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595とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   アウディ  Q3スポーツバック
VS
55万円698万円
595の相場表を見る
中古車相場 258万円522万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
565 中古車掲載台数 185
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ターボ パドルシフト ポータブルナビ バックカメラ キーレスエントリー オートエアコン HIDライト 前後フォグライト 純正17インチアルミホイール ETC ドラレコ

    本体価格
    184.2万円

  • アバルト 595 1.4 ワンオーナー レコモンマフラー パドルシフト キセノンヘッドライト ドラレコ前後 ETC Carplay リアパークセンサー 純正16インチアルミ

    本体価格
    170.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ディスプレイオーディオ/Bluetooth/ステアリングスイッチ/バックカメラ/ETC/キーコードカード/パドルシフト/ブースト計/純正アルミホイール/キーレス/ディスチャージドランプ/フロントフォグランプ

    本体価格
    80万円

  • アバルト 595 F595 左MT 5速MT 新車保証付 Carpaly

    本体価格
    345.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 2019y 正規ディーラー車 5MT ワンオーナー カロッツェリアナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • アバルト 595 F595 元試乗車 右ハンドルマニュアル LEDデイランプ ヘッドレスト一体型スポーツシート ユーコネクト フルオートエアコン ニーエアバッグ ハイパフォーマンスエキゾーストシステムRecord Monza

    本体価格
    249.8万円

  • アバルト 595 1.4 右H 5AT MTA グレー

    本体価格
    93万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ GTECHマフラーOZ17AWビルシュタイン車高調フローティングナビBカメラアバルト70周年記念限定エンブレム前後ドラレコサブウーハーカーボンシートバックシェルカーボン×アルカンターラステアリングオートライトキット

    本体価格
    255万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン ブレンボ カープレイ Bカメラ

    本体価格
    229万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 180PS Xカーリンク ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    362万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    522万円

関東
194
207.5万円
関西
133
237.1万円
東海
101
248.9万円
北海道
12
215.3万円
九州
41
210.9万円
東北
29
216.5万円
北陸・甲信越
19
247.9万円
中国
22
209.7万円
四国
14
173.6万円
地域別台数
関東
70
370.2万円
関西
27
374.9万円
東海
32
359.8万円
北海道
10
349.1万円
九州
17
356.4万円
東北
2
403万円
北陸・甲信越
17
389.5万円
中国
8
407.3万円
四国
2
433万円

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アバルト  595   アウディ  Q3スポーツバック
293.8万円486万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1368 排気量(cc) 1497~1968
145~180 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは595の中古車は565台、Q3スポーツバックの中古車は185台掲載しています。
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