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595とジュリアを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
38万円589万円
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中古車相場 90万円1390万円
ジュリアの相場表を見る
446 中古車掲載台数 120
  • アバルト 595 1.4 ETC ドライブレコーダー MT CarPlay/Android Auto ボンネットデカール

    本体価格
    198.3万円

  • アバルト 595 1.4 禁煙 5速MT カープレイ対応 バックカメラ リアコーナーセンサー 前後ドライブレコーダー スポーツモード アバルトアルミペダル

    本体価格
    196万円

  • アバルト 595 エッセエッセ 車検R9年10月/5速MT/アクラポビッチマフラー/ハーフレザーシート/純正アルミホイール/純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/HIDヘッドライト/ETC/コーナーセンサー/

    本体価格
    270万円

  • アバルト 595 F595 弊社試乗車 ETC車載器 フロアマット アルミシフトノブ 純正アルミホイール Uconnect Apple Car play Android auto

    本体価格
    378万円

  • アバルト 595 F595 ワンオーナー アップルカープレイ ドラレコ前後 ETC キーレス バックソナー

    本体価格
    375万円

  • アバルト 595 ツーリズモ MTAシフト 赤レザーシート カロッツェリアナビ フルセグTV ETC 車検令和10年3月 パークアシスト キーレス タイミングベルト・ウォータポンプ 交換 MTAキャリブレーショ実施 キセノンヘッドランプ 禁煙

    本体価格
    146万円

  • アバルト 595 1.4 左MT CarPlay Bluetooth ドラレコ前後 ETC リアパークセンサー キセノンヘッドライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    218.8万円

  • アバルト 595 F595 禁煙 ワンオーナー 純正オーディオ 5MT ETC コーナーセンサー SPORTモード キセノン フロントフォグ リアフォグ パワーウィンドウ リモコンキー 純正フロアマット

    本体価格
    230.1万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 近日タイヤ交換/サベルトシート/Bキャリパー/レコモン/純正17AW/社外ナビ・地デジ・バックカメラ/ワンオーナー/ソナー/ETC/専用カーボンステアリング/保証書・取説/スペアキー有/バンパーペイント完了

    本体価格
    148万円

  • アバルト 595 ツーリズモ R7/5タイベル交換済み 車検令和9年5月 ETC 赤革シート カロッツェリアHDDナビ フルセグTV バックカメラ CD DVD USB iPod Bluetooth Audio パドルシフト タイヤ2025年

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    621万円

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    本体価格
    998.5万円

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    本体価格
    530.9万円

関東
160
189.2万円
関西
106
223万円
東海
70
212.7万円
北海道
8
170.2万円
九州
38
205.9万円
東北
14
182.3万円
北陸・甲信越
16
263.3万円
中国
21
198.3万円
四国
13
184.7万円
地域別台数
関東
52
404万円
関西
19
460.7万円
東海
26
443.6万円
北海道
0
---
九州
4
461.1万円
東北
5
299.2万円
北陸・甲信越
7
317.9万円
中国
5
684.9万円
四国
2
508万円

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595とジュリアのカタログ情報を比較する

アバルト  595   アルファ ロメオ  ジュリア
293.8万円486万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1368 排気量(cc) 1995~2891
145~180 最高出力(馬力) 190~540
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名、5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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