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eKクロススペースと500Cを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   アバルト  500C
VS
55万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 59万円102.9万円
500Cの相場表を見る
319 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 2WD タ-ボ 9V型ナビ 誤発進抑制 車検整備付

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9型ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    151.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ブレーキサポート 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト 電動格納ミラー パワースライドドア

    本体価格
    97.5万円

  • 三菱 eKクロススペース T アラウンドビューモニター 9インチナビ デジタルインナーミラー 片側パワースライドドア 前席シートヒーター ステアリングリモコン 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグランプ ドライブレコーダー ETC スマートキー シートバックテーブル

    本体価格
    140.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 2WD 4名 禁煙 純正オリジナルナビ マルチアラウンドカメラ ETC2.0 ドラレコ 障害物センサ- 誤発進抑制 パドルシフト 両側電動スライド 衝突軽減ブレ-キ フルセグ DVD再生 USB接続 音楽サ-バ プレイヤ接続

    本体価格
    148.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 全周囲カメラ 障害物センサー SDナビ LEDライト オートライト シートヒーター ドラレコ ETC 純正アルミ BT接続 フルセグTV

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 先進安全PKG メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    122.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD マイパイロット アラウンドビューモニター ルーフトップテント

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 9インチナビ TV 全方位モニター 両パワスラ 前後ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ リアサーキュレーター LEDヘッドライト フォグランプ オートライト プッシュスタート スマートキー シートヒーター 純正15AW

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム マイパイロット 純正9インチナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター フルセグTV ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト クリアランスソナー レーンキープ

    本体価格
    118.2万円

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    本体価格
    59万円

関東
73
136.1万円
関西
49
139.5万円
東海
53
128.9万円
北海道
17
159.6万円
九州
43
130.8万円
東北
33
142.8万円
北陸・甲信越
21
144.3万円
中国
21
138万円
四国
9
141.4万円
地域別台数
関東
3
78万円
関西
0
---
東海
2
81.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
81万円
四国
0
---

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eKクロススペースと500Cのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   アバルト  500C
165.6万円220万円 新車時価格 329万円339万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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