| アバルト 500 | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円～175万円
500の相場表を見る |
中古車相場 |
57万円～1718万円
チャージャーの相場表を見る |
| 68台 | 中古車掲載台数 | 43台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アバルト 500 | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| 268.8万円～302.4万円 | 新車時価格 | --- |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3655×1625×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 1368 | 排気量(cc) | 3600～6400 |
| 135～140 | 最高出力（馬力） | --- |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 0名 |
| 13.9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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装備内容を見直し、車両価格を改定 エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。（2013.1） |
解説 |
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
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