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オッティと500を比較! - みんなの比較車種

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日産  オッティ   アバルト  500
VS
1.8万円77万円
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中古車相場 35.5万円175万円
500の相場表を見る
190 中古車掲載台数 65
  • 日産 オッティ 660 E 純正オーディオ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR 4WD 長野市&千曲市販売限定ETCシートヒーター

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス 7.3万キロ

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 オッティ 660 RX 

    本体価格
    22万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー ETC/社外アルミホイール/社外テールランプ/AM/FMラジオ/シートカバー

    本体価格
    18万円

  • 日産 オッティ 660 M FOUR 4WD 電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    20万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    33万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー オーテック 修復歴無し H92W

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 E 走行45650Km MD CD WエアB

    本体価格
    33万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ キーレス HID 純正HDDナビ 地デジTV ETC シートヒーター レザー調シートカバー 純正14インチAW ドアミラーウィンカー Wエアバック タイミングベルト交換

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 MTA キセノンライト 2DINナビ 17インチAW パークセンサー サイドデカール フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC パドルシフト 自動防眩ミラー キーレス

    本体価格
    88万円

  • アバルト 500 1.4 G-TECHタービン/インタークーラー/ECU/バルブ付きマフラー/ロールゲージ・Brembo・アラゴスタ車高調・RECAROフルバケ・リビックローター・アドバン17インチAW・カーボンリップ/ディフューザー

    本体価格
    応談

  • アバルト 500 1.4 純正5速 ターボ 修復歴無し ディーラー車 ETC ナビ・TV

    本体価格
    53万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    128万円

  • アバルト 500 1.4 5MT OZホイール スロコン

    本体価格
    92万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    73.7万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ ドラレコ ETC 純正AW 障害物センサー

    本体価格
    124.8万円

  • アバルト 500 1.4 ESSEESSE KONI キット AT

    本体価格
    121万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTフルノーマル赤本革タイベル交換済みETC

    本体価格
    85.5万円

  • アバルト 500 1.4 esseesseキット装着車・5速MT・レコードモンツァ・検査R9年7月まで・タイベル交換済み

    本体価格
    77万円

関東
64
22.2万円
関西
25
21.6万円
東海
20
19.6万円
北海道
13
19.7万円
九州
28
20.9万円
東北
16
23.1万円
北陸・甲信越
10
24.8万円
中国
8
19.8万円
四国
6
23.7万円
地域別台数
関東
16
102.6万円
関西
13
104.6万円
東海
21
88.9万円
北海道
1
73.7万円
九州
4
85万円
東北
2
79万円
北陸・甲信越
3
113.6万円
中国
1
122.1万円
四国
4
91.2万円

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オッティと500のカタログ情報を比較する

日産  オッティ   アバルト  500
97.7万円197.4万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
657 排気量(cc) 1368
50~64 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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