ソアラ 1991年5月～2001年3月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

トヨタソアラ

1991年5月～2001年3月生産モデル

96年(H08)8月、MC時の2.5 GT-Tのフロント (1/3枚)

総合評価

3.8点

デザイン：4.2
走行性：4.1
居住性：3.5
運転しやすさ：3.5
積載性：2.8
維持費：2.5

最新モデルの総合評価3.9

クチコミ件数 63件｜クーペランキング39位

新車時価格303.5〜767.6万円

中古車平均価格232.8万円

電子デバイス満載の斬新なクーペ

初代、2代目とスクエアなスタイリングを踏襲してきたが、この3代目でイメージを一新。フロントノーズからリアデッキにかけて曲面で構成されたフォルムは、新しいクーペスタイルの提案でもあった。エンジンも一新し、280psを発生する2.5Lの直6ツインターボと260ｐｓの4LのV8を採用。このハイパワーを余すところなく路面に伝える足回りには、電子制御エアサスやピエゾTEMSといった最新デバイスを採用。一部グレードにはトルセンLSDとTRCを標準装備し、優れた安全性も実現。さらに700万円を越えるアクティブサス仕様も用意されたことも話題を呼んだ。(1991.5)

基本スペック

全長 4.86m～4.9m 全高 1.34m～1.35m 全幅 1.79m～1.81m	最高出力	225～280ps
	燃費(10.15モード)	6.6～9.3km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	FR
	排気量	2491～3968cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

1999年8月～2001年3月生産モデル

中古車平均価格124.5万円

16インチタイヤ＆ホイールを採用

全車に225/55R16タイヤ＆16インチアルミホイールを採用し、同時に16インチ大径ディスクブレーキを標準装備した。(1999.8)

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- 3.0 GT
  新車時価格（税抜） 326.5万円
- 3.0 GT Sパッケージ装着車
  新車時価格（税抜） 334.5万円
- 3.0 GT Gパッケージ装着車
  新車時価格（税抜） 349万円
- 2.5 GT-T
  新車時価格（税抜） 350万円
- 2.5 GT-T
  新車時価格（税抜） 361万円
- 2.5 GT-T Lパッケージ装着車
  新車時価格（税抜） 413万円
1997年8月～1999年7月生産モデル

中古車平均価格234.9万円

3LエンジンをＶＶＴ-ｉ化

3Lの直6エンジンにＶＶＴ-ｉを採用したほか、制振材の板厚をアップしてボディ振動を抑え、ロードノイズ、エンジンノイズを低減させた。(1997.8)

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- 3.0 GT
  新車時価格（税抜） 322.5万円
- 3.0 GT Sパッケージ装着車
  新車時価格（税抜） 334.5万円
- 3.0 GT Gパッケージ装着車
  新車時価格（税抜） 345万円
- 2.5 GT-T
  新車時価格（税抜） 350万円
- 2.5 GT-T
  新車時価格（税抜） 361万円
- 2.5 GT-T Lパッケージ装着車
  新車時価格（税抜） 413万円
1996年8月～1997年7月生産モデル

中古車平均価格247.2万円

外観の変更と安全性の向上

2.5LターボエンジンにＶＶＴ-ｉと新開発セラミックターボを採用し、レスポンスを向上。同時にフロントマスクとリアビューのデザインを変更。デュアルエアバッグ、ABS、衝撃感知ドアロック解除システムを標準で装備した。(1996.8)

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- 3.0 GT
  新車時価格（税抜） 315万円
- 3.0 GT Sパッケージ装着車
  新車時価格（税抜） 327万円
- 3.0 GT Gパッケージ装着車
  新車時価格（税抜） 333万円
- 2.5 GT-T
  新車時価格（税抜） 348万円
- 2.5 GT-T
  新車時価格（税抜） 359万円
- 2.5 GT-T Lパッケージ装着車
  新車時価格（税抜） 413万円
- 4.0 GT-L
  新車時価格（税抜） 555万円
1995年5月～1996年7月生産モデル

中古車平均価格349.4万円

4Lエンジンをパワーアップ

4LのV8エンジンの吸排気、燃焼効率を改善してパワー＆トルクをアップ。またサイドストライプテープや新デザインのアルミホイールを採用した。(1995.5)

