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595とゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
55万円698万円
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中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
572 中古車掲載台数 9
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 限定車 1オーナー レコードモンツァ ギャレットタービン ドルフィンアンテナ 70周年記念エンブレム パイオニアナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ ブラウンレザーシート

    本体価格
    179万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ シリーズ5右MT/ネロスコルピオーネ/マフラー アクティブバルブ式RECORD MONZA/SABELTブラウンシート/チタンマフラーテール/Fバンパーインサート変更済/ロゴインパクト/カーボンパネル

    本体価格
    338万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 後期型/ハイパフォーマンスエキゾーストシステム/Bremboキャリパー/サベルトアルカンターラカーボンシート/ADVAN Raving17インチAW/ドラレコ/BT音楽/フルセグTV/前後ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ディスプレイオーディオ レカロシート 純

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595 F595 5速マニュアル SPORTモード・純正ホイール

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595 1.4 2023年製ミシュランPS3/パドルシフト/MTモード/キセノンヘッドライト/Uconnectディスプレイオーディオ/AppleCarPlay/AndroidAuto/ターボメーター/ETC/純正16インチAW

    本体価格
    168万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン RECORD MONZA/限定カラーアドレナリングリーン/5MT/左ハンドル/ハイパワー吸速アクセレーターKIT/追加メーター/OZレーシング17インチホイール/テイン車高調/レッドキャリパー

    本体価格
    354.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ディスプレイオーディオ/Bluetooth/ステアリングスイッチ/バックカメラ/ETC/キーコードカード/パドルシフト/ブースト計/純正アルミホイール/キーレス/ディスチャージドランプ/フロントフォグランプ

    本体価格
    80万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 255台限定 ブラウンレザーシート レコードモンツァ ブレンボ 180ps 5AT ディスプレイオーディオ Aカープレイ&Aオート HID ETC

    本体価格
    228万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァマフラー/ブレンボキャリパー/タイベルWPサーモ交換済み/ドラレコ前後/ディプレイオーディオ/Bカメラ

    本体価格
    150万円

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    応談

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    応談

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    598万円

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    本体価格
    875万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

関東
198
208.5万円
関西
133
237.3万円
東海
102
248.1万円
北海道
12
214.8万円
九州
42
214.6万円
東北
29
215.8万円
北陸・甲信越
20
239.8万円
中国
22
209.7万円
四国
14
173.6万円
地域別台数
関東
2
771.5万円
関西
1
598万円
東海
0
---
北海道
1
880万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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アバルト  595   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
293.8万円486万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1368 排気量(cc) 2297~2996
145~180 最高出力(馬力) 113~170
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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