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クリッパーとオッティを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   日産  オッティ
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 1.8万円49.9万円
オッティの相場表を見る
486 中古車掲載台数 172
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ オートマ車 両側スライドドア エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 当社社用車UP メモリーナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 運転席シートヒーター 踏み間違い防止アシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 登録済み未使用車 サポカー 車線逸脱警報  ペダル踏み間違い ABS バックソナー キーレス

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ケンウッドナビ・フルセグTV・バックカメラ・新セキュリティ対応ETC

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社社用車UP ナビMJ323D-W バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ セーフティパッケージ

    本体価格
    112万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ラクネル LiLi ベースパック パワスラ

    本体価格
    244.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ハイルーフ オーバーヘッドシェルフ アイドリングストップ USB電源ソケット フルフラットシート キーレス

    本体価格
    134万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ユーザー買取車/LEDヘッドライト/ETC/マニュアルエアコン/運転席助手席エアバック/手動ウインドウ/ラジオ/ドリンクホルダー

    本体価格
    7.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 禁煙 ハイルーフ エマブレ 純正ナビ フルセグ Bモニター BTオーディオ ETC インテリキー Pスタート Aスト オートライト チルトステアリング LEDヘッド ハイビームアシスト イモビライザ

    本体価格
    133.2万円

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    本体価格
    14万円

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    本体価格
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    本体価格
    35万円

  • 日産 オッティ 660 RX ターボメモリーナビ(DVD/CD再生) ETC HIDヘッドライト キーレスキー 純正アルミホイール 純正エアロ 電動格納ミラー パワーウインドウ ABS エアバック ドアバイザー エアコン 4AT ベンチシート

    本体価格
    27万円

  • 日産 オッティ E フル装備 ETC付 

    本体価格
    16万円

関東
131
97.4万円
関西
84
107.5万円
東海
82
116.5万円
北海道
15
128.2万円
九州
62
88万円
東北
36
130.1万円
北陸・甲信越
41
131.5万円
中国
23
119.6万円
四国
12
98.6万円
地域別台数
関東
69
23.1万円
関西
25
17.6万円
東海
6
18.1万円
北海道
7
18.3万円
九州
21
19.1万円
東北
19
26.1万円
北陸・甲信越
12
25.3万円
中国
5
23.8万円
四国
8
21万円

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クリッパーとオッティのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   日産  オッティ
133.3万円268.4万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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