶツールとして、 この車種の右に並ぶモノは無いのではないでしょうか。 この点に関しては、世界的にも類を見ない程の優位性といっても決して過言と言い切れないかと思います。 限られたスペースを巧みに利用した、実に日本的なクルマと言え、そういった意味では『軽自動車』と似た概念を携える車種とも思います。 その他、特筆すべきは、 ○同クラス(1500cc)中では静粛性はかなり高い。 ○ロングホイールベースから来る、高速安定性の良さ。 ○信頼性。σ^^新車で購入して10年目11万kmですが、 消耗品以外の主な交換部品は、 ・ヘッドカバーパッキン(オイル滲み)：総距離45715km初回車検時サービス交換。 ・ウォーターポンプ：総距離96048km第3回車検時。 ホントに手が掛かりません。(^^)ｖ
気になった点
見た目にそぐわぬ小回りの効かなさでしょうか。 (最小回転半径：5.2ｍ 因みにカローラアクシオ、フィールダーは5.1ｍ 加えて、燃費重視のCVTの設定から来る、 超低速域でのギクシャク。 繊細なアクセルコントロールに追随しきれてません。 そして、何よりと言いますか、 一見して、対外的に自慢出来る要素に乏しい外観、 というのがこのクルマの最大のウィークポイントかと思います。^^； そこに目をつぶる事が出来る、 或いは、その辺り全く気にしない、 そういったヒトであれば、この車種に於ける大概のネガ要素は、許容のうちに収めてしまえるのでは。 また、女性の視点からなら、 そういった外貌ですら長所となり得る、全く逆のケースも予想されますし、 サイズさえ希望条件と添えば、 かなり魅力的な一台となる気が致します。(^^)d
総評
フル乗車するケースは少ないと思いますが、 現状の日本の平均的な核家族と、その荷物を乗せて移動するという目的において、 これを上回るほどの経済的な手段というのは、公共の移動機関を除いて他に見当たらず、 『合理性』を追究した、ひとつの解答として、 この車種をチョイスするのも悪くナイ、と考えます。^^ その上でもし、『快適に』の枕詞を付けたいのであれば、 ノア・ヴォクシー、セレナ、ステップワゴン等のクラスから検討される事をお薦めします。 競合車種として並べて検討される事の多いホンダの「フリード」も同様ですが、 あちらは少々、価格設定が高く、 同メーカーでサイズが上である、「ステップワゴン」と価格帯が重複する部分も有りますので、 上記の『合理性』という観点から見ると、 少しですが、逸れてしまうのかという気がします。
シエンタのモデル一覧
-
5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上
-
7人乗り仕様も用意されるトヨタ最小ミニバン
-
大人7人が乗れる超コンパクトなミニバン
シエンタの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
