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ランドクルーザー250とプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とプントエヴォの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   アバルト  プントエヴォ
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 77.7万円162万円
プントエヴォの相場表を見る
627 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/モデリスタオーバーフェンダー・シグネチャーイルミ/MOPヒッチメンバー+トーイングPKG/MOPドライバーモニターカメラ+ESA+FCTA+LCA/MOPデジタルキー/

    本体価格
    688万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    850万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD サンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ムーンルーフ 純正12.3インチナビ パノラマミックビューモニター デジタルインナーミラー ETC2.0 ドライブレコーダー 本革シート ベンチレーション 3眼LEDヘッドランプ

    本体価格
    653.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト+モニターカメラ

    本体価格
    693万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 三眼LED/ムーンルーフ/トヨタチームメイト/プレミアムサウンド10スピーカー/純正ナビTV/パノラミックビューモニター/ETC2.0/デジタルインナー/パワーバックドア/茶革/快適温熱シート/ベンチレーション/ルーフレール

    本体価格
    689.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ディーラーOP 丸目ヘッドライト 純正8インチナビ ETC2.0 3列シートETC2.0

    本体価格
    636.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    945万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年付・丸目ヘッドランプ・パノラマムーンルーフ・パノラミックモニター・ドライブレコーダー・ブラインドスポットモニター・デジタルインナー・電動シート・パワーバックドア

    本体価格
    640万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチDA トヨタチームメイト モデリスタシグネチャーイルミブレード モデリスタドアハンドルプロテクター 全周囲カメラ  ムーンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    619.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 1オーナー車両

    本体価格
    888万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

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    77.7万円

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    162万円

関東
136
730.2万円
関西
110
722.5万円
東海
109
697.4万円
北海道
32
759万円
九州
116
717.6万円
東北
32
724.8万円
北陸・甲信越
32
745.5万円
中国
45
719.6万円
四国
15
748.4万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
1
95万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
162万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250とプントエヴォのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   アバルト  プントエヴォ
520万円785万円 新車時価格 289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
2693~2754 排気量(cc) 1368
163~204 最高出力(馬力) 163
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は627台、プントエヴォの中古車は4台掲載しています。
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