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595とギャランスポーツを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   三菱  ギャランスポーツ
VS
53万円698万円
595の相場表を見る
中古車相場 185.9万円
ギャランスポーツの相場表を見る
560 中古車掲載台数 2
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Sabeltシート CarPlay対応ディスプレイオーディオ Bremboキャリパ レコードモンツァマフラー バックカメラ 純正17インチAW サイドデカール バックカメラ 前後ドラレコ ETC パドルシフト

    本体価格
    122万円

  • アバルト 595 1.4 赤革調シートカバー 社外メモリナビ フルセグ BT スポーツモード MTモード付きAT 純正16インチAW バックソナー HID 前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    154.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 2DINナビ ETC バックカメラ 右ハンドルオートマ ETC キセノンヘッドライト アバルト専用シート 17インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    259.6万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン 禁煙車 スパルコ17インチ カロッツェリアナビ地デジ キセノン 社外フロントスポイラー・サイドスポイラー ETC キーレス バックソナー ドライブレコーダー前後 マルチファンクションステアリング

    本体価格
    338万円

  • アバルト 595 1.4 左ハンドル ワンオーナー 禁煙車 アップルカープレイ バックセンサー ドライブレコーダー スパルコアルミホイール キセノンライト キーレス 安心ロング保証

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H MT車 タイベル交換済み バックカメラ

    本体価格
    180.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カーボンバックシェル ワンオーナー 禁煙 社外ホイール  サスペンションキット ピローアッパーマウント トランクフレーム マフラーカッター ECUチューニング タイベル フロントガラス ノーマルタイヤ交換

    本体価格
    279万円

  • アバルト 595 1.4 5速MT カープレイ対応 デジタルインナーミラー ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    241万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車保証 ETC車載 5MT ワンオーナー

    本体価格
    325万円

  • アバルト 595 ピスタ 5AT 1オーナー車 国内限定240台 エアクリーナーキツト

    本体価格
    288万円

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  • 三菱 ギャランスポーツ 2.0 スポーツ V6 ETC

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランスポーツ 2.0 スポーツ GT 4WD 5速マニュアルミッション車走行距離55769KMサンルーフ アルミホイール運転席エアバッグ助手席エアバッグ2000DOHC-MPI-TURBO/4WDGALANTETERNA/EMERAUDE

    本体価格
    185.9万円

関東
192
207.3万円
関西
133
233.5万円
東海
101
242.9万円
北海道
11
222.3万円
九州
39
219万円
東北
28
215.3万円
北陸・甲信越
16
251.3万円
中国
26
212.4万円
四国
14
173.6万円
地域別台数
関東
1
185.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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ギャランスポーツの中古車を探す

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595とギャランスポーツのカタログ情報を比較する

アバルト  595   三菱  ギャランスポーツ
293.8万円486万円 新車時価格 199万円257万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1730×1460  他
1368 排気量(cc) 1998
145~180 最高出力(馬力) 145~240
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

GTプラスRVを謳うハッチバックモデル

ギャランのコンポーネンツを流用したハッチバックモデル。リアに大きく開くバックドアを設け、広いラゲージスペースを備えた。多彩に使える室内や、標準装備のバンパーガード、ルーフレール、リアスポイラーなどでRV感覚の強いモデルに仕上げている。ラインナップは2LのV6ターボを搭載する4WDの「スポーツGT」、2LのV6NAを搭載する2WDの「スポーツ」の2タイプ。ミッションはターボは5MT/4ATが選べるが、NAは4ATのみ。フルオートエアコンを標準装備。運転席エアバッグやABSはオプション装備となる。(1994.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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