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4シリーズクーペと500Cを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   アバルト  500C
VS
88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 63万円107.9万円
500Cの相場表を見る
152 中古車掲載台数 8
  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD イノベ-ション&コンフォ-トP Fベンチ付モカ革 レ-ザ-LED ACC HUD 車線変更&逸脱&歩行者警告 ハ-マンカ-ドン 可変Mサス Mスポブレ-キ 19AW ライブコックピット タッチパネルナビ全周カメ  電動トランク 2年保証

    本体価格
    508万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ 

    本体価格
    152万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ アルビンホワイト ナビ ミラーETC バックカメラ Bluetoothオーディオ デュアルエアコン パワーシート 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    98.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証 LCI後期 ヒ-タ-赤革 LEDヘッドライト&テ-ル 液晶メ-タ- 追従ACC レ-ンチェンジ警告 地デジTV HDDナビ 衝突軽減ブレ-キ 車線逸脱警告 歩行者警告 パドルシフト 専用エアロ スマ-トキ-

    本体価格
    228万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙 ファストトラックパッケージ Mスポーツブレーキ 電子制御式アダプティブMサスペンション バイカラー19インチアルミホイール Mスポーツエクステリア コーラルレッドダコタレザーシート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    195.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ LEDライト PDC 18AW フルセグ スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    398.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー HIDライト ETC バックカメラ 本革シート シートヒーター 弊社オリジナルブラックモール 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー 純正ナビバックカメラ 地デジTV 茶革 ドラレコ禁煙

    本体価格
    109万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー ブレンボブレーキシステム:BBS19AW:REMUSマフラー:ビルシュタイン車高調:JMSスポイラー:前後arcパワーブレース:グループMラムエアシステム:レイヤードサウンド:FTPチャージパイプ:CPMフロントエンドブレ-ス

    本体価格
    209.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 

    本体価格
    598万円

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関東
73
317.5万円
関西
20
329.4万円
東海
27
316.5万円
北海道
1
275万円
九州
12
316.7万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
3
469.7万円
中国
10
194万円
四国
4
543万円
地域別台数
関東
2
76万円
関西
1
70万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
93.5万円
四国
0
---

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4シリーズクーペと500Cのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   アバルト  500C
577万円1150万円 新車時価格 329万円339万円
クーペ ボディタイプ オープン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1998~2997 排気量(cc) 1368
184~387 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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