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595と190クラスを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
53万円481.9万円
595の相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
514 中古車掲載台数 28
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ETC ドラレコ レーダー探知機 右5MT 17インチアルミホイール アルカンターラ ブレンボ レコードモンツァ USB Apple Carplay KONIサス キセノンヘッドライト ターボ 禁煙

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595 F595 弊社登録済未使用車 AppleCarplay AndroidAuto リアパークセンサー 7インチucconect 純正17インチアルミホイール 新車保証継承 ガソリン最終モデル

    本体価格
    348.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正ディスプレイオーディオ ディスチャージヘッドライト ブレンボ製レッドキャリパーD席レカロシート パドルシフト アルミペダル ETC ステアリングスイッチ フォグランプ 純正17インチAW 純正シートあり

    本体価格
    192.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Digi-Tec バブリング

    本体価格
    313万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革・禁煙車・純正ディスプレイオーディオ・Apple CarPlay/Android Auto対応・バックソナー・前後ドラレコ・ETC・ステリモ・HID・パドルシフト・純正17インチ・キーレス・アイバッハサス

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Sabeltシート bremboキャリパー レコードモンツアマフラー CarPlay・AndoroidAuto対応 Bluetooth対応 クリアランスソナー 17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    250万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 前期最終モデル 後期TFTデジタルメーター ブラックレザーシート 純正アルミ 純正オーディオCD ETC クリアランスソナー キセノン ガラスコーティング済 禁煙車 アバルトスタートパック点検整備付 検査2年受渡

    本体価格
    95万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT ETC 前後ドライブレコーダー AppleCarplay 純正17インチアルミホイール キセノンヘッドライト オートエアコン ブレンボ 赤キャリパー

    本体価格
    275.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外センターパイプ/レコードモンツァマフラー/ローダウン/サベルト製バケットシート/ブレンボキャリパー/キセノンヘッドライト/補強パーツ/サベルト製バケットシート/ローポジションキット

    本体価格
    259.9万円

  • アバルト 595 1.4 ワンオーナー 右5MT 全方位ドラレコ ETC

    本体価格
    218万円

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    368万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 サンルーフ・AMG仕様

    本体価格
    応談

関東
176
205.9万円
関西
124
230.8万円
東海
89
236.5万円
北海道
11
221.6万円
九州
34
215.6万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
15
240万円
中国
28
212.9万円
四国
12
176万円
地域別台数
関東
9
251.9万円
関西
7
241.3万円
東海
8
176.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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595と190クラスのカタログ情報を比較する

アバルト  595   メルセデス・ベンツ  190クラス
293.8万円486万円 新車時価格 390万円850万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1368 排気量(cc) 1995~2597
145~180 最高出力(馬力) 90~200
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
13.7km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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