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86とプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アバルト  プントエヴォ
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 77.7万円162万円
プントエヴォの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 3
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド GReddyマフラー ADVANアルミ BLITZエアクリ TRDフルエアロ STiサス サーウィンベガスピーカー シートヒーター ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期 ブラックハーフレザーシート シートヒーター パドルシフト リアスポイラー リアフォグランプ スポーツブレーキパッド 純正17インチアルミ クルーズコントロール LEDヘッドライト&フォグ ETC

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 1オーナー純正ナビ地デジハーフレザーHID

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKSスーパーチャージャー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 後期 社外フロントエアロ ラルグス車高調 社外リアウィング 2本出マフラー 純正17インチAW アウターハンドルカーボン調 アルミペダル LEDヘッドライト フォグLED クルコン ステアスイッチ バックモニター ETC

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エアロ HKS車高調 HKSマフラー RECAROシート WORK18AW リアスポイラー 純正ナビTV バックカメラ Bluetoothオーディオ 社外ヘッドライト サイドフィンエアロ ETC

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 最終H型 6速MT モデリスタフルエアロ リアスポイラー SDナビ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正革巻きステアリング

    本体価格
    222万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ TRD18インチAW GTウィング 純正SDナビ フルセグ CD/DVD/SD/Bluetooth ETC ハーフレザー 運転席/助手席シートヒーター パドルシフト プッシュスタート スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    172万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDエアロ TRD4本出しマフラー ダックテール ナビ フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト プッシュスタート ETC 純正17インチアルミホイール 電動格納式ミラー

    本体価格
    126.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙 神奈川県仕入 水平対向4気筒DOHC D-4S 最終モデル パドルシフト Bluetooth 純正SDナビ 地デジTV DVD ETC バックカメラ ドラレコ 純正17AW クルコン

    本体価格
    209.9万円

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    148万円

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    本体価格
    77.7万円

関東
504
178.7万円
関西
165
185.7万円
東海
248
187.8万円
北海道
43
182.9万円
九州
130
177.5万円
東北
51
174.2万円
北陸・甲信越
36
174.6万円
中国
74
181万円
四国
31
196.4万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
162万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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86とプントエヴォのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アバルト  プントエヴォ
199万円648万円 新車時価格 289万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1998 排気量(cc) 1368
200~219 最高出力(馬力) 163
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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