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eKクロススペースとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   三菱  eKアクティブ
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 14.8万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
323 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    138.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車 パワースライド 全周囲カメラ 障害物センサー シートヒーター 前後ドラレコ ETC フルセグナビ スマートキー フラットシート ベンチシート LEDヘッドランプ フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    137.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T EM 全方位カメラ インテリジェントルームミラー WPスラドア

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション シートヒーター 両側電動スライドドア Bluetooth フルセグTV ディーラー保証

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 追従クルーズコントロール 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト シートヒーター レーンキープ コーナーセンサー Bluetooth ETC

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション ターボ 2トーンカラー 純正9インチナビ TV BT マルチビュー 両側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    137.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T /ターボ/社外ナビゲーション/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth audio/助手席側パワースライドドア/前後ドライブレコーダー/シートヒーター/クリアランスソナー/

    本体価格
    138.6万円

  • 三菱 eKクロススペース T Plus Edition 届出済未使用車 ターボ 両側電動スライドドア e-アシスト 全方位モニター シートヒーター 純正15インチアルミ オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ LEDフォグランプ 自動防眩ルームミラー

    本体価格
    178.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正9インチナビ・マイパイロット・デジタルインナーミラー

    本体価格
    145.8万円

ピックアップ中古車
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    25万円

  • 三菱 eKアクティブ V 

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  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD インタークーラーターボ 4WD 寒冷地仕様 純正14インチアルミ オートエアコン CDデッキ パナソニックETC 電動格納ミラー格納ミラー シートヒーター パワーウインドー SRSエアバッグ

    本体価格
    29.9万円

関東
79
126.6万円
関西
54
133.4万円
東海
44
128万円
北海道
17
150万円
九州
37
130.6万円
東北
35
141.3万円
北陸・甲信越
29
141.9万円
中国
22
128.8万円
四国
6
132.8万円
地域別台数
関東
1
29.9万円
関西
2
19.9万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.9万円

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三菱  eKクロススペース   三菱  eKアクティブ
165.6万円220万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
659 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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