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595とN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
55万円698万円
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中古車相場 26万円165万円
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562 中古車掲載台数 482
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 2019y 正規ディーラー車 5MT ワンオーナー カロッツェリアナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワイドフェンダー 車高調 17インチAW

    本体価格
    245万円

  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 禁煙/左HMT/限定20台/専用2トーンカラー/レコードモンツァエギゾースト/ディスプレイオーディオ/ETC/ドライブレコーダー/専用マット17インチAW/専用サイドデカール/キセノンヘッド/専用エンジンチューニング

    本体価格
    328万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Tベル交換済み

    本体価格
    82万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速マニュアルミッション サベルトブラウンシート

    本体価格
    295万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 全国保証付き バックカメラ ETC キーレス 純正アルミ

    本体価格
    205.5万円

  • アバルト 595 ツーリズモ タイベル交換 ナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル WP テンショナー交換済

    本体価格
    99.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン THREEHUNDRED サスペンションキット esホイール

    本体価格
    205万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン 社外roomミラー カーボンシェル

    本体価格
    206万円

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    応談

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  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 4WD 4WD SDナビ リアカメラ フルセグ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルコン Bluetooth ETC 社外アルミ

    本体価格
    40.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    111万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD ターボ 修復歴無し 8インチナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth機能 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート ドライブレコーダー HID シートヒーター クルーズコントロール CD DVD

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ ドラレコ フルセグ HID

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 禁煙 パナソニック製SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    111.7万円

関東
193
207.9万円
関西
131
237.9万円
東海
100
249.6万円
北海道
12
215.3万円
九州
42
212.5万円
東北
29
216.5万円
北陸・甲信越
19
247.9万円
中国
22
209.6万円
四国
14
173.6万円
地域別台数
関東
121
80万円
関西
31
79.2万円
東海
89
81万円
北海道
25
76.9万円
九州
83
84.7万円
東北
36
82.7万円
北陸・甲信越
44
79万円
中国
38
77.8万円
四国
15
82.8万円

595の中古車を探す

N-BOXスラッシュの中古車を探す

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595とN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ホンダ  N-BOXスラッシュ
293.8万円486万円 新車時価格 132万円195.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
1368 排気量(cc) 658
145~180 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは595の中古車は562台、N-BOXスラッシュの中古車は482台掲載しています。
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