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タイタンと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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タイタンと695トリブートフェラーリの中古車情報を比較する

マツダ  タイタン   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
49.9万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 242万円858万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
259 中古車掲載台数 17
  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ パワーゲート

    本体価格
    128万円

  • マツダ タイタン 4.0 DX ディーゼル パワーゲート/準中型(5t限定可)/Wタイヤ/アイドルアップ/スムーサー/ウォームアップ/サイドブレーキアラーム/パワステ/エアコン/パワーウインドウ/荷台寸法 長さ290cm 幅163cm 高さ38cm

    本体価格
    173万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー ディーゼルターボ 4WD Wキャブ 4WD パワーゲート600

    本体価格
    298万円

  • マツダ タイタン ディーゼル・楽々オートマ・キッチンカーに 

    本体価格
    89万円

  • マツダ タイタン 3.0D 2t 低床 ダンプ D-Turbo

    本体価格
    185万円

  • マツダ タイタン 1.75トン Wキャブダンプ  251105 メッキパーツ 電動ミラー 三方開 パワーステ ディーゼル ターボ マニュアル

    本体価格
    165万円

  • マツダ タイタン 3.0Dターボ ダブルキャブ ワイドロング 2.5t ワイドロング ダブルキャブ 垂直PG 7人乗 能力800キロ 6MT HSA メッキパーツ LEDライト ナビ&DTV バックカメラ ETC リアヒーター 荷台寸329/192/丸丸松 リフト寸105/187/129 最大積載量2500キロ

    本体価格
    350万円

  • マツダ タイタン -30度設定低温冷凍車 左サイドドア 樹脂製スノコ バックモニター 電動格納ミラー ETC ドラレコ付き キーレスキー AT車

    本体価格
    268.5万円

  • マツダ タイタン 3.1ディーゼル・Wキャブ・4WD 全塗装・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    158万円

  • マツダ タイタン 30ディーゼルターボ2tワイドロング 全低床・左側電動格納ミラー・排ガス浄化スイッチ

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    295.3万円

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    本体価格
    350万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 イエローブレーキキャリパー ナビ トリブートフェラーリバッジ

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    本体価格
    320万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 社外ナビ/トリブートフェラーリ専用ホイール/カーボンインテリアトリム/bremboブレーキキャリパー/JAEGERメーター

    本体価格
    279万円

関東
57
291.7万円
関西
76
205.1万円
東海
37
273.8万円
北海道
11
202.2万円
九州
40
187.2万円
東北
10
191.3万円
北陸・甲信越
7
193.2万円
中国
7
137.6万円
四国
14
288.6万円
地域別台数
関東
6
293.2万円
関西
5
357.6万円
東海
5
472.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398万円
四国
0
---

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タイタンと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   アバルト  695トリブートフェラーリ
--- 新車時価格 569.5万円609.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
3000~5200 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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