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695トリブートフェラーリとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695トリブートフェラーリ   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
275万円555万円
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中古車相場 520万円859万円
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13 中古車掲載台数 6
  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 PIRELLIタイヤ交換済

    本体価格
    410万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定1696台 正規D車レコードモンツァ

    本体価格
    489.9万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 日本正規ディーラー50台限定ビアンコフジ

    本体価格
    応談

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    485万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 限定車 1オーナー車

    本体価格
    325万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車

    本体価格
    275万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 RECORD MOMZA SABELTカーボンバックシェル

    本体価格
    420.8万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    480万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規D車左HTributo al Giappone純正17inAW

    本体価格
    385万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 限定モデル 禁煙車 屋内保管 HDDナビ

    本体価格
    368万円

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    応談

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    本体価格
    520万円

  • ジャガー XJコンバーチブル XJ-S V12 正規D車 右H 3AT

    本体価格
    応談

関東
5
425.6万円
関西
2
300万円
東海
3
463.6万円
北海道
0
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九州
1
385万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
2
368万円
四国
0
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地域別台数
関東
5
718万円
関西
0
---
東海
1
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北海道
0
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九州
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北陸・甲信越
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695トリブートフェラーリとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アバルト  695トリブートフェラーリ   ジャガー  XJコンバーチブル
569.5万円609.5万円 新車時価格 1185万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1500 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1368 排気量(cc) 3980~5992
180 最高出力(馬力) 225~300
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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