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クリッパーとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとグランデプントの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   アバルト  グランデプント
VS
9万円368万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 53.8万円139万円
グランデプントの相場表を見る
574 中古車掲載台数 2
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD セーフティパッケージ ナビ ワンセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 当社社有車UP バックモニター ETC

    本体価格
    107.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ワンオーナーキーレスアイドリングストップパワーウィンドウ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 両側スライドドア サポカーS CVT 純正エアバック マニュアルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    142万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ リモコンキー      前席パワーウインドウ 届出済み未使用車

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト パワーウインドウ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 インテリジェントエマージェンシーブレーキ搭載 LEDヘッドランプ LEDルームランプ キーレス シートヒーター USBソケット2個 電動格納ドアミラー オーバヘッドシェルフ 2スピーカー

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車/ラジオ/両側手動スライドドア/ベンチシート/コーナーセンサー/レーンアシスト/衝突軽減/アイドリングストップ/キーレス/ヘッドライトレベライザー/横滑り防止/保証書/取扱説明書

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 ディーラー車 左ハンドル 取説 整備手帳 ディーラー整備記録簿 スペアキー

    本体価格
    139万円

  • アバルト グランデプント 1.4 左ハンドル 6速MT ターボ

    本体価格
    53.8万円

関東
200
106.3万円
関西
76
107.8万円
東海
139
117.8万円
北海道
20
109.5万円
九州
50
80.2万円
東北
31
116.2万円
北陸・甲信越
33
129.8万円
中国
19
115.9万円
四国
6
36.7万円
地域別台数
関東
1
139万円
関西
1
53.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クリッパーとグランデプントのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   アバルト  グランデプント
133.3万円268.4万円 新車時価格 270万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 155~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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