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595とCT6を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   キャデラック  CT6
VS
38万円589万円
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中古車相場 328万円569.9万円
CT6の相場表を見る
446 中古車掲載台数 13
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT (アドバンR17AW/HKS車高調/ブレンボ) サベルト製 茶&黒ハーフレザーシート/スエードコンビハンドル/HKS車高調/アドバンレーシング17アルミ/ブレンボキャリパー/レコードモンツァマフラー/キセノン

    本体価格
    219.9万円

  • アバルト 595 1.4 ETC ドライブレコーダー MT CarPlay/Android Auto ボンネットデカール

    本体価格
    198.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車 5速マニュアルミッション サベルトブラウンシート

    本体価格
    268万円

  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 世界限定2000台 右ハンドル 1オーナー 禁煙車 ディーラー整備 Apple Car Play ETC

    本体価格
    260万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 後期・ウォーターポンプ&タイミングベルト交換済み・赤革シート・CarPlay・ディスプレイオーディオ・リアコーナーセンサー・HIDライト・純正17インチAW・本革ステアリング・ETC・USB

    本体価格
    129.9万円

  • アバルト 595 1.4 ドライブレコーダー前後 MTモード付きAT パドルシフト ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ クリアランスソナー  HID Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ 右H 5MT 限定100台 機械式LSD イエローキャリパー カーボンシート 17インチブラックAW ナビ&TV チェック柄ルーフ

    本体価格
    248万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージII 左MT・機械式LSD・タイベルウォーターポンプ交換済み・カーボンリップ・カーボンリアディフューザー・イエローブレンボキャリパー・180PS・カーボンセミバケサベルト・遮熱フィルム

    本体価格
    349万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ ドライブレコーダー ワンオーナー カーボンバックシート カーボンフロントスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンパネル 社外ナビ 地デジ ローダウン ETC 純正17アルミ 限定車 左ハンドル ビアンコガーラ

    本体価格
    235.8万円

  • アバルト 595 1.4 後期モデル ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    475万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    558万円

関東
158
189万円
関西
106
223万円
東海
72
213万円
北海道
8
170.2万円
九州
37
209.1万円
東北
15
184.5万円
北陸・甲信越
16
263.3万円
中国
21
198.3万円
四国
13
184.7万円
地域別台数
関東
5
417.9万円
関西
0
---
東海
2
456.5万円
北海道
1
358万円
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
328万円
中国
3
512万円
四国
0
---

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595とCT6のカタログ情報を比較する

アバルト  595   キャデラック  CT6
293.8万円486万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1368 排気量(cc) 3649
145~180 最高出力(馬力) 340
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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