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500とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500   AMG  Mクラス
VS
35.5万円175万円
500の相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
67 中古車掲載台数 5
  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル(5MT)  左ハンドル

    本体価格
    120万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT 赤革シート ETC 正規ディーラー車

    本体価格
    89.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT 純正アルミホイール 赤レザーシート 左ハンドル キーレス ETC ルーフスポイラー

    本体価格
    59.8万円

  • アバルト 500 1.4 ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    70万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    128万円

  • アバルト 500 1.4 ASSO パルティーレ 鍛造17AW・5速MT・ETC

    本体価格
    83万円

  • アバルト 500 1.4 G-TECHサブコン(165PS仕様)・ビルシュタイン車高調・OZ16inchAW・レコードモンツァマフラー・2DINナビ/フルセグ・スプリントブースター・シートカバー・8.8万km タイミングベルト交換

    本体価格
    129万円

  • アバルト 500 1.4 esseesseキット着用車 マフラー切替スイッチ付き

    本体価格
    67万円

  • アバルト 500 1.4 地デジナビ ETC パドルシフト 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    97.8万円

  • アバルト 500 1.4 禁煙 タイミングベルト一式交換済 赤革 レコードモンツァマフラー

    本体価格
    122.3万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD ユーザー様買取車 Bang&Olufsen 新品ディクセルブレーキディスク&パッド(低ダスト) サンルーフ アルカンターラルーフライニング 社外ワイドモニター イエローキャリパー ワイドトレットスペーサー

    本体価格
    259万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD V8 6200cc harman/kardon ブラックレザーシート ガラスサンルーフ バックモニター 20インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

関東
17
97.2万円
関西
13
106.7万円
東海
21
91.6万円
北海道
1
73.7万円
九州
4
85万円
東北
2
79万円
北陸・甲信越
3
115.3万円
中国
1
122.1万円
四国
5
96.5万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
2
218.5万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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500とMクラスのカタログ情報を比較する

アバルト  500   AMG  Mクラス
268.8万円302.4万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1368 排気量(cc) 5461
135~140 最高出力(馬力) 525~557
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.9km/L 10.15モード燃費 ---

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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