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- 3.0 GT
  新車時価格（税抜） 304.5万円
- 3.0 GT Gパッケージ装着車
  新車時価格（税抜） 318万円
- 2.5 GT-T
  新車時価格（税抜） 331.9万円
- 2.5 GT-T
  新車時価格（税抜） 343万円
- 2.5 GT-T Lパッケージ装着車
  新車時価格（税抜） 390.3万円
- 2.5 GT-T Lパッケージ装着車
  新車時価格（税抜） 401.4万円
- 4.0 GT-L
  新車時価格（税抜） 444.1万円
- 4.0 GT-L EMVパッケージ装着車
  新車時価格（税抜） 576.6万円
- 4.0 GT-L アクティブコントロールサスペンション仕様車
  新車時価格（税抜） 767.6万円
1994年1月～1995年4月生産モデル

中古車平均価格216万円

外観の変更と3Lの追加

225psを発生する3Lの直6エンジンを新たに搭載。同時にフロントバンパー、リアコンビネーションランプのデザインを変更、サスペンションなどの見直し、側面からの衝突対応、撥水ガラスの採用などを行った。(1994.1)

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- 3.0 GT
  新車時価格（税抜） 303.5万円
- 3.0 GT Gパッケージ装着車
  新車時価格（税抜） 317万円
- 2.5 GT-T
  新車時価格（税抜） 330.9万円
- 2.5 GT-T
  新車時価格（税抜） 342万円
- 2.5 GT-T Lパッケージ装着車
  新車時価格（税抜） 388.3万円
- 2.5 GT-T Lパッケージ装着車
  新車時価格（税抜） 399.4万円
- 4.0 GT-L
  新車時価格（税抜） 440.1万円
- 4.0 GT-L EMVパッケージ装着車
  新車時価格（税抜） 571.6万円
- 4.0 GT-L アクティブコントロールサスペンション仕様車
  新車時価格（税抜） 762.6万円
1992年5月～1993年12月生産モデル

中古車平均価格311万円

快適装備を充実

4L車のフロントシートにシートヒーターを標準装備したほか、マルチインフォメーションモニターに外気温度表示機能を追加。ブラックのボディカラーを全車に新設定した。(1992.5)

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- 2.5 GT ツインターボ
  新車時価格（税抜） 326.9万円
- 2.5 GT ツインターボ
  新車時価格（税抜） 338万円
- 2.5 GT ツインターボ特別仕様車
  新車時価格（税抜） 339.7万円
- 2.5 GT ツインターボ特別仕様車
  新車時価格（税抜） 350.8万円
- 2.5 GT ツインターボL
  新車時価格（税抜） 370.9万円
- 2.5 GT ツインターボL
  新車時価格（税抜） 382万円
- 4.0 GT
  新車時価格（税抜） 395万円
- 4.0 GTリミテッド
  新車時価格（税抜） 481万円
- 4.0 GTリミテッド GPS付エレクトロマルチビジョン装着車
  新車時価格（税抜） 545万円
- 4.0 GTリミテッドアクティブコントロールサスペンション仕様車
  新車時価格（税抜） 745万円
1991年5月～1992年4月生産モデル

中古車平均価格189.2万円

電子デバイス満載の斬新なクーペ

初代、2代目とスクエアなスタイリングを踏襲してきたが、この3代目でイメージを一新。フロントノーズからリアデッキにかけて曲面で構成されたフォルムは、新しいクーペスタイルの提案でもあった。エンジンも一新し、280psを発生する2.5Lの直6ツインターボと260ｐｓの4LのV8を採用。このハイパワーを余すところなく路面に伝える足回りには、電子制御エアサスやピエゾTEMSといった最新デバイスを採用。一部グレードにはトルセンLSDとTRCを標準装備し、優れた安全性も実現。さらに700万円を越えるアクティブサス仕様も用意されたことも話題を呼んだ。(1991.5)

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- 2.5 GT ツインターボ
  新車時価格（税抜） 326.9万円
- 2.5 GT ツインターボ
  新車時価格（税抜） 338万円
- 2.5 GT ツインターボL
  新車時価格（税抜） 370.9万円
- 2.5 GT ツインターボL
  新車時価格（税抜） 382万円
- 4.0 GT
  新車時価格（税抜） 395万円
- 4.0 GTリミテッド
  新車時価格（税抜） 481万円
- 4.0 GTリミテッド GPS付エレクトロマルチビジョン装着車
  新車時価格（税抜） 545万円
- 4.0 GTリミテッドアクティブコントロールサスペンション仕様車
  新車時価格（税抜） 745万